Ход Дракона

Дуэлянт скорее изучал необычные приёмы волшебницы, давая ленивые уроки (для него). Как боевой маг волшебница в его глазах не представляла вообще ничего. Несколько оригинальных трюков в рукаве, но не более, на настоящего мастера она не тянула, как и на кого-то способного с этим самым мастером справиться. Для волшебницы каждый урок был довольно тяжёлым и не обходился без лёгких травм и ожогов, которые, впрочем, было не сложно исцелить.

Упорство и даже упрямство немного забавляли Лютого, а также вызывали слабое уважение, поэтому он не бросил "тренировки", даже когда первоначальный интерес угас. Внезапный перерыв со стороны волшебницы лишь порадовал Лютого, которому ежедневные "тренировки" уже перестали нравиться, а начинать серьёзную тренировку Катрис он и не собирался.

 

* * *

 

Обучение Катрис неожиданно натолкнуло меня на ещё одну интересную мысль. Местные маги закономерно могут начать задавать рано или поздно вопросы и ответы им могут сильно не понравиться. Настолько, что источник опасных знаний захотят убрать. Поэтому лучше дать то, что они ожидают увидеть: древний амулет, артефакт былых эпох, содержащий тайные знания, которые и сделали из меня "выскочку". Где взял? Хороший вопрос, над этим ещё стоит подумать, но могу сказать, что взял у какого-нибудь мага, да хоть того же покойного ныне лорда Вагера. Эльфийка нашлась в закромах, так почему бы не найти что-то ещё?

Обманка должна быть обманкой в двойном, а то и в тройном смысле. В первую очередь она отведёт подозрения от меня. Во вторую очередь, эта обманка обманет магов, что в первую очередь в ней речь идёт о магии и магических приёмах. И третья обманка была в "двойном слое", то есть особо пытливые должны были обнаружить второй "настоящий" слой. Всё это для того, чтобы сформировать ложное впечатление и дать мне больше времени и пространства для действий.

Когда появились электромобили, это могли счесть просто удачным ходом каких-то магов-изобретателей, однако, когда появятся дирижабли и планеры, появятся вопросы, на которые нужно будет дать правильные ответы.

Катрис мне в этом даже неплохо помогла, ведь наблюдая за ней я смог лучше понять, как правильно расставлять акценты. Волшебница ясно показала, что уровень молекул и атомов практически не воспринимается магами, более того он не воспринимается всерьёз. Да, это не просто, если бы я не давал подсказки, то обучение могло растянуться на месяц и более, но времени на это не было и я постарался сжать материал максимально. К счастью, Катрис смогла уловить нужные моменты, поэтому, когда я удовлетворился, что она правильно различает состояния молекул и атомов, а также их конфигурации в пространстве, быстро ознакомил с техникой безопасности, основываясь на личном опыте и создаваемых на лету моделях молекул, которые могли отравить и испортить работу человеческого организма. Как ни странно, но у всех примеров были общие черты и особенности, которые волшебница успешно запомнила.

Прерваться пришлось после возвращения Иримеллы с приграничья. Женщина выглядела вполне довольной, поэтому долго наша встреча не продлилась. Я просто и незатейливо передал ей всё необходимое, коротко пояснил, что как работает, после чего мы распрощались. В тот момент меня занимали иные мысли. Дракон Смерти, не смотря на всю свою важность, была далеко не первостепенным звеном в моих планах.

Путешествие по земле до Талийского региона, где расположены мастерские, занял бы две декады, может чуть меньше - это очень много. Мне нужен был воздушный транспорт, и я уже знал приблизительно каким он будет.

Первым делом я отошёл от города на приличное расстояние, чтобы мне не могли помешать, а самое главное - подсмотреть. Затем потребовался день, чтобы оборудовать временный лагерь. Я не только построил временное жилище, но и натаскал кучу сырья в виде брёвен и сухостоя. Только на следующий день я приступил к моделированию моторного планера.

Мои дроны в какой-то степени проще, а в какой-то степени сложнее планеров и самолётов. Отсутствие крыльев - преимущество, позволяющее не обращать на скорость и поток ветра, ведь подъёмная сила создаётся пропеллерами. Маневрирование осуществляется путём регулирования силы тяги каждого из двигателей, что благодаря магии осуществляется настолько точно, что позволяет не терять равновесия даже при сильных порывах ветра. Но скорость оставляла желать лучшего.

В первую очередь пришлось научиться рассчитывать минимальные аэродинамические характеристики. Создавая модель за моделью, я определял устраивающие меня варианты, после чего путём "неестественного отбора" формировал более совершенные модельки. На это потребовалось не так уж и много времени, магический дар на удивление быстро ухватил суть того, что мне необходимо, поэтому очень скоро лёгкие изящные самолётики начали чуть ли не самостоятельно улетать в небеса только за счёт восходящих потоков воздуха и небольшого начального импульса.