Контрабандист

Строчки текста пропадают и на их месте появляется табличка с полномочиями – в одной колонке постоянный статус – там стоят желтые косые крестики, а в другой – временный.

Ну… Облегчённо откидываюсь на спинку – а не так уж и много я не могу.

Назначать вахты – да.

Управлять кораблём – да.

Прокладывать курс – да.

И много чего ещё – да.

Не могу я заказывать боекомплект, вести огонь – не могу, не могу размещать заявки на пополнение экипажа – ну да, верно – назначения через штаб идти должны. Ещё не могу представлять к наградам, высказываться от имени Империи и представлять её интересы и, что вызвало у меня улыбку – заключать, или расторгать браки.

Да уж.

Последнее мне было уж совсем не актуально.

А вот примечание, размещённое через абзац, было особе ценным. Согласно ему – там был отсыл к какому-то параграфу Устава, я мог стать полноценным капитаном, если в течении шестидесяти одного дня не поступало распоряжений об отзыве моей кандидатуры.

Вполне логично.

Автономка у Дождя была сорок пять суток – так Свенн говорил. И если на сухпае можно было бы протянуть ещё дней десять, то вот с топливом, или с воздухом, такой бы трюк не прошёл. Разве что зависнуть и, избавившись от экипажа, ждать. Но опять же – стоит кораблю, пусть и на шестьдесят второй день, оказаться в обжитом пространстве, как автоматика тотчас пошлёт сигнал – примет ли его Станция, или любой оказавшийся радом корабль – не важно. Важно то, что до кого надо он дойдёт. Ага. И рассказывай потом, на суде, куда людей дел и чего прятался, пока другие чужаков гоняли.

Другое дело – сейчас, когда Империи нет. Сейчас и прокатить может – сколько бы Дождь отчётов не слал, ответа не будет. Некому сейчас отвечать.

Выждав почти минуту текст исчез, явив вместо себя уже знакомый план корабля. Вот только теперь, рубка была залита желтым цветом, а из перечня замечаний исчезли критические упоминания о капитане, пилоте и штурмане. Ну да. Если уж ты влез в капитанское кресло, то будь готов и за этих двух отработать. Какой же ты капитан, если и пилотировать, и курс прокладывать не можешь?!

Из «Важных» оставалось только одно сообщение – то самое, про замусоренные дюзы и, скажу честно – оно меня тревожило больше всего. Представив себе работы по их расчистке, я тяжело вздохнул – надо.

Всё одно деваться некуда.

Экран же, решив, что с меня информации достаточно, опять сморгнул, стирая картинку, а когда осветился вновь, то на нём высветился список задач, которые корабельный мозг посчитал первостепенными для решения.

– Текущий статус корабельных систем: Ожидание.

– Просьба капитану: Сменить статус систем.

Ниже шёл список состояний, или, как я предпочёл назвать для себя, режимов.

– Отключение.

– Ожидание – этот режим был выделен зелёной рамкой, напоминая мне о том, что именно он сейчас активен.

– Экономический,

– Перегон,

– Поход,

– Рабочий

– Боевой.

Хм… Почесав шрам на щеке, подношу палец к списку. Свенн говорил про поход. Но мне сейчас надо просто перегнать корабль отсюда на Станцию. А там, как всё здесь приведут в порядок – при этих мыслях моя жаба горестно вздохнула, припоминая объём трат, да, когда всё приведут в порядок, проигнорировал я её вздох, тогда и в рабочий перейдём.

Берём «Поход»!

Стоило моему пальцу коснуться надписи, как та вспыхнула ярче, а рамка, бывшая на «Ожидании», перескочила на неё.

Расслабиться мне не удалось. Несколько секунд и всё возвернулось на круги своя. В том смысле, что яркость пропала, а вокруг «Ожидания» вновь появился зелёный кант.

– Смена статуса невозможна – напротив режима «Поход» вспыхнули синие строки:

– Системы щита повреждены,

– Дюзы замусорены,

– Рулевые системы заклинены.

Хм… Рулевые? Это они что? Так маневровые обозвали? Ну… В принципе да. Я же ими рулю, так почему бы и не назвать их так?

Пока я рассуждаю все пояснения исчезают, возвращая экрану первоначальный вид.

М-да…

Это что? Пока я и дюзы и маневровые не очищу – шансов сдвинуться с места нет?

Наверное, нет. И, что плохо, работать желания тоже. В том смысле, что нет. Втроём бы ещё да, а вот так, одному ползать по этой дряни отколупывая куски и без страховки, рискуя улететь в пустоту? Бррр… Нет, извините.

Мы это оставим на самый-самый-самый, и много ещё этих «самых» случай. А пока головой поработаем. Подумаем, то есть.

Мне отвечает бортовой комп. Каким бы он не было сложным и навороченным, он остаётся всего лишь прокладкой, интерфейсом между мной, вахтой и исполнительными механизмами. Железка. В меру умная и в меру тупая. И то, и другое определяется только его создателями. Вот сейчас и проверим – насколько тщательно ими было все логические цепи построены.

Жму режим «поход».

Ну как жму – передо мной проекция и мой палец проходит насквозь экрана, заставляя строчку чуть изогнуться, словно он не висит в воздухе, а плавает в воде.

Да-да, невозможно. Знаю-знаю.

Касаюсь сообщения о дюзах и задерживаю дыхание – а ну как разработчики посчитали, что не капитанское это дело в железках копаться?