История Трапезундской империи

С образованием в 1204 г. Латинской империи Венеция значительно укрепила собственные торговые позиции в Константинополе[1924] и получила потенциальную возможность посылать свои суда в любой район Черного моря. В документах отмечены факты венецианской навигации в 1206 г. в Солдайю (Судак), в 1212 г. — Симиссо в пределах уже собственно Трапезундской империи. В 1232 г. зафиксировано плавание венецианцев в Черное море, правда, без указания портов[1925]. На этом основании иногда считают, что именно в первой половине XIII в. у Венеции возникли там серьезные коммерческие интересы[1926]. Однако и сами издатели вышеупомянутых документов (например, Дж. Соранцо) отмечали, что подобные сведения единичны среди нотариальных актов первой половины XIII в. Нормализации отношений мешало настойчивое стремление Венеции восстановить Латинскую империю и, особенно, аннулировать выгодные для генуэзцев условия Нимфейского договора и в целом привилегии соперников. Лишь Сицилийская вечерня и крах планов крестоносной реконкисты Карла I Анжуйского в 1282 г. изменили отношения Венеции к Константинополю и, следовательно, и к навигации через проливы в Черном море[1927]. Г. Брэтиану указывал и на то, что политическая раздробленность и отсутствие стабильности на Черноморском побережье и на путях к нему препятствовали установлению благоприятных экономических связей итальянского купечества с этим регионом[1928]. Добавим, что до изменения магистральных путей левантийской торговли в середине XIII в. и Трапезунд и Крым лежали в стороне от основного потока товаров. Показательно, что среди оффициалов, управлявших венецианскими колониями и факториями в период до 1282 г., венецианский источник — Liber officiorum — не упоминает чиновников в Трапезунде и в каком-либо порту Черного моря[1929]. Равным образом их нет и в книгах Большого Совета до 1319 г.[1930]

В последней трети XIII в. Трапезунд являлся наиболее удобным пунктом посреднической торговли Запада и Востока, началом караванного маршрута к столице нового государства Ильханов — Тебризу и, кроме того, подходящей морской пристанью на путях к Крыму и в Азовское море. Поддерживать факторию в Трапезунде, не имея других опорных баз в Черном море и на Босфоре, было нельзя. Поэтому условия для установления регулярных связей и образования там итальянских опорных пунктов возникли в связи с общим изменением континентальных путей левантийской торговли (после разрушения монголо-татарами Багдада в 1258 г.); с началом обоснования итальянцев в Крыму (Каффа, Солдайя и т. д.) и на Азовском море (Тана); с укреплением внутреннего положения в самой Трапезундской империи в конце XIII в.; с завоеванием итальянскими республиками более или менее устойчивых позиций на проливах и в Константинополе; с образованием централизованного государства Ильханов, поддерживавшего открытыми и безопасными караванные дороги вплоть до Средней Азии и Китая[1931]. Уже в 1263 г., проникая, вероятно, через Средиземноморье, венецианцы осваиваются в Тебризе, где даже составляются их завещания[1932].