История Млечного пути

‒ Два? ‒ Что-то внутри Маера щелкнуло, именно этого он и боялся услышать.

Хотя с другой стороны, если Марку все же удавалось скрывать местоположение Пилона на орбите Беты, то в этом ничего удивительного не было. Но все же, Греку стало не по себе. Уверенности в том, что его до сих пор не обнаружили, не было сейчас так же, как не было ее в том, что его вообще не обнаружат и тогда, когда они с Виктором только собирались спуститься на поверхность этой ненавистной ему, теперь не менее чем Земля, планеты.

‒ Прошу, вернитесь в конец салона и закрепитесь на страховке! Маер, тут и так очень тесно, не хватало еще, чтобы Вы при маневрах летали тут как мячик, отскакивая от стен и людей!

Маер кивнул и начал разворачиваться, чтобы отплыть. Мысль о том, что он подверг Марка смертельной опасности, засела в мозгу. Да, пока они летели сюда почти полтора года, он испытывал к нему чувство обиды, на то, что он когда-то ушел от него, считая это правильным выбором. И его никто не вынуждал тогда делать это, как допустим Лену Кравец, и у которой к тому же двое детей. Теперь же он чувствовал свою вину за то, что Марк погиб из-за него, или возможно погиб из-за него и его безумных амбиций. Ведь вернулся он к нему и полетел с ним, не от хорошей жизни, осознавая, что может умереть.

Глава 84 История насущных времен

Прием пищи прервал вызов второго пилота по каналу общей судовой связи. Его голос раздался повсюду. Со всех, казалось, сторон. Словно не в лобби, а напрямую в голове у Александра Колла. Он выпрямился, хмыкнул и медленно дожевал то, что подцепил пластиковой вилкой из пищевого контейнера, отмечая про себя, что сколько не учи придурка не вызывать его по общей связи он все равно, словно на зло, будет делать именно так. Еда отдаленно напоминала рис и мясо. Все бы ничего, и жить на такой пище можно не один год, если бы не синтетический привкус субститурированных жиров, являющихся неотъемлемым ингредиентом в рационе питания экипажей космических судов. Но этот привкус был отвратительней всех, что Александр Колл пробовал за свою долгую карьеру. Даже сейчас, спустя два года пребывания на расстояние недоступности к качественной еде, к какой он привык, живя на орбитальной станции Порт, он не мог привыкнуть к чувству того, что ест не еду, а нагретый до липкости и вязкости полиэтиленовый пакет. Кто-то однозначно по возвращении домой, кто сэкономил на снабжении, получит претензию.

Второй пилот повторил вызов, добавив, что дело срочное.

Проглотив не дожеванный кусок, командир экипажа СИД поднялся и, вытерев уголки губ салфеткой, пригладил бороду и бросил контейнер с недоеденной пищей в супрессор. Потом встал и направился в модуль управления судном, удивляясь этому человеку и негодуя, за каким хреном ему вообще нужен служебный делс, если он им не пользуется. Пусть весь долбанный экипаж слышит, как он его вызывает по какому-то там срочному делу.

Это был первый полет Александра Колла в должности командира экипажа магистрального космического судна СИД класса «Атлант». Больше сказать, это был вообще его первый полет в качестве командира экипажа. Первая самостоятельная работа. Возможность принимать решения. Руководить. Пользоваться неограниченной властью над подчиненными во время полета. В единственном лице делать выбор членов экипажа. Осуществлять их найм.

Что касалось найма, то он, изначально прикинув суммы гонораров за эту экспедицию, планировал максимальное сокращение численности людей на борту судна. Он никогда не понимал, за каким хреном Маер держал возле себя этого идиота Марка Ковнера, который, да, неплохо разбирался в техническом обслуживании космических судов и аппаратов, но ведь это можно совмещать и с должностью второго пилота! Так совмещали многие командиры магистралов и ничего! Никто не испытывал не в чем неудобств, а гонорары в итоге делились среди меньшего количества людей. Такой штатный порядок допускался и контрактами и регламентами полетов. Так почему бы и нет? СИД и Пилигримы настолько автоматизированы, что ими спокойно могут управлять лишь два пилота.

А Маер? Да и что там говорить про старика Маера. Маер зажрался и обленился. Колл не знал не одного командира экипажа, который бы не совмещал свою должность с обязанностями первого пилота. Но Маеру было можно! Маер же элита. Херова легенда, про которую все забыли и не вспоминают уже лет двадцать.

‒ Ну и что там у тебя такого срочного, что нужно было орать об этом на все судно? ‒ Он уселся в кресло первого пилота и стал мониторить показания консолей.

‒ Командир, на низкую орбиту вышел взлетно-посадочный модуль. ‒ Мужчина с морщинистым лицом и усами, прикрывающими толстый шрам, делящий верхнюю губу на ровные две половины, скрестил руки на груди, явно не поняв сарказма. ‒ Он запросил стыковку.

Колл поморщился, взглянув на своего пилота.