Казематные броненосцы южан, 1861–1865

В поздние «Ричмонды», которые проектировал Портер, были внесены изменения по опыту проектирования кораблей типа «Чарльстон», созданных гением Грэйвса. Хотя эти корабли получили общее название тип «Теннеси», они все отличались друг от друга весьма значительно. Длина но корпусу броненосцев «Теннеси II». «Колумбия» и «Техас» составляла 189 футов (58 м), осадка — 14–46 футов (4.3–4.9 м). «Колумбия» и «Техас» так никогда и не вошли в строй, а «Теннеси» испытал судьбу в битве 5 августа 1864 г. при Мобил Бей. Его потопили численно превосходящие морские силы юнионистов.

Вторая группа броненосцев разрабатывалась для использования исключительно на реках. Осадка этих плоскодонных кораблей не превышала восьми футов (2,4 м). Конструкцию предельно упростили в целях снижения трудоемкости изготовления для «сухопутных» заводах, не имеющих должного опыта в строительстве плавучих средств, свойственного судостроителям из прибрежных городов северо-американского Юга. Боевой опыт привел к драматическому уменьшению размеров каземата. Тенденция к уменьшению размеров каземата проявилась еще на «Вирджинии II». Меньший каземат обещал кораблю лучший баланс в отношении защищенности и водоизмещения. Поздние броненосцы обладали лучшей, по сравнению с первыми кораблями, защищенностью, но имели более слабую артиллерию, так с уменьшением размеров казематов конструкторам пришлось пойти на сокращение количества пушек. Размеры и конфигурация поздних броненосцев варьировались, но всех их объединяла форма каземата в плане — восьмигранник.

Орудийная палуба броненосца «Вирджиния», битва при Хэмптон роадз. Гравюра французского художника дает верное представление о том, каково было морякам броненосца в бою.

Броненосец «Арканзас» прорывает линию кораблей военного флота Соединенных Штатов выше Виксбурга, июль 1862 г. Броненосец прошел вплотную к кораблям противника, которые обстреливали его с предельно короткой дистанции, однако так и не сумели причинить ему повреждений.

Первыми броненосцами «второй» группы стали «систер-шипы» «Тускалоза» и «Хантсвилл», построенные на Алабаме-рнвер в Сельме, шт. Алабама, в 1862 1863 г.г. Три схожих корабля были заложены на Томбигби-ривер в Овен Блафф, ш г. Алабама, и еще два — в Сельме; все эти броненосцы достроены не были. Каждый из двух построенных в Сельме броненосцев нес по четыре пушки; в боевых действиях эти корабли участия не принимали. Второй парочкой броненосцев с восьмигранными казематами стали корабли типа «Альбемарль» — «Альбемарль» и «Ныос». оба были построены в Северной Каролине по проекту Портера. Третий корабль данного типа был взорван в Тарборо. Северная Каролина, недостроенным. Хотя чертежи этих броненосцев не сохранились, известно, что корабли портера отличались друг от друга и в размерениях, и в конфигурации. «Ныос» сел на мель в реке Ныос уже в своем первом походе, его разобрали. Карьера «Альбемарля» была недолгой, но — славной. Броненосец причинил немало зла флоту юнионистов в районе Плимута, шт. Северная Каролина, прежде чем его самого не потопили торпедой 27 октября 1864 г. Улучшенным и облегченным «Альбемарлем» стал броненосец «Фридериксбург», построенный в Ричмонде; корабль вошел в строй в марте 1863 г. он плавал по реке Джэймс вплоть до падения столице конфедератов в апреле 1865 г. Длина «Фридериксбурга» составляла 170 футов (52 м) при длине «Альбемарля» в 139 футов (42 м). На момент завершения войны «Джексон», еще один корабль с восьмигранным казематом, все еще находился в Колумбусе, шт. Джорджия, на реке Чатгахочи. То был двухвинтовой корабль длинной 225 футов (69 м), вооруженный шестью пушками. Броненосец был спущен на воду в конце 1863 г., но затем его постройка замедлилась.

Броненосец «Альбемарль»