Хроники ротмистра Кудашева

– «Привет тебе, император Фридрих Барбаросса, с твоей родины. Не дождались тебя в Вене», – подумал Мак’Лессон. – «Увы, не всегда и не каждый завоеватель возвращается на родину с победой!».

В порту «Бешикташ» пришлось с час прождать отправки парома через Босфор в порт Ускюдар на азиатской анатолийской стороне Истанбула.

Пролив прошли, не замочив ноги.

Вокзал восточного Истанбула только строился, но поезд через Эрегли на конечную станцию «Рас-Эль-Айн» в провинции Сирия уже принимал своих пассажиров. Билеты в кассе уже были раскуплены. Железнодорожная полиция сгоняла безбилетников с крыш вагонов, бдительно охраняла от воров опломбированные грузовые вагоны и платформы, также прицепленные к пассажирскому поезду.

Эфенди Мехмет Джабриэль-паша расстарался: поезд отошёл с опозданием на двадцать минут, но к нему был присоединён ещё один пассажирский вагон, в котором и расположился градоначальник Эрегли со своей свитой.

*****

История строительства Багдадской железной дороги была хорошо знакома Мак’Лессону. Как было известно и то, что усилиями мировых европейских держав это строительство было приостановлено на неопределённое время сложившимся неустойчивым, но, всё-таки, равновесием усилий и противостояний Германии, Великобритании и России на территории Османской Империи Турции.  От её Анатолийского берега Босфора по провинциям Сирии, Северной и Южной Месопотамии через Багдад до города-порта с выходом в Персидский залив – Басры.

Мак’Лессон должен был убедиться лично, что достигнутое равновесие интересов империалистов всех стран сохраняется, и строительство железной дороги от сирийского города Рас-Эль-Айн в направлении на Багдад не ведётся.

Именно в этом равновесии заключался и его собственный интерес: политическая и экономическая независимость маленького княжества Киштвари, затерянного в горах Гималаях, как и сотня других княжеств, сумевших приспособиться к подобному существованию и не желавших прикрываться ни английским, ни германским флагами.

Лучшим противовесом англо-германским хищникам в этом неустойчивом равновесии была Россия. Противовесом. И только. Никак не равноценным партнёром. Нет, не Киштвари, не Мак’Лессону. Не тот масштаб. Самим Германии и Великобритании. В этом противостоянии интересы других держав практически не учитывались. Это были просто игральные карты в Большой Игре.

Свою собственную роль в геополитическом мире Мак’Лессон оценивал объективно. В герои мира «плаща и кинжала» не стремился. Это лавры не для его головы. Но старую английскую песенку о сломанном гвозде и потерянной подкове помнил с детства:

– «For want of a nail

The shoe was lost,

For want of a shoe

The horse was lost,

For want of a horse

The rider was lost.

For want of a rider

The battle was lost,

For want of a battle

The kingdom was lost,

And all for the want

Of a horse shoe nail!».

– «Гибнет королевство, армия бежит,

Рыцарь бездыханный под конём лежит,

Сломана подкова, не было гвоздя…

Без гвоздя простого воевать нельзя!».

___________________________________________

* Авторский перевод с английского В.П.Паркин.

____________________________________________

Коню понятно: железная дорога в Месопотамии строится германскими политиками, германским капиталом, германскими инженерами не для торгового оборота – немецкая техника и мануфактура в обмен на сахар, рис и пшеницу Междуречья. Будет окончена дорога, из Басры пойдут большегрузные составы с цистернами нефти Персидского залива для потребностей Кайзерлихмарине и Кайзерлюфтваффе! Для Военно-морского и Воздушного Флотов Германии. Следующим шагом Германской империи станут воинские эшелоны, движущиеся в Персию и в Индию под штандартами с чёрным тевтонским крестом и лозунгами:  «Дранг нах Остен!» – «Натиск на Восток!».

И почва для этого нового «немецкого райского сада» уже унавоживается.

За доказательствами далеко ходить не нужно: лучший «друг» Мак’Лессона махараджа Кашмира и Джамму получил при посредстве своего племянника десять горных скорострельных орудий Круппа калибром 75 миллиметров. Но он один ли?

Каким бы злом для Индостана ни были англичане, немцы, без сомнения, стали бы злом не сказано большим. Вряд ли Кайзер в случае поражения Великобритании оставил бы в силе положения Закона 1833 года, действовавшем со времён царствования Императрицы Виктории, дарующий равные права всем подданным Империи независимо от цвета кожи, национальности, расы и вероисповедания!

«Ни один уроженец Индии, так же как ни один человек, родившийся подданным Его Величества, не может быть лишён права на занятие определённого места, должности или исполнение работы по найму по причине своей религии, места рождения, происхождения или цвета кожи».

Да, да. Не стоит удивляться. Не исполнение Закона на местах отдельными подданными – ещё не сам Закон.

Восстание сипаев, две англо-сикхские войны не прошли для Империи в целом и Британской Индии в частности даром. Хищнический колониализм был обязан спрятать свои клыки.