«Материалы для истории, археологии и статистики города Москвы, собранные трудами Ивана Забелина». Издание Московской городской думы. Ч. I. 1884. Тут между прочим (с. 1228–1238) изложен материал о большом царском смотре 1664 г., извлеченный из записок приказа Тайных дел, хранящихся в Архиве Мин. ин. дел. Подобный же царский смотр в 1670 г. во время бунта Стеньки Разина слегка описывает Рейтенфельс; но, очевидно, преувеличивает. «В течение 8 дней, – говорит он, – царь осматривал собранных под стенами Москвы 60 000 (?) дворян; за каждым начальником вели под уздцы несколько верховых лошадей, до того обремененных покрывалами и украшениями из серебра, золота и драгоценных камней, что от этой тяжести оне едва двигались (?)». О царском смотре обученных иностранными офицерами 1200 человек пехоты у Гордона. Т. I. С. 339. Что крылатый отряд конницы состоял именно из царских сокольников, о том см. Дополн. к Актам ист. Т. 6. № 64. С. 256. Датский резидент Магнус Гей (Гоэ), смотревший на богато убранную конницу спальников, стольников, дворян, сокольников, конюхов, заметил, что крылья у сокольников устроены по образцу польскому, только люди еще богаче убраны. Пристрастный и малоосновательный Рингубер говорит (с. 11), что русская конница плоха, а пехота хороша, но что без немецкой команды она будто бы неохотно сражается, а под предводительством немецких офицеров, мол, идет в огонь и в воду. О крылатых всадниках и конных пажах у Таннера и фан Кленка. А.П. Карцева «Военноисторический обзор Северной войны». Карцев указывает на то, что в 1647 г. был издан в Москве в переводе с немецкого военный устав «Учение и хитрость ратного строения пехотных людей», с чертежами построений и движений. Но этот устав, первоначально сочиненный еще при Карле V, был очень сложен и неудобен; притом он уже устарел после преобразований, совершенных Густавом Адольфом. Он заключал в себе, между прочим, построение терций, как они употреблялись Тиллием и Валленштейном, в виде штерншанцев, тональных фронтов и прочих фигур, имевших целью усиление огня пехоты. Несколько страниц о московской военной системе XVII в. см. в сочинении генерала П.А. Гейсмана «Генеральный штаб». СПб., 1903.
О корабле «Орел» Дополн. к Актам ист. Т. 5. № 46 и 47 (Обширные выписки из дел о построении флота в Деднове, контракты с голландскими мастерами, о жалованье и кормовых деньгах мастерам и прочее. Любопытно, что в Амстердаме несколько мастеров, получив задатки от Бутлера, обманули его и скрылись.) О сожжении «Орла» Разиным сообщает Стрюйс. Берх (Т. 1. С. 251), на основании Стрюйса, называет капитаном корабля не Бутлера, а Бухговена. Но из помянутых выписок видно, что иноземцы полковник Корнелиус фан Буковен вместе с полуполковником Яковом Старком, как знающие корабельное дело, были командированы из Москвы для надзора и руководства за строением и вооружением кораблей. Когда строилась означенная флотилия, в декабре 1668 г. какой-то капитан подал правительству проект о построении для Каспийского моря еще судна наподобие каторги с веслами. Проект был изложен по-русски переводчиком Посольского приказа Андреем Виниусом. Сей последний присоединил еще от себя проект о построении многих каторг, доказывая их пользу и преимущества в сравнении с кораблями: они мельче сидят и лучше могут ходить по Волге, а на море легче противостоят бурям, от которых разбился голштинский корабль; гребцами предлагал посадить пленных и преступников скованных, как это делается в других землях (Дополн. Т. 5. № 80). Берх говорил, что в Модель-камере видел модель 32-весельной галеры, сделанной в 1670 г. Отсюда можно заключить, что проекты капитана и Виниуса не остались без результата и что были какие-то попытки или намерения для построения таких судов. Но, вероятно, они оставлены после разинского погрома флотилии. Пособие: брошюра проф. Д.В. Цветаева «Основание русского флота». СПб., 1896. Относительно учреждения почты см. СГГ и Д. Т. 4. № 64, 166, 171, 210. Арцыбашев. Кн. 6. Примеч. 932. Берх. Т. 1. С. 237, 238. Л. Фабрициуса «Почта и народное хозяйство в России» в XVII столетии. СПб., 1864. Об учреждении временной почты в 1672 г. от Москвы до малороссийских городов на Калугу, Лихвин, Белёв, Карачев, Глухов, Путивль, Конотоп в Акты Юж. и Зап. России. Т. 9. № 169.