Читаем Казематные броненосцы южан, 1861–1865 полностью

Поздние вариации на тему «Ричмонда» получились более длинными, приспособленными к размещению более мощной артиллерии и лучше защищенными. Эти броненосцы с длинной корпуса порядка 180 футов (55 м) иногда называют «модернизированный Ричмонд». К ним относятся «Чарльстон», «Вирджиния 11» и еще несколько кораблей, которые так и не были достроены. Захват противником в июне 1863 г. «Атланты» стимулировал внесение в конструкцию броненосцев очередных изменений — оказалось, что 15-дюймовые гладкоствольные пушки северян способны пробивать железную броню толщиной в четыре дюйма. Деревянный каземат «Вирджинии II» обшили тремя, вместо двух, слоями железа толщиной в два фута каждый. Этот броненосец стал одним из самых сильно бронированных кораблей конфедератов. Броненосцы типа «Чарльстон» разработаны конструктором Уилямом А. Грэйвсом.

Еще одна вариация на тему «Ричмонда» появилась ближе к концу войны. Эти корабли имели казематы меньшего размера и меньшую осадку. Броненосцы «Милледгевплл» (заложен в Саванне, шт. Джорджия) и «Вельмингтон» (строился в Вельмингтоне, шт. Северная Каролина) так и не достроили до окончания войны. «Вельмингтон» для броненосцев типа «Ричмонд» выглядел странно, та как имел два небольших каземата вместо одного. В каждом каземате размещалась одна пушка на поворотной установке.



Броненосец «Арканзас»


Броненосец «Арканзас» был спущен на воду в Мемфисе, шт. Теннеси, по из-за приближения варягов с Севера, полупостроенный корабль пришлось отбуксировать вверх по реке Язу. На воду броненосец спустили в Гринвуде. Работы по достройке броненосца велись круглосуточно. 14 июля 1862 г. красавец корабль, надежа военного флота Конфедерации, гордо прошел по реке под парами. Уже наследующее утро броненосец на пути к Миссисипи обменился выстрелами с кораблем Соединенных Штатов «Карондолет». «Арканзас» прорвался сквозь завесу кораблей северян в относительно безопасный Виксбург. Уже через педелю корабль снова вступил в бой, затем помогал оборонять Батон-Руж. 6 августа броненосец был атакован кораблем Соединенных Штатов «Эссекс» в момент, когда машина «Арканзаса» вышла из строя. Командир броненосца лейтенант Браун отдал приказ посадить корабль на мель, затем эвакуировал команду и взорвал «Арканзас».



Броненосец «Фридериксбург»


Броненосец «Фридериксбург» был построен к маю 1863 г. Вместе с броненосцами «Ричмонд» и «Вирджиния 11», «Фридериксбург» составил эскадру Джэймсовой реки, которая охраняла Ричмонд от угрозы с реки. В период наступления через реку генерала Батлера, эскадра цементировала оборону Ричмонда и сумела оказать посильную помощь в отражении коварного удара северян. Когда армия генерала Гранта окружила Петербург, броненосец обеспечивал изоляцию армии Батлера. Остаток года эскадра Джэймсовой реки провела в попытках нарушения переправ юнионистов через реку Джэймса. Определенную роль броненосец сыграл в битве при Тренте Рич 24 января 1865 г. В дальнейшем корабль в боевых действиях участия не принимал вплоть до уничтожения эскадры Джэймсовой реки 2 апреля.


Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

Разведчик в Вечном городе. Операции КГБ в Италии
Разведчик в Вечном городе. Операции КГБ в Италии

Как подружиться с «крестным отцом» сицилийской мафии Николо Джентили и узнать от него о готовящемся государственном перевороте в Италии. Как в ходе многочисленных интервью с премьер-министром Италии Альдо Моро получать эксклюзивную информацию о текущей деятельности и планах правительства. Как встретиться с Отто Скорцени. И как избежать соучастия в покушении на испанского диктатора Франко.Об этих и других операциях КГБ честно и подробно рассказал подполковник советской внешней разведки Леонид Колосов, который более 15 лет проработал в Италии собственным корреспондентом газеты «Известия». Среди коллег журналистов его называли одним из «золотых перьев». А среди разведчиков он считался асом шпионажа.

Леонид Сергеевич Колосов

Биографии и Мемуары / Военное дело