Корабельные будни офицера 7-го ВМФ

… Шли четвертые сутки похода. Погода улучшилась. Облака ушли за горизонт. Голубое небо, белые штрихи чаек, легки ход красавца миноносца… На мгновение, капитан-лейтенант Лоза улыбнулся, расслабился и зажмурил глаза:

— Хорошо!

Командир корабля капитан 2 ранга А.Г. Кривоносов был здесь же, на открытом верхнем мостике. Ниже, в боевой рубке, матрос-рулевой. Вахтенный офицер на мостике, через переговорное устройство, отдает команды рулевому. Сигнальщики — на крыльях мостика.

Командир БЧ-3 капитан-лейтенант В.К. Лоза всегда рядом с командиром.

… Эсминец «Вспыльчивый» лег на боевой курс и начал выполнять противоартиллерийский зигзаг, отклоняясь попеременно на тридцать градусов вправо и влево.

По трансляции прозвучал сигнал: «Боевая тревога!» «Торпедная атака!»

Командир БЧ -3 капитан-лейтенант Лоза дал команду: «Открыть запирающие клапана!» Личный состав открыл запирающие клапана и доложил: «Запирающие клапана открыты». Виталий репетовал: «Запирающие клапана открыты».

Командир корабля скомандовал: «Ложусь на боевой курс!». С этого момента на посту управления торпедной стрельбой начинали вырабатывать данные для стрельбы, которые тут же поступали на мостик.

Командир БЧ-3 скомандовал: «Начать наводку!»

Командир корабля капитан 2 ранга Кривоносов по приборам и собственным расчетам выдал необходимые данные. Лицо Андрея Геннадьевича было сосредоточено и напряжено…

Командир БЧ-3, командиру: «Докладываю, наведение выполнено! К стрельбе готов!»

Командир: «Торпедные аппараты! Товсь!»

Командир БЧ-3, командиру: «Товсь — выполнена!»

Командир корабля: «Залп!»

Командир БЧ-3 Лоза нажал залповую кнопку.

В эти минуты все боевые части и службы корабля работали напряженно, синхронно, как единый механизм… Вместо резкого шума сжатого воздуха, при выстреле — тишина… Торпеды не вышли!!!

Это был удар! Капитан-лейтенанта Лозу даже шатнуло! На мгновение он растерялся… Учебные стрельбы, будь то артиллерийские или торпедные — это высшая форма проверки боевой готовности корабля, командира, экипажа — матросов и офицеров. Это проверка его, Виталия Лозы готовности к выполнению боевых задач в море в борьбе с врагом.

…Командир боевой части три капитан-лейтенант В.К. Лоза сильно переживал провал торпедной стрельбы. Уже в каюте, оставшись один, Виталий снова пережил случившееся: его бросило в жар, вспотели кисти рук, во рту пересохло, мысли заскакали с новой силой… Это длилось одну, две минуты — потом он взял себя в руки и все прошло.

Его волновало не наказание в служебном порядке, а то, что он крепко подвел командира и весь экипаж…

Виталий не понимал, в чем дело? Первое, что приходило в голову — это случайность. Но, после серьезного обстоятельного и нелицеприятного разговора с командиром, Виталий Лоза посмотрел на последние несколько месяцев своей службы иначе…

Позже, в статье «Решающая атака» вышедшей в газете «Советский Флот» в сентябре 1955 года, корреспондент газеты майор М. Львов упоминал об этом провале торпедной стрельбы: «Легче всего было происшедшее объяснить случайностью, но после беседы с командиром эскадренного миноносца и старшими начальниками он (Лоза — А.Л.) понял, что это — закономерный результат ослабления требовательности, нарушения уставных положений».

Виталий пытался понять, где, на каком этапе произошел сбой в слаженной работе его минно-торпедной боевой части? В ходе разбора подготовки к стрельбе, выяснилось, что торпедный электрик старший матрос И. Матвеев не убедился в том, что контакты коробки торпедной стрельбы остались после проверки разомкнутыми.

Об этом же писал корреспондент в своей статье:

«Произошло это так. Старшина команды торпедных электриков убыл с корабля, нового еще не назначили. А командир отделения в этот день только вернулся из краткосрочного отпуска, и приготовление торпеды проходило без него. Старший матрос Матвеев, в чьем заведывании находятся приборы и электрооборудование, в частности, цепь гальванической стрельбы, самостоятельно выполнил эту работу. Все было сделано, кроме одной маленькой операции: Матвеев не убедился в том, что контакты коробки торпедной стрельбы остались после проверки разомкнутыми.

Старшина группы электриков, не проверив работу подчиненных, доложил офицеру о готовности техники. Капитан-лейтенант Лоза поверил старшине на слово.

Все это привело к неудаче». Через шестьдесят лет, я внимательно вчитываюсь в пожелтевший от времени газетный текст. Так ли все было? Обращаюсь к наставлениям и правилам, касающихся минно-торпедного оружия тех лет. Да, действительно, «Правила обращения с надводными пятитрубными торпедными аппаратами «ПТА-53-30бис» 1953 года, при подготовке аппаратов к стрельбе по команде «Корабль к бою приготовить!» требуют:

«пункт 66 подпункт 2) проверить гальваническую цепь стрельбы, для чего надлежит проверить стреляющее устройство по пункту 24 подпункт б) проверить состояние контактов стрельбы; в) включить питание гальванической цепи стрельбы; г)…убедиться в наличии тока в гальванической цепи стрельбы…; д) закрыть затворы и выключить питание».