Хроники тихого охотника

– Внимание экипаж! Получена радиограмма о потере связи с одной из наших лодок, нам приказано отправиться на ее поиски, будем в точке встречи через 6 часов!

Произнеся это и повесив трубку на место, несколько минут смотрю в пустоту, операясь о прибор связи, после забираю из своей каюты бинокль, поднимаюсь на вахту и встаю у правого борта.

«Что случилось капитан?» – спрашивает Лёха, не отрывая взгляда от бинокля наблюдения.

– Нам приказали найти нашу лодку!

– Есть смысл в её поиске?

Посмотрев на него и печально ухмыльнувшись и ничего не ответив облокачиваясь о край борт и поднимаю голову на верх.

•••

Спустя шесть с половиной часов…

Мы уже почти час крутимся в этом районе, но лодку мы пока не нашли, а солнце уже почти скрылось за морской гладью.

«Скоро совсем стемнеет, если так пойдёт и дальше, тогда мы засядем в этом квадрате на долго!», подумал я, устало подняв бинокль к глазам осматривая сектор с перейди и справа от лодки. Провариваю ещё раз тот сектор и снова опускаю тяжёлый бинокль.

Чёрт! Да где же они могут быть! – рычу я не известно, от чего, от усталости или от раздражения.

Их могло отнести куда-нибудь из этого квадрата, здесь достаточно сильное течение! – предположил первый номер.

– Если так, тогда мы просто зря тратим время и топливо!

…Что прикажите, гер Калёйн? – повернулся он ко мне лицом.

Посмотрев на слегка волнистую гладь океана и на темнеющее небо, я снова поднял бинокль к глазам:

Остаёмся ещё на пол часа в этом районе, а после возвращаемся в наш сектор патрулирования!

Понял, господин капитан! – ответил Александр и снова припал к биноклю.

Прошло ещё минут десять после этого, и мы так и некого и не нашли. «Неужели их и правда здесь нет?!»

ТЕНЬ НА ГОРИЗОНТЕ! 310 градусов, большая дальность! – крикнул один из вахтенных матросов.

Перейдя на левый борт рубки и подняв бинокль к глазам я несколько секунд водил им в том направлении, пока действительно не увидел небольшую тень, на фоне бледно-розового неба.

Лево на борт максимум, обе машины средний вперёд! – крикнул я слегка обернувшись назад.

Палуба под ногами заметно сильнее завибрировала и нос лодки стал поворачивать в сторону тени, и вот он встал четко на эту тень.

«Руль прямо!» —говорю я, не отрывая взгляда от контакта.

Спустя пару минут тень обретает более-менее узнаваемые формы: вытянутый «корабельный» корпус, боевая рубка по середине и балластные цистерны – «немецкая» лодка. Она стояла к нам левым бортом и вызывала к себе странные чувства. Подойдя к ней метров на шестьсот, я приказал остановить оба мотора и лечь в дрейф. К тому моменту совсем стемнело, и лодка практически терялась из виду лишь по барашкам на воде, да по еле заметному силуэту можно было понять, где она.

Зажечь сигнальный прожектор! – приказал я, осматривая темное небо без намёка на какие-либо звёзды.

Один из вахтенных матросов подошёл к носовой оконечности рубки и опустил рычаг, включив прожектор. Мощный луч света ударил вперёд и осветил нос лодки, мирно покачивающейся на волнах. Парень слегка повернул прожектор и осветил середину лодки и её рубку.

Ну что могу сказать: это действительно подводная лодка, немецкой постройки, но явно не нашего типа! Лодка казалось больше в длину и ещё одно явное отличие сразу же бросалась в глаза: кроме стандартной рубки типа Turm 0, которая устанавливалась на все «немецкие» лодки, за ней в двух метрах была установлена ещё вторая платформа под зенитное орудие (цилиндр примерно два метра в высоту и ширину, ограждённое по периметру).

«Так, это явно не тип VII, подобных рубок на «наши» лодки не ставят, а значит есть только один вариант, что сейчас перед нами!»

«Классифицирую контакт как лодку тип IX!» – сказал я после недолгого размышления

Подтверждаю! U-Boot Typ IX! – бросил первый номер смотря на лодку через GOS.

Меня больше всего волновало то, что на рубке не было людей, да и сама лодка вызывала чувство покинутости, заброшенности! Такое можно испытать в детстве, шарясь по разным заброшенным зданиям. Посмотрев ещё немного на лодку и опустив бинокль, я сошёл с подставки.

– Расчёт к зенитке, подготовить штурмовую группу!

Есть капитан! – отозвался первый, спускаясь в низ.

Спустившись следом и слегка прищурившись от бьющего красного света, я прошёл к себе в каюту и поверх серой «спортивной» формы, надеваю кожаный китель, ремень с пистолетной кобурой и четырьмя подсумками. Проверив свой офицерский Parabellum P-08, передёргиваю на нем затвор и, сунув его обратно в кобуру, выхожу из каюты направляясь к ящику с оружием.

Спустя десять минут подготовки я стою с шефом в ожидании, пока матросы накачают понтон и закрепят на нем лодочный мотор.

Капитан, может вы всё-таки останетесь на борту? – спросил меня в который раз шеф, перехватывая по удобнее автоматный ремень. Я не чего не ему ответил, лишь ещё раз проверив свой MP 38.

Умом, конечно, прекрасно понимаю, что мне там делать не чего, но сердце велит сейчас отправиться на эту лодку и плевать что нас там может ждать!