Многие торговые точки открыты для местной продукции. Тем не менее наиболее популярны среди местных фермеров сельскохозяйственные рынки. В США число таких рынков возросло с 1755 в 1994 г. более чем до 4700 в середине 2009 г., увеличившись, таким образом, в три раза за 15 лет. Сельскохозяйственные рынки позволили ликвидировать большой разрыв между покупателями и потребителями, столь характерный для супермаркетов с их «анонимностью». На многих рынках в настоящее время принимаются талоны на льготную покупку продуктов, что позволяет покупателям с низкими доходами купить свежую продукцию, которая может быть недоступна для них в других торговых точках. Все эти тенденции способствуют повышению общего интереса к сельскохозяйственным рынкам, таким образом, в будущем следует ожидать рост их количества66.
В условиях большого города на пришкольных участках дети могут изучать, как выращиваются продукты, могут попробовать только что снятый с куста помидор и только что сорванный стручок гороха. Кроме того, школьные огороды поставляют продукты для приготовления школьных обедов. Калифорния – лидер по числу школьных огородов, здесь их насчитывается около 600067.
В последнее время многие школы и университеты предпочитают покупать местную продукцию, обосновано считая ее более свежей, вкусной и питательной. Кроме того, это предпочтение хорошо согласуется с новыми программами по озеленению студенческих городков. Некоторые университеты делают удобрения из собранных на кухнях и в кафе пищевых отходов. Такие удобрения отдают фермерам, которые снабжают университеты свежими продуктами.
Все более активно сотрудничают с местными фермерами и супермаркеты, особенно в течение сезонов, когда местная продукция доступна. Элитные рестораны отдельно обозначают в меню те блюда, для приготовления которых использовалась местная продукция. В некоторых случаях на работающих круглый год рынках можно продавать не только местные фрукты и овощи, но и мясо, молоко, сыр, яйца и другую сельскохозяйственную продукцию68.
Транспортировка продовольствия из отдаленных регионов приводит не только к увеличению выброса углерода в атмосферу, но и к ухудшению пищевой ценности и вкусовых качеств еды. Обзор традиционно употребляемого в Айове продовольствия показал, что большинство продуктов было перевезено в среднем на 1500 миль, и это без учета экспорта из других стран. Напротив, местную продукцию транспортируют в среднем на 56 миль – огромная разница в затратах на топливо. Аналогичный обзор в Онтарио, Канада, показал, что 58 импортированных продуктов транспортировались на расстояние в среднем 2800 миль. Проще говоря, потребители беспокоятся о продовольственной нестабильности в экономике транспортировки продовольствия на большие расстояния. Эта тенденция даже привела к появлению нового термина: «местноядный», по аналогии с более известными терминами травоядный, плотоядный и всеядный69.
Беспокойство общественности по поводу воздействия на климат транспортировки продовольствия на дальние расстояния побудило крупную американскую сеть супермаркетов Tesco помечать все товары «углеродным следом» – отметкой о количестве углерода, выбрасываемого в атмосферу на пути от фермы до магазинной полки70.
Этот переход от производства молока, мяса и яиц на фермах в промышленных масштабах к одновременной пастбищно-полевой работе также способствует повторному использованию питательных веществ, поскольку фермеры вносят естественные удобрения животноводства в землю. Сочетание высоких цен на природный газ, используемый для производства азотных удобрений, и на фосфаты, запас которых уже иссякает, сделало очевидной перспективу повторного использования питательных веществ. В этом смысле небольшие хозяйства, на которых фермеры производят продукцию для местных рынков, имеют огромное преимущество перед большими фермами71.
СТРАТЕГИЯ СНИЖЕНИЯ СПРОСА
Несмотря на существенные изменения к лучшему на местах, невозможность в настоящий момент глобально увеличить продуктивность земли заставляет нас серьезно задуматься о снижении спроса за счет стабилизации количества населения, сокращения пищевой цепочки и уменьшения использования зерна для производства автомобильного топлива.
Цель Плана Б – остановить рост населения планеты к 2040 г. на уровне 8 млрд человек. Для этого потребуется глобальная образовательная кампания, которая поможет людям понять, как быстро портятся отношения между нами и нашей естественной средой. Это также означает, что нам необходима срочная программа планирования семьи и репродукции, которая поможет 201 млн женщин, которые хотели бы планировать размеры своих семей, но не имеют возможности это сделать72.