Вряд ли можно как-то объяснить, почему итальянцы приняли участие в крестовых походах. Но очевидно, что решающая причина была совершенно иной, чем у остальных их участников. Вполне естественно, что купеческое сообщество руководствовалось больше материальными соображениями. Это следует из того факта, что ни в одном из письменных источников тройки городов – Венеции, Генуи и Пизы – нет ни намека на мессианские ожидания, упоминание о которых вполне обычно для указов и распоряжений других стран, расположенных по другую сторону Альп. Это не служит доказательством отсутствия веры, но, скорее, свидетельствует об отсутствии религиозной экзальтации, которая порождала эсхатологические мечтания. Конечно, необходимо учесть репрезентативный характер нашей выборки письменных свидетельств. Если судить по описаниям генуэзского хрониста по имени Каффаро де Каскифелеоне, в среде крестоносного движения существовало хрупкое равновесие между религиозным воодушевлением и алчными устремлениями. Возможно, замечательно ощущать, что, пока ты стремишься достичь реальных земных целей, тебе открыт небесный кредит. Другой современник 1-го Крестового похода, Альберт Ахенский, писал, что все эти пизанцы, венецианцы, генуэзцы и купцы Амальфи были людьми, «у которых вошло в привычку воевать и грабить, особенно это касается моряков».
Для того чтобы понять историческое значение итальянского опыта колониальных походов, нам необходимо проанализировать его наиболее характерные черты. Мы намерены рассмотреть это явление в трех аспектах: организация первых экспедиций; положение колоний в отношении к их городам-метрополиям; создание системы административного управления колоний и их контроля со стороны их метрополий.
Первый вопрос касается организации самых первых экспедиций. Поскольку это были морские предприятия, их система финансирования в корне отличалась от финансирования крестового похода. Знатный крестоносец по ту сторону Альп закупал столько провизии и пытался скопить такую сумму денег, насколько это было в его силах. Часто он закладывал свое поместье и присоединялся к войску. Когда запасы провизии и денежные средства иссякали, такого знатного воина обычно продолжал материально поддерживать какой-либо большой военачальник похода. В таком положении оказался даже Танкред. Должно быть, это было уделом простого рыцаря. В приморских городах основной задачей было выделить необходимую сумму денег для постройки и снаряжения кораблей. Требовались значительные вложения капитала в чрезвычайно рискованное предприятие. Менее чем за 10 лет корабли были построены и спущены на воду. Появились сильные флоты.
В вопросах финансирования проявились первые различия между итальянскими городами. В то время как в дальнейшем все итальянские города содержали флоты за счет доходов от пиратства и грабительских набегов на Востоке, на первом этапе каждый город, будь то Венеция, Пиза или Генуя, действовал по-своему. Флот Генуи, содействовавший захвату Антиохии и Иерусалима, был построен усилиями отдельных предпринимателей без участия городских властей. В Пизе и Венеции в деле строительства с самого начала участвовали власти города.