Обряд захоронения в корабле возник за несколько веков до эпохи викингов, и в нем могли использовать любые виды судов. Людей хоронили в маленьких лодках, рассчитанных на одного человека, в могилах, выкопанных в виде лодки, и даже просто положив рядом одну-две лодочных доски, которых, по-видимому, было достаточно, чтобы передать общую мысль с меньшими затратами (само собой разумеется, любой корабль — слишком дорогая вещь, чтобы просто закопать его в землю). Прославленные морские корабли занимают высшую ступень в этой иерархии, но даже они в некотором количестве встречаются в захоронениях.
Большинство судов, предназначенных для захоронения, вытаскивали на берег и ставили в неглубокие траншеи, достаточно емкие, чтобы корабль уверенно стоял в вертикальном положении, но при этом оставался большей частью выше уровня земли. Тела одного или нескольких мужчин и женщин заносили на борт и устраивали разными способами: клали посередине палубы или на кровать, усаживали на сиденье или подпирали подушками, иногда накрывали мохнатыми медвежьими шкурами. Часто умерших клали в кабину, обычно построенную в средней части корабля (в точности как рассказывает ибн Фадлан). На кораблях можно найти полный спектр погребального инвентаря: оружие, ювелирные украшения, инструменты, предметы домашнего обихода, в том числе ткацкие станки и сельскохозяйственные инструменты, а также разнообразные виды домашней мебели и тканей. В ладье из Осеберга были даже гобелены, спускающиеся с крыши кабины. Вокруг были расставлены сундуки, разложены свертки и стопки одежды. Также в Осеберге были найдены сложенные аккуратной стопкой подушки, между которыми загадочным образом было вложено по одному семечку каннабиса. Кроме этого, в захоронении могло быть дополнительное снаряжение: палатки, сани, даже целые повозки или корабельные шлюпки. В Осеберге на борт корабля вел ступенчатый трап. Также в изобилии оставляли еду и напитки.
Умерших часто сопровождало огромное количество принесенных в жертву животных — например, в захоронении в Осеберге найдено около двадцати обезглавленных лошадей. Вернемся к ибн Фадлану: представьте себе весь этот шум, потоки крови, красную землю вокруг корабля. В захоронениях находили целиком и частями трупы домашнего скота — коров, овец, свиней и коз. На кораблях часто встречаются охотничьи собаки: в Каупанге в Норвегии есть ладейное захоронение с собакой, которая, по-видимому, была изрублена на куски мечами, а ее отделенная голова лежала в чаше, стоявшей на коленях у сидящей женщины. По-видимому, похороны продолжали традицию кровавых ритуалов жертвоприношения
Если речь идет не о захоронении, а о сожжении кораблей, многое из перечисленного приходится восстанавливать по останкам, иногда очень фрагментарным. Даже закопанные в землю корабли обычно истлевают, и о них напоминают только ряды железных гвоздей, отмечающие места, где когда-то были доски. Некоторые сожжения, по-видимому, превосходили размахом все остальные: в Миклебосте в Норвегии был сожжен огромный военный корабль с пятьюдесятью четырьмя щитами, а их хозяева затем были тщательно собраны из пепла и разложены в отдельные сосуды. Это была квинтэссенция «похорон викингов».
Кроме Осеберга, Гокстада и Туне, с которыми мы уже познакомились, в Скандинавии на данный момент известно много других ладейных захоронений, хотя норвежские находки все же сохранились лучше всех остальных. За рубежом ладейные захоронения были обнаружены на Британских островах, особенно в поселениях на Оркнейских островах, — там они иногда обложены камнями со стороны носа и кормы. Обнаруженное в материковой части Шотландии захоронение корабля с оружием в Арднамерхан расширяет карту погребений викингов. Обособленное захоронение в корабле на Иль-де-Груа у южного побережья Бретани выглядело совсем иначе: его окружали стоячие камни и ряды каменных стоек, которые, по-видимому, указывали путь направляющейся к кораблю похоронной процессии.
Завершение ритуалов также может нам кое о чем рассказать. В конце описанных ибн Фадланом десятидневных похорон главным действующим лицом, по-видимому, становится обнаженный мужчина, единственный, кто приближается к костру, принимая при этом всевозможные меры предосторожности. Судя по его поведению, внутри корабля есть нечто способное