Кому верить? Что мы на самом деле знаем о мире вокруг нас

Помогайте собеседнику сосредоточиться на проблеме. Не усложняйте свой рассказ ненужными отступлениями. Кратко обрисуйте проблему и предложите ее решение. Так, например, можно сказать: «Я купил у вас телефон, а он не принимает звонки. Будьте добры, замените его на исправный». Только не надо рассказывать о том, что вы приобрели его три дня назад у такого молодого рыжего парня и что тогда в магазине было полно народу, и телефон вы собираетесь подарить на день рождения тете, и все в таком роде.

Когда вы просите кого-то о помощи, это должно звучать именно как просьба, а не приказ. Вежливая просьба о содействии выставляет в плохом свете того, кто на нее не откликнется. Если же вы попытаетесь приказать вам помочь, то сами окажетесь плохим парнем. Не исключено, что от вас попытаются отделаться. Не сдавайтесь и не пытайтесь жаловаться. При помощи языка тела дайте понять, что вы не тронетесь с места, и усиливайте напор. Если же, несмотря на все ваши попытки, никто не собирается вам помогать, можно сказать что-то вроде: «Я понимаю, что вы сделали все, что могли, но мне действительно необходимо решить проблему. Могу я поговорить с вашим менеджером или с кем-то из начальства?»

Пока в этой области отношений проведено еще очень мало исследований, в феномене настойчивости ученых больше интересовало поведение руководителя и организатора, а не пострадавшего клиента или покупателя. Однако мои собственные несистематические исследования во время работы по обслуживанию авиапассажиров и управления техническим департаментом в корпорации показали, что настойчивость всякий раз берет верх над агрессивностью. Конечно, настойчивость в следовании собственным прихотям не гарантирует желаемого результата. Скажем, если вас не пустили на посадку в самолет без паспорта, на самом деле неважно, как именно вы будете уговаривать службу безопасности, – это бесполезно. Но в нашей жизни есть великое множество обстоятельств, оставляющих некоторую свободу для маневра, и настойчивость – реальная возможность чего-то добиться.

Небо и земля

Один из ключей к пониманию нашей психологии – способность уловить, где и когда мы начинаем вести себя иррационально, и трудно найти для этого более яркий пример, чем наш страх перед полетом.

На удивление многие из нас не любят или откровенно боятся летать. Это очень любопытный аспект психологии, потому что он одновременно и понятен, и необъясним. Понятно, что нет ничего более противоестественного, чем по доброй воле хоронить себя в трубе из пластика и металла и толкаться там с сотней незнакомцев, преодолевая десятки тысяч километров без видимой опоры под ногами. Но с другой стороны, этот страх необъясним, ведь самолет – достаточно безопасный вид транспорта.

Вероятность погибнуть, попав в авиакатастрофу, равна 1 к 125 млн. Эта цифра в 3 раза меньше, чем возможность летального исхода при крушении поезда, и в 12 раз меньше, чем вероятность смертельного случая в автокатастрофе. По той же ежегодной статистике вас с большей вероятностью убьет молния, чем вы разобьетесь на самолете, а смертельные случаи на производстве уносят жизни людей чаще, чем авиакатастрофы.

Так почему же нас так ужасает полет? Помимо описанной нами ненормальной обстановки главным фактором здесь становится широкое освещение всех авиакатастроф в СМИ. Любое крушение самолета тут же становится новостью номер один на всех каналах. В среднем за год в авиакатастрофах погибает около 2000 человек, сравните это с 1,25 млн погибших на дорогах. Эта пропорция несколько выше в развивающихся странах из-за слишком примитивной системы правил дорожной безопасности. Но поскольку нам всегда демонстрируют разбитые самолеты, мы мысленно придаем им больше значения, чем они заслужили.

Мы не только склонны переоценивать те сведения, которые почерпнули из СМИ, но еще и придаем лишний вес событиям в том случае, если они имеют какое-то отношение лично к нам. Нас, к примеру, больше ужаснет цифра в 50 погибших в нашей стране, чем 500 человек, убитых где-то на другом краю земли, с которыми мы не имеем никаких отношений. Также свою лепту в этот страх мог внести наш личный опыт. Всем нам с детства внушают, что вождение в пьяном виде опасно. Но молодые люди снова и снова рискуют и пьяными садятся за руль: человек запрограммирован природой так, что в молодости способен рискнуть чем угодно благодаря вере в собственную неуязвимость. Данные множества исследований говорят о том, что подросткам свойственно стремление к новизне и сенсациям, и это совпадает с периодом, когда их способность самостоятельно регулировать поведение еще не развита полностью. Никакие массовые кампании за безопасность на дорогах не способны отменить такое поведение. Однако те же исследования продемонстрировали, что, если у подростка кто-то из ближнего окружения погиб или получил серьезную травму из-за вождения в пьяном виде, он или она хотя бы на время меняет свое отношение.