Надеюсь, вы понимаете, к чему я клоню? Даже если изначально лунные аферисты ограничились минимумом сотрудников, то по мере расширения программы число вовлеченных должно было увеличиваться в геометрической прогрессии. Достаточно сравнить время, проведенное астронавтами на поверхности: 75 часов у «Аполлона-17» против 21 часа у «Аполлона-11». Гипотетический Комитет Луна-Икс должен был понимать, что с каждый полетом, с каждым дополнительным часом вероятность раскрытия фальсификации растет. Допустим, как мы сделали выше, что чудо-устройство на беспилотном лунном модуле, осуществляющее трансляцию с поверхности, отказало сразу после посадки — и что тогда делать? Объявлять экипаж погибшим? Но он еще жив! Глупостью представляется в таком контексте и доставка ровера — схема сразу усложняется, нужно снимать больше фальшивых фильмов, тратить больше ресурсов, привлекать больше специалистов. Вот если бы полет на Луну был один, а высадка на поверхность продолжалась бы всего пару часов (кстати, именно такую экспедицию готовили советские конкуренты), тогда можно было бы ограничиться сравнительно небольшим бюджетом и компактной группой специалистов. Если же фальсификация продолжалась всю историю программы «Сатурн — Аполлон», включая эксплуатацию орбитальной станции «Скайлэб» и совместный полет с «Союзом», то расходы на нее были бы сопоставимы с расходами на саму программу, причем при нарастающей опасности разоблачения в любой момент. Рассматривая историю лунных экспедиций как противопоставление двух взаимоисключающих гипотез, мы вынуждены признать, что гипотеза аферы менее обоснованна хотя бы с точки зрения технического усложнения каждого этапа.
Но давайте все же примем доводы «антиаполлоновцев» и согласимся, что все высадки на Луну были сфальсифицированы. Это как-то отменит лидерство США в космонавтике? Нет! Ведь были уникальные полеты «Джемини», которые до сих пор не воспроизведены (напомню, что «Джемини-11» проходил через радиационные пояса на такой высоте, где больше никто, кроме американцев, не бывал). Были полеты пилотируемых кораблей к Луне и вокруг Луны, которые до сих пор не воспроизведены. В чем же тогда состоит пафос «антиаполлоновцев»? Советская космонавтика все равно проиграла гонку, а попытки наверстать упущенное с помощью ракеты Н-1, а затем «Энергии» закончились, как известно, крахом. Кроме того, если у NASA действительно получилось создать чудо-устройства, которые не только благополучно сели на Луну в автоматическом режиме, но и годами передавали оттуда научные данные, то оно тем самым продемонстрировало просто подавляющее технологическое превосходство, на три десятилетия обогнав конкурентов. Почему же американцы не воспользовались им в дальнейшем? Тут невольно напрашиваются аналогии с «летающими тарелками» и лунными базами Третьего рейха (см. мифы № 7 и 8) — если у гитлеровцев была в распоряжении столь фантастическая техника, почему они не использовали ее для достижения победы в мировой войне?
Вероятно, об этом задумался «антиаполлоновец» Александр Попов. В своих статьях и книгах он пришел к максимальному варианту отрицания, утверждая, что американцы вообще не летали в космос до 12 апреля 1981 года, т. е. до первого испытательного запуска шаттла «Колумбия». Мы еще разберем некоторые из его аргументов, но, думаю, ущербность главного тезиса Попова видна уже при анализе «минимального» варианта. Ведь получается, что американцы 20 лет дурачили весь мир (и собственное население в том числе) и никто не заметил, что вместо пилотируемых кораблей в космос летали беспилотные аппараты, — остается только снять шляпу перед величием нации, которая добилась таких фантастических успехов. Но, самое главное, очень трудно объяснить, как, не имея опыта пилотируемых полетов, американцы с первого раза запустили такую громоздкую систему, как многоразовый крылатый «Спейс шаттл» (Space Shuttle), причем сразу с пилотами, а затем продолжали запускать ее год за годом — всего состоялось 135 миссий, две из которых закончились гибелью кораблей с экипажами (некоторые из конспирологов, напомню, считают катастрофу корабля «Челленджер», произошедшую 28 января 1986 года, злым умыслом самого NASA). Только очень далекий от технических реалий человек поверит, что корабль сухой массой 68,6 т с полезной нагрузкой до 25 т можно запускать в космос без предшествующего опыта и подготовленных кадров. В свое время наши специалисты тоже сумели построить похожую систему — многоразовый корабль «Буран», однако даже не попробовали посадить в него пилота при первом испытательном запуске. США в данном случае опять продемонстрировали техническое превосходство. Думаю, господину Попову не следует останавливаться на достигнутом; пора сделать совсем маленький шаг и признать, что вся космонавтика — грандиозная афера. Общество плоской Земли ждет неофитов!