Это кормление, несомненно, являлось неотъемлемой частью того сложного комплекса племенной работы, который позволил Хреновскому заводу продавать лошадь, совершенную для своего века.
Все познается из сравнения. Большой шаг вперед, сделанный Хренов- заводом в вопросах кормления лошадей, может быть оценен в полной если мы сопоставим практику Хреновского завода с теорией, излагавшейся в руководствах XVIII века, и с принятыми даже в лучших государственных русских заводах рационами для маток и молодняка.
Симон Винтер фон Адлерс Флигель для жеребых маток никакого другого корма, кроме сена и соломы, в зимние месяцы не предусматривает. Отъем жеребят рекомендует производить на четвертом месяце от рождения. Отъемышу в первую зиму давать ежедневно не более 4 или 5 фунтов сена, т. е. 1½— 2 кг, и овсяной муки по 2 пригоршни на день. Во вторую зиму полуторникам — 6 фунтов сена и по 3 пригоршни овсяной муки на день.
Во французском руководстве по коневодству Гарсо [53]
, выдержавшем в XVIII и в начале XIX века семь изданий, также рекомендуется жеребят летом содержать на одном пастбище, а зимой овса не давать, но только хорошее сено и по 2 пригоршни отрубей, пока они не достигнут возраста четырех с половиной лет, после чего лишь давать им по 2 гарнца овса, т. е. около 3 кг в день.Выпущенный Н. И. Новиковым «Городской и деревенский коновал» (А. П., 1783) делает дальнейший шаг вперед. Он очень заботится о качестве сена для жеребят и одновременно рекомендует давать овса:
Н. П. Осипов в 1791 году полностью повторяет или списывает эти рационы, но уже добавляет от себя, что существует мнение, что можно жеребятам давать корма и сколько съедят.
В государственных беловодских заводах все кобылы, как холостые, так и жеребые, и приплодные лошади всех возрастов (по положению от 30 октября 1799 года) должны были с 1 мая по 1 ноября довольствоваться одним подножным кормом, а зимой кобылам полагалось в сутки только 20 фунтов сена без овса. Лишь в Скопинском (бывш. Рязанской губ.) и Починковском (бывш. Нижегородской губ.) заводах жеребым кобылам полагалось в зимние получать по 20 фунтов сена и по одному гарнцу овса. Но летом и осенью и здесь все лошади должны были довольствоваться подножным кормом.
Не удивительно поэтому, если во всех заводах XVIII века жеребята росли плохо и медленно, складывались поздно, в связи с чем поздно начиналась и заездка их. Винтер и Гарсо рекомендуют начинать объездку молодняка не ранее достижения им четырех с половиной лет, Сонье [54]
— даже еще позже — в пятилетнем возрасте.В русских государственных заводах вплоть до 30—40-х годов XIX века пятилетние лошади еще значились в графе «приплодных», и в ремонт конных полков гвардии еще при Николае I лошадей из всех государственных заводов принимали только в возрасте пяти с половиной лет осенью. А в Хреновском заводе во времена А. Г. Орлова и В. И. Шишкина, как мы увидим ниже, молодняк поступал в заездку не позже чем в возрасте двух с половиной лет.
Переходим к описанию режима отдельных категорий и возрастных групп племенного состава.
Заводских жеребцов содержали в конюшне круглый год, но на них регулярно, через день, производилась езда: рысистые проезжались в санях или в дрожках, верховые под седлом.
Заводских маток содержали в конюшнях и на варках при заводе с 1 октября по 15 апреля, когда их выпускали на пастбищное содержание в степь. После 15 апреля и по 1 октября кобылы оставались все время на пастбище, но на ночь их брали в летние конюшни-навесы («пригоны»), разбросанные в степях. В пригонах производилась регулярная подкормка подсосных кобыл и жеребят концентратами. С осени маток брали в открытые варки, и лишь за месяц до выжеребки, зимою, жеребых кобыл переводили в маточную конюшню.
После 15 апреля кобыл, как мы уже говорили, выпускали в степь, а лучших любимых жеребцов направляли в Москву, где они уже 1 мая принимали участие в традиционном выезде А. Г. Орлова на народное гулянье в Сокольниках. В заводе оставалось несколько более старых жеребцов и запасные из молодых, которые и докрывали кобыл поздней выжеребки или повторно пришедших в охоту. Случка тогда проводилась уже на пригонах.