Корпорация «USSR». Часть первая: «Реинкарнация».

«По заявлению руководителей военного ведомства, в России не было, ни хороших станков, ни опытных рабочих, ни достаточного числа подготовленных инженеров, ни стали, ни тросов, ни труб, ни аэролаков, ни точных инструментов, ни фарфора для свеч, ни дерева для винтов, ни методов расчёта конструкций… Одним словом, не имелось не только научно-технически поставленной промышленности, но и той почвы, на которой она может существовать!»

П.Д. Дузь «История воздухоплавания и авиации в России»

…Не считая Дутика, в «авиационном кластере» у меня имелось ещё пятеро участников. Трое, так… Опять, же - для «статистики»! Хотя, кое-что из их идей я записал и, возможно перейму… «Там»!

«Статисты» по разу выступили и, потом тихо – как мышь под веником, сидели и помалкивали, только очами лупая… Такое у меня ощущение, поняли они, что попали на толковище реальных попаданцев! Так мне, по крайней мере, показалось… Короче, пора валить, на хер! «С концами» валить! Да, побыстрее!!!

А, вот двое были мужики очень серьёзные… Один, проработал практически всю жизнь в авиационной промышленности на одном из авиационных заводов СССР. Потом, когда вышеупомянутый СССР накрылся тазом из соответствующего цветного металла, волей-неволей занялся «малым и средним» бизнесом – чтоб, как-то выжить… И, преуспел в нём немало! Поначалу…

Созданная им с нуля мебельная фабрика успешно работала и развивалась, пока кому-то не приглянулась – произошёл банальнейший рейдерский захват, то да сё… Целая история была, которая не входит в рамки данного повествования.

Я прозвал его «Папой Карлой»… Ну, человек же с деревом дело имел! Тем более, он мне сам подсказал своё прозвище, рассказывая свою историю: «Я вкалывал, как Папа Карло…»

Так вот, Папа Карло предлагал ни мало, ни много создание авиационной промышленности императорской России с нуля!

- …Первым делом я бы озаботился постройкой автомобильного и, самое главное - моторостроительного, заводиков где-нибудь восточнее Москвы…

- Нижегородская губерния подойдёт?

- Вполне!

- Хорошо… Тогда, вот что: моторостроение, не говоря уже про автостроение – не ваша прерогатива!- поправил я его,- считайте, что они уже есть. Начинайте непосредственно с авиации…

«Непосредственно по авиации» у того был очень хорошо проработанный проект, с технико-экономическими обоснованиями и со множеством выкладок финансово-экономического характера… Так всего ж, не расскажешь! Да и, кому эти «выкладки» интересны?!

- …Вот, даже как?- вроде бы как, даже обрадовался,- …значит, моя задача процентов на восемьдесят упрощается. Мне ещё надо завод по производству фанеры, мебельную фабрику и велосипедный завод… С этим как?

- Фанерой я Вас обеспечу…,- на фанере, в том числе и авиационной, у меня Железный Дровосек числился,- а мебельную фабрику и велозавод – забирайте, так уж и быть! В смысле: стройте себе на здоровье!

В Корпорации, как и, «положено» при плановой экономике, уже наметился жуткий дефицит всего, чего угодно. В том числе и, нормальной, а не камышовой мебели… А, самому взяться – руки не доходят. Ну, а если наши работяги – члены «Корпорации USSR» станут на работу на великах ездить – так, это вообще! Просто замечательно! Как сам не додумался, то?!

- Если, я «попаду» где-то в восемьсот девяносто пятом – как в условии конкурса… То, вполне реально, тем более - при готовом авто- и моторостроении (что делает мой проект реальным в кубе!), где-то к девятьсот пятому году, закончить подготовительный период и приступить непосредственно к созданию авиационной промышленности.

- То есть, не к отдельным самолётам, а сразу – к авиационной промышленности?

- Да! Сразу к «авиационной промышленности», выпускающей «отдельные самолёты»…

Ну и, кто из нас, интересно, дурак?! Ладно! Послушаем, что там дальше…

- Первоначально, для этого мне надо – Вы уж поверьте, совсем немного! Ну, во первых - около миллиона рублей… Причём, золотых рублей – не деревянных! Хахаха!!!

Куда ни кинь – одни острословы!

- Будет! И все, как один - золотые! Только такие – золотые, специально для Вас и, держим…

- Ещё, мне надо какой-нибудь крупный особняк - для размещения нечто вроде авиационного института. Надо же где-то готовить кадры!

- Будет. Особняков, хоть крупных, хоть не очень – ну просто, как грязи!

На своих Приреченских землях - на самом их юге, я как раз видел один такой «крупный» особняк. Заброшенный. Почти на самом берегу Волги… Подшаманить немного и, будет не «авиационный институт», а просто сказка!