Для того чтобы избавиться от значительного избытка покупательной способности, образовавшегося в результате высокой заработной платы и низкого предложения товаров, с 1977 года были созданы магазины, торгующие товарами высшего класса. Назывались эти торговые сети «Деликат» и «Эксквизит». Здесь граждане ГДР могли покупать товары с Запада, а также дефицитные продукты отечественного производства за марки ГДР, но по сильно завышенным ценам. В Берлине почти пятая часть всех покупок текстиля проходила через магазины «Эксквизит» – кусочек рыночной экономики при социализме: дефицитные товары производства ГДР стоили здесь чрезвычайно дорого, а импортные товары с Запада стоили в восточных марках в пять-десять раз дороже, чем в западных марках. Высокооплачиваемые работники могли позволить себе такие покупки. Для пенсионеров такие товары были недоступны по цене – еще одна причина постоянных жалоб[25]
. Однако еще более вопиющим противоречием принципам социалистической потребительской и социальной политики были магазины «Интершоп», созданные ранее. Первоначально они были созданы для обслуживания западных туристов на вокзалах и в аэропортах. Но с 1974 года, когда гражданам ГДР было разрешено иметь иностранную валюту, а это означало в основном западногерманские марки, число этих магазинов стало быстро расти. В «Интершопе» можно было купить за западногерманские деньги все, что в других магазинах ГДР было недоступно. В 1980 году насчитывалось почти 500 таких магазинов, которые в некоторых городах превратились в настоящие универмаги. Там можно было купить не только западногерманские сигареты, шоколад, моющие средства и консервы, но и бытовую технику, электронику, инструменты и товары для творчества. Оборот магазинов «Интершоп» в середине 1980‑х годов превысил отметку в миллиард марок, что, с одной стороны, свидетельствовало о том, что покупка западных товаров стала постоянной чертой жизни в ГДР, а с другой стороны, показывало, сколько западных денег теперь циркулировало в стране. Для экономики ГДР такие магазины, как «Интершоп», были чрезвычайно прибыльными, тем более что они входили в сферу полномочий «Коммерческой координации» Александра Шалька-Голодковского (KoKo). Задачей этого уникального учреждения, располагавшегося между Министерством экономики и Министерством государственной безопасности, было получение иностранной валюты всеми мыслимыми способами, будь то спекулятивные операции на западных фондовых биржах, платежи от ФРГ за проезд по территории ГДР в Западный Берлин и за выдачу виз, комиссии, взымавшиеся с западных туристов за минимальный обмен валюты, – и помимо всего прочего магазины «Интершоп». Через KoKo можно было также получить в подарок от западных родственников всевозможные западные товары – от морозильных камер до автомобилей и сборных домов. Полученная таким образом иностранная валюта поступала в государственный бюджет и в 1980 году оценивалась примерно в два-три миллиарда марок ГДР[26].Таким образом, марка ФРГ все больше становилась неофициальным платежным средством в ГДР, а обладание западными деньгами – важнейшим фактором социального неравенства. Поэтому расширение сети магазинов «Интершоп» и «различные возможности для части граждан ГДР пользоваться определенными преимуществами в ГДР благодаря владению [западными] марками» были в центре внимания народной критики. Граждане, по сообщениям Министерства госбезопасности, жаловались прежде всего на то, что магазины «Интершоп» были «доступны только для особой части граждан ГДР и привилегированных лиц». Это привело к разделению общества на четыре группы: «1) рабочие, пенсионеры и другие граждане с низким уровнем дохода, не имеющие западной валюты, которым приходится все время ограничивать себя, так как они страдают от мер жесткой экономии (и не могут купить кофе в „Интершопе“); 2) такие граждане, которые в силу более высокого дохода смогут покупать в магазинах „Эксквизит“; 3) лица, которые могут приобретать западные марки и удовлетворяют свои потребности в магазинах „Интершоп“; 4) привилегированные лица и высокопоставленные чиновники, которые могут отовариваться в спецмагазинах, ездить на дорогих западных автомобилях и не страдают ни от каких мер экономии»[27]
.