Читаем Корабль-греза полностью

Случилось так, что круизный лайнер «Астор», прототип столь подробно описанного в романе корабля-грезы, погиб совсем как человек — от последствий ковида, причем едва ли не в том же месяце, когда решался вопрос о русском переводе романа, в марте 2021-го. Так что роман Хербста, помимо прочего, стал еще и памятником этому кораблю. Поэтому я решила поместить здесь хотя бы краткие сведения о его совсем не простой истории.

Отнюдь не самый большой круизный лайнер, зато удобный (в несколько старомодном, «классическом» стиле) и способный заходить в места, недоступные для гигантских судов, он был любим многими, кто на нем путешествовал, о чем свидетельствует, например, посвященная ему и существующая до сих пор страница в Фейсбуке.

Он строился в Киле, по заказу Южно-Африканской морской корпорации, с 1985-го; крещение состоялось 10 декабря 1986-го, сдан заказчику 31 января 1987-го. Между прочим, его труба создавалась по эскизу табачного фабриканта Яна Филиппа Реемтсмы (того самого, который написал очень хорошую книгу о творчестве Арно Шмидта) и должна была напоминать выступающие из открытой пачки сигареты.

Уже в октябре 1988-го судно было продано в Советский Союз, Черноморскому морскому пароходству в Одессе, и получило новое название «Федор Достоевский». Судно, однако, совершало чартерные рейсы для западногерманских компаний. В 1991 году оно было перерегистрировано на компанию Fedor Dostoevskiy Shipping Co. и поставлено под багамский флаг. Портом приписки стал Нассау, лайнер получил название «Fedor Dostoevskiy». В 1995 году Черноморское пароходство каким-то образом утратило права на это судно, получив за него практически обесцененные акции. Судя по немецким источникам, с 1990 года судно совершало чартерные рейсы для компании Neckermann Seereisen. Советский флаг с него сняли в Бремерхафене в 1991-м, в связи с распадом Советского Союза.

1 декабря 1995-го в Бремерхафене лайнер еще раз проходит обряд крещения и вторично получает имя «Астор». Его крестной матерью стала популярная немецкая киноактриса Мари-Луиза Марьян.

После этого судно принадлежало разным компаниям: Transocean Tours (1996–2009), Transocean Kreuzfahrten (2010–2014), Global Maritime Group (с декабря 2014-го). В связи с пандемией лайнер с апреля 2020-го не использовался и находился на стоянке в Бремене, потом в Тилбери (Великобритания). Компания собиралась дать лайнеру новое имя, «Жюль Верн», и с 2021 года использовать его на французском рынке. Однако — в результате банкротства компании — «Астор» 15 ноября 2020 года был продан с аукциона (в Лондоне) на металлолом.

21 ноября 2020 года он прибыл для порезки на металл в турецкий порт Алиега. 30 марта 2021-го уничтожение «Астора» было завершено. То есть агония этого корабля длилась четыре месяца.

Татьяна Баскакова

1 февраля 2022

Маршрут

33°14' ю. ш. / 13°20' в. д.


(Южная Атлантика.


К западу от Южной Африки I)

32°30' ю. ш. / 7°30' в. д.


(Южная Атлантика.


К западу от Южной Африки II)

24°31' ю. ш. / 3°20' з. д.


(Южная Атлантика)

15°55' ю. ш. / 5°43' з. д.


(Святая Елена)

14°4' ю. ш. / 7°40' з. д.


(Южная Атлантика.


Между Святой Еленой и островом Вознесения I)

10°59' ю. ш. / 12°13' з. д.


(Южная Атлантика.


Между Святой Еленой и островом Вознесения II)

7°59' ю. ш. / 14°22' з. д.


(Остров Вознесения)

7°33' ю. ш. / 15°7' з. д.


(Центральная Атлантика.


К северу от острова Вознесения)

2°49' ю. ш. / 16°45' з. д.


(Центральная Атлантика. Ниже экватора)

5°55' с. ш. / 24°5' з. д.


(Центральная Атлантика. Выше экватора)

11°38' с. ш. / 25°20' з. д.


(Центральная Атлантика.


Ниже островов Зеленого Мыса)

16°59' с. ш. / 24°58' з. д.


(Острова Зеленого Мыса)

25°37' с. ш. / 19°14' з. д.


(Центральная Атлантика.


Ниже Канарских островов)

33°38' с. ш. / 12°56' з. д.


(Центральная Атлантика. Выше Тенерифе)

38°42' с. ш. / 9°7' з. д.


(Лиссабон)

45°46' с. ш. / 10°49' з. д.


(Бискайский залив)

49°33' с. ш. / 4°5' з. д.


(Кельтское море и Английский канал)

REQ

Комментарии

[54°8' с. ш. / 13°37' в. д.]


(спойлер от переводчика)

апрель 2014 — март 2015


на Индийском и Атлантическом океанах,


а также в Амелии (Умбрия), Вене и Берлине

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адриан Моул и оружие массового поражения
Адриан Моул и оружие массового поражения

Адриан Моул возвращается! Фаны знаменитого недотепы по всему миру ликуют – Сью Таунсенд решилась-таки написать еще одну книгу "Дневников Адриана Моула".Адриану уже 34, он вполне взрослый и солидный человек, отец двух детей и владелец пентхауса в модном районе на берегу канала. Но жизнь его по-прежнему полна невыносимых мук. Новенький пентхаус не радует, поскольку в карманах Адриана зияет огромная брешь, пробитая кредитом. За дверью квартиры подкарауливает семейство лебедей с явным намерением откусить Адриану руку. А по городу рыскает кошмарное создание по имени Маргаритка с одной-единственной целью – надеть на палец Адриана обручальное кольцо. Не радует Адриана и общественная жизнь. Его кумир Тони Блэр на пару с приятелем Бушем развязал войну в Ираке, а Адриан так хотел понежиться на ласковом ближневосточном солнышке. Адриан и в новой книге – все тот же романтик, тоскующий по лучшему, совершенному миру, а Сью Таунсенд остается самым душевным и ироничным писателем в современной английской литературе. Можно с абсолютной уверенностью говорить, что Адриан Моул – самый успешный комический герой последней четверти века, и что самое поразительное – свой пьедестал он не собирается никому уступать.

Сьюзан Таунсенд , Сью Таунсенд

Проза / Современная русская и зарубежная проза / Проза прочее / Современная проза