История ракетно-ядерной гонки США и СССР

Первым широко развёртываемым советским зенитно-ракетным комплексом стал С-75, который базировался на шасси автомобилей и из-за своей мобильности оказался очень удобным в условиях боевого применения. Его можно было быстро перебросить в нужный район и быстро перебазировать для увода от ответных ударов самолётов после обнаружения его позиции. Первоначальное кодовое название и название для экспертных вариантов: «Двина» – 1957 г. – принят на вооружение с ракетой В-750(1Д) с РЛС в 10-см диапазоне волн (экспортные варианты системы С-75 шли под названием «Волга»). Затем был создан ЗРК 75Н «Десна» в 6-см диапазоне волн, а к 1961 году – ЗРК С-75М «Волхов» с ракетой В-755(20Д). Комплекс С-75 прошёл 4 ступени модернизации, были предложения и для дальнейшей модернизации с использованием головки самонаведении. Но «перевесило» решение создать новый ЗРК С-300, используя все новые наработки для «Волхова». См. [89], c. 75), и комплекс С-75Н сняли с вооружения в 1984 г. Но до сих пор его дивизионы используются в отдельных странах. ЗРК С-75 был самым массовым комплексом в мире по количеству ракет, оснащённых ЗРДН в разных странах и уничтоженных ими самолётов.

Создатели советских и российских систем ПВО и ПРО

Берг Аксель Иванович. 29.10.1903–09.07.1979. Академик

Куксенко Павел Николавич. 13.04.1996–17.02.1980. Профессор

Елян Амо Сергеевич. 10.01.1903–15.01.1965. Директор завода № 92 и КБ-1

Ощепков Павел Кондратьевич. 11.06.1908–01.12.1992. Профессор, создатель РУС-2

Расплетин Александр Андреевич. 12.08.08–08.03.1967. Главный конструктор систем ЗРК С-25, С-75

Грушин Пётр Дмитриевич. 15.01.06–29.11.1993. Главный конструктор ракет ЗРК

Кисунько Григорий Васильевич. 20.07.1918–11.10.1998. Генеральный конструктор систем ПРО «А», «А-35»

Басистов Анатолий Георгиевич. 23.10.1920-19.09.1998. Конструктор системы С-200, главный конструктор ПРО А-135

ЗРК использовал не только для уничтожения самолётов и крылатых ракет, но и для уничтожения воздушных шаров-зондов, которые разведслужбы массово засылали над территорией СССР с 1953 по 1960 год, – до появления средств спутниковой разведки. Таких шаров-зондов было запущено более 12,5 тысяч (из них более 500 удалось сбить или захватить после их падения на территории СССР) в период с 1953 по 1960 год. Сбить шар-зонд с самолёта обычно было невозможно из-за большой высоты полёта (более 30 тыс. м) и из-за внутренней ячеистой структуры шара. Одиночный прокол шара-зонда ещё не вызывал его падения на землю. Шары запускали с севера Европейского континента по западному ветру стратосферы, а спускали и вылавливали на Дальнем Востоке. Конечно, многие шары пропадали и улетали «не туда», но отдельные шары приносили нужную информацию: фотоснимки, пробы воздуха, данные радиотехнической разведки.