Читаем Командир пяти кораблей северного флота полностью

Это с одной стороны была благодарность за его службу, с другой вселяла уверенность в остающихся еще служить в их положении, в том, что при всей строгости службы о них заботятся. Непосредственно при сходе с корабля игрался марш «Прощание славянки», который многие начальники запрещали исполнять категорически. Видимо по глупости и трусости. И, наконец, демобилизованные на катерах обходили корабль, а экипаж с палубы тепло их провожал. Многие офицеры переписывались со своими бывшими подчиненными, читали их письма ( с разрешения, конечно) настоящим подчиненным. Это исключительно благотворно действовало на коллективы. Связь и дружба продолжалась. Многим демобилизованным мы помогали, поступит в ВУЗ, устроиться на работу. Гарантия командования корабля многого стоила для руководителей предприятий.

При решении какого-либо вопроса касающегося ( не важно матрос это или офицер), когда подчиненные мне на- чальники его не решали или тянули с его решением я в обязательном порядке в предельно жестокой форме пояснял им , что они имеют дело с живым человеком, а то, что у него нет соответствующей справки или другой бумажки, то это вторично, третично, а то и десятерично. В конце кон- цов, помоги ему получить эту бумажку. Спрашивай с под- чиненного бескомпромиссно, никаких прощений, но так же бескомпромиссно, тотально заботься о нем.

Всю глубину и силу ненависти ко мне со стороны командования эскадры и в первую очередь ее командира я ощутил при следующих обстоятельствах. Прибывший на Северный флот начальник Главного морского штаба адмирал флота Г.М.Егоров собрал совещание в салоне «Киева», в составе девяти человек. В частности присутствовали командующий СФ адмирал В.Н.Чернавин, командир эскадры В.И.Зуб и я. Тема совещания – освоение авианосного флота и подготовка «Киева» к очередной боевой службе, которая должна быть особой ( так оно и случи- лось). В конце совещания Г.М.Егоров, обращаясь к В.Н. Чернавину, сказал, что Пыков командует кораблем два года, успехи на лицо, пора ему присваивать звание контр- адмирала. Чернавин ответил, что пусть Зуб пишет представление, а у него возражений нет. У меня вырвалось:

«Виталий Иванович никогда на меня представление не на- пишет». На что Зуб: «Ну! Ну! Что вы себе позволяете!».

 На этом все и закончилось. Потом я подумал, как же надо ненавидеть, чтобы этот трусливый человек (Зуб) отважился не выполнить прямое указание начальника Главного морского штаба.

Летом 1980 года на корабле произошел трагикомический случай, хотя для командира ракетно-артиллерийской боевой части он был абсолютно трагическим. Командир этой БЧ-2 был назначен недавно с должности командира дивизиона главного ракетного комплекса (крылатых ракет «Базальт» нашего корабля. Это был умный, квалифицированный офицер и дела у него на новой должности пошли успешно. Однажды ко мне прибыл начальник особого отдела по нашей эскадре с двумя своими офицерами. Это был здравый уравновешенный офицер (капитан первого ранга), которого я искренне уважал. Он попросил меня открыть каюту командира БЧ-2 (тот был в госпитале) для досмотра.

На мой вопрос – в чем дело он пояснил, что у него есть сведения, что командир БЧ-2 организовал какое-то несанкционированное общество. Каюту открыли, и офицеры особого отдела в моем присутствии произвели досмотр, в результате чего были найдены два удостоверения, выполненные типографским способом на членов «Общества по связи с внеземными цивилизациями». Я искренне посмеялся, тем более, что не мог себе представить, что такой серьезный человек как командир БЧ-2 может заниматься такой ерундой. «Особисты» смеяться не стали.

Взяв с собой «удостоверения» они убыли с корабля. Я вызвал начальника корабельной типографии ( это он изготовил «удостоверения»), отругал его и решил , что инцидент исчерпан. Через неделю я убыл в отпуск. Сюрприз и довольно неприятный ждал меня по возвращению из отпуска. Командир БЧ-2 как член «Общества по связям с внеземными цивилизациями» был снят с должности и демобилизован. На его место назначен офицер совершенно не подходящий для этой должности, к тому же откровенный пьяница (через короткое время он мною был снят). Все это было проделано в кратчайший срок, пока я был в отпуске и без согласования со мной. Кадровый идиотизм продол- жался.

Боевая служба для надводных кораблей в условиях Средиземного моря являлась, по сути, демонстрацией флага нашей страны, в том числе и визиты в порт иностранных государств. В общем, находясь на боевой службе, мы являлись своеобразным дипломатическим инструментом. Боевого значения наши надводные корабли в Средиземном море не имели, так как могли быть уничтожены авиацией НАТО берегового базирования и авианосной в течение нескольких минут. Подводные лодки – другое дело. Их нужно еще найти, прежде чем применить по ним оружие. А до этого они могут применить свое оружие как по кораблям, так и береговым объектам противника.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых анархистов и революционеров
100 знаменитых анархистов и революционеров

«Благими намерениями вымощена дорога в ад» – эта фраза всплывает, когда задумываешься о судьбах пламенных революционеров. Их жизненный путь поучителен, ведь революции очень часто «пожирают своих детей», а постреволюционная действительность далеко не всегда соответствует предреволюционным мечтаниям. В этой книге представлены биографии 100 знаменитых революционеров и анархистов начиная с XVII столетия и заканчивая ныне здравствующими. Это гении и злодеи, авантюристы и романтики революции, великие идеологи, сформировавшие духовный облик нашего мира, пацифисты, исключавшие насилие над человеком даже во имя мнимой свободы, диктаторы, террористы… Они все хотели создать новый мир и нового человека. Но… «революцию готовят идеалисты, делают фанатики, а плодами ее пользуются негодяи», – сказал Бисмарк. История не раз подтверждала верность этого афоризма.

Виктор Анатольевич Савченко

Биографии и Мемуары / Документальное
40 градусов в тени
40 градусов в тени

«40 градусов в тени» – автобиографический роман Юрия Гинзбурга.На пике своей карьеры герой, 50-летний доктор технических наук, профессор, специалист в области автомобилей и других самоходных машин, в начале 90-х переезжает из Челябинска в Израиль – своим ходом, на старенькой «Ауди-80», в сопровождении 16-летнего сына и чистопородного добермана. После многочисленных приключений в дороге он добирается до земли обетованной, где и испытывает на себе все «прелести» эмиграции высококвалифицированного интеллигентного человека с неподходящей для страны ассимиляции специальностью. Не желая, подобно многим своим собратьям, смириться с тотальной пролетаризацией советских эмигрантов, он открывает в Израиле ряд проектов, встречается со множеством людей, работает во многих странах Америки, Европы, Азии и Африки, и об этом ему тоже есть что рассказать!Обо всём этом – о жизни и карьере в СССР, о процессе эмиграции, об истинном лице Израиля, отлакированном в книгах отказников, о трансформации идеалов в реальность, о синдроме эмигранта, об особенностях работы в разных странах, о нестандартном и спорном выходе, который в конце концов находит герой романа, – и рассказывает автор своей книге.

Юрий Владимирович Гинзбург , Юрий Гинзбург

Биографии и Мемуары / Документальное