Корпорация «USSR». Часть первая: «Реинкарнация».

- Подумаешь, «маневренность»… Была экспериментальная модификация - «У-2-Э-23», приспособленная для выполнения фигур высшего пилотажа. Машина получила крыло с полусимметричным профилем, карбюратор с двумя поплавковыми камерами, ряд доработок в топливно- и маслосистемах… Посадочные щитки на нижнем крыле - компенсирующие уменьшение подъемной силы при взлёте-посадке из-за использования крыла нового профиля.

- Вот, чего не знал – того, не знал…

- …Для увеличения же скорости, можно слегка «облагородить» аэродинамику «У-2»,- разошёлся Дутик, оседлав любимого конька, - применить капот типа «NACA», обтекаемый фонарь - закрывающий единственную кабину лётчика, а колеса оснастить каплевидными обтекателями. Все эти меры – даже, без применения более мощного мотора, увеличат скорость истребительной версии «У-2» где-то, до тех же самых двухсот кэмэ в час!

- На форсаже – может быть,- покачал головой – сомневаясь, Летун,- а, крейсерская скорость, навряд ли больше ста пятидесяти будет…

- Признаюсь, в этом месте я слегка приврал…,- признался Дутик,- но, всего лишь «СЛЕГКА»!!!

- Да, ладно!- махнул рукой Летун,- давайте дальше…

По ходу, он хотел сказать: «…Врите дальше».

- …Кроме того, на самолёт реально установить два дополнительных топливных бака, вместимостью по пятьдесят пять литров. Ведь, возить сзади «пассажира» - штурмана и багаж, истребителю не надобно… Вот вам и, истребитель сопровождения!

- Ну, это совсем другое дело!- обрадовался Летун,- вот, за такой «небесный тихоход» я плюсую! Обоими руками плюсую!

- Чтоб до конца раскрыть потенциал этой замечательной машины, я добавлю пожалуй, что была ещё одна её опытная модификация – «У-2МБ-М-12»… При более удачном стечении обстоятельств, она могла бы стать самым удачным вариантом поликарповского биплана! Самолет был оснащен пятицилиндровым, двухсот-сильным мотором. Не помню названия… Максимальная скорость этой модификации «У-2» составила двести пятьдесят километров в час, потолок вырос до пяти километров, а скороподъемность возросла на треть! Это при полезной нагрузке в килограмм семьсот – точно не помню...

- Я же говорил: двухсот- сильные движки очень нужны!- обрадовался неожиданной поддержке Летун.

- Будут! Я, что? Говорил, что ничего кроме сто- сильных не будет?!- внёс ясность я,- будут, но не сразу…

…Далее, дискуссия ожидаемо съехала с темы! Вместо обсуждения военно-транспортной авиации, об условиях возникновения и путях её развития, народ принялся обсуждать различные варианты вооружения и боевого применения многострадального поликарповского бипланчика.

Чего греха таить! Увлёкся и, сам поучаствовал в этом ребячестве и, я! Рассказал, несколько раскрывая свои собственные планы о том, как хорошо бы вооружить эту «швейную машинку» другой «швейной машинкой» - специальным авиационным пулемётом «ПВ-1¹⁶¹» на основе пулемёта «Максим»…

Всем практически, моё предложение понравилось, а оружейник Егорыч предложил внести «небольшое» улучшение:

- Такой пулемёт будет, конечно, очень хорош… Для «местных» Кулибиных хорош - если б, они сами догадались. Но, недостаточно хорош для «попаданца»…

- Обоснуйте, Егорыч!

- Стандартный трёхлинейный патрон, использующийся в «Максиме», безусловно очень мощный: пуля его с хорошей проникающей способностью и очень далеко летит… Но, авиационному пулемёту всё это не надо! Авиационному пулемёту, насколько мне известно, надо - чтоб неприятельский аэроплан, после двух-трёх попаданий с дистанции до трёхсот метров, попросту разваливался бы в воздухе на мелкие деревяшки! Попаданий в мотор аппарата, бензобаки или самого пилота добиться довольно сложно с такой движущейся платформы как самолёт, а в деревянно-полотняных плоскостях или фюзеляже, наши пули будут оставлять маленькие аккуратненькие дырочки. Даже, сквознячка от них особо сильного не будет!

- А, Вы что предлагаете?- спросил Дутик,- ведь, никой классический «крупняк» наша «этажерка» не потянет!

- Да?! …Тогда, я бы предложил «неклассический» крупняк. Как Вам такой вариант: не меняя основной геометрии трёхлинейной гильзы - кроме дульца, где обжимается пуля, увеличить калибр самой пули до четырёх линий… Это чуть больше десяти миллиметров, если кто не в курсе. Ну, а что?! Гильза это вполне допускает. С пороховым зарядом немного придётся поэкспериментировать… Да, не страшно! Пулемёты перестволим-перекалибруем и, в результате получим чертовски эффективное для Первой Мировой авиаоружие!

Семьянин, случайно оказавшийся в зале… По ходу, ему скучно было, вот он и зашёл послушать – да, здесь и остался, внеся свою маленькую толику:

- Если, на дальние расстояния стрелять не трэба, то я бы предложил пулю делать не остроконечно      й, а с полукруглой головкой… Даже, плоской или сминающейся. Тогда, пуля дыры в фанере будет делать – ВО!!!- он развёл руками, как рыбак, показывающий рекордный улов,- мама, не горюй! «Сквознячок» будет такой - что пилота унесёт, на хрен!

Предложения посыпались, как горох из разорванного пакета на паркетный пол: