Недавно на киноэкраны вышли два художественных фильма: комедия «Лунная афера» (Moonwalkers, 2015) и драма в жанре мокьюментари «Операция “Лавина”» (Operation Avalanche, 2016). Я очень рекомендую их посмотреть любознательным дилетантам. Хотя оба фильма в той или иной степени поддерживают теорию «лунного заговора», в них очень хорошо показано, почему фальсификацию теоретически можно было осуществить только до этапа «Аполлона-11» — далее применяемые схемы усложняются настолько, что выходят из-под контроля «аферистов».
Подведем итог. Претензии к технической стороне программы «Сатурн — Аполлон» малосостоятельны, поскольку часто опираются на ошибки в расчетах и домыслы. Если у NASA не было технической возможности осуществлять полеты к Луне, то вряд ли следовало ожидать усложнения миссий с ростом вероятности аварии на любом из этапов и раскрытия «аферы». Однако мы видим обратный процесс — каждый следующий полет был сложнее и насыщеннее предыдущих. Для реализации столь масштабной фальсификации в США должна была существовать столь же масштабная беспилотная космическая программа, скрытая от общественности, однако никаких фактов в пользу наличия тайной астронавтики никогда не было представлено.
Должен покаяться перед читателями: я тоже стал невольным пособником «антиаполлоновцев». В апреле 2011 года, к 50-летию полета Юрия Гагарина, на Первом канале вышел четырехсерийный документально-исторический фильм «Открытый космос», к которому я написал сценарий. При работе над ним я обратил внимание на один небольшой эпизод в истории отечественной космонавтики: после приземления экипажа «Союза-9» в июне 1970 года космонавты Андриян Николаев и Виталий Севастьянов почувствовали себя очень плохо и были госпитализированы; правительству даже пришлось отменить торжественный прием в честь героев, установивших новый рекорд, — они пробыли на орбите 17,5 суток, перекрыв достижение американцев (двухнедельный полет «Джемини-7» в декабре 1965 года). Эпизод показался мне интересным, потому что служил хорошей драматической иллюстрацией к хронике освоения внеземных пространств: ученые недооценили коварство невесомости; при достижении определенного момента организм начинает адаптироваться к условиям космического полета, что оборачивается проблемами на Земле. И я даже не заинтересовался, что же там у американцев, ведь проблема с невесомостью была в конечном счете решена с помощью системы физических упражнений, нагрузочных костюмов и специальных тренажеров. Ярким примером тому служит рекордный полет врача-космонавта Валерия Полякова: он провел в космосе более 437 суток без ощутимых последствий для здоровья. Мысль о том, что невесомость может убить, если не изучать ее влияние и не предпринимать необходимых мер, мне понравилась; в дальнейшем я использовал пример «Союза-9» в статьях и книгах.
Теперь представьте мое удивление, когда я встретил цитаты из своих материалов в трудах «антиаполлоновцев», прежде всего — Александра Попова. Ухватившись за драматический эпизод, он вывел целое направление в теории «лунного заговора», в рамках которого утверждается, что если бы астронавты действительно летали в космос, то их пришлось бы «откачивать» в госпитале, как и наших космонавтов с «Союза-9».
Возьмем его статью «Бодряки с “орбиты”. Откуда возвращались бодрые американские “астронавты” 60–70-х?» (http://www.manonmoon.ru/articles/st80.htm). Начинает автор с сакраментальной фразы: «“Единожды солгавши — кто тебе поверит?”. Этот афоризм приходит на ум, когда изучаешь материалы НАСА, касающиеся не только полетов “на Луну”, но и всех пилотируемых полетов 60-х и 70-х годов, о которых сообщило НАСА». Далее Попов делает утверждение, которое научными ссылками не подкреплено, но очень важно для дальнейшего развития конспирологической мысли: «Если полет совершается от начала до конца в тесном корабле, то воздействие невесомости на организм человека гораздо более губительно, чем в случае, когда основное время полета космонавт проводит на просторной космической станции».
Затем идет следующая информация: «Гиподинамия присуща только кораблям, поскольку в них тесно и двигаться особенно некуда. Свободный объем корабля “Союз” составляет 8,5 м3. Минимальный по численности штатный экипаж “Союза” составляет 2 человека. Эти два человека вполне справляются с управлением кораблем. При такой численности в “Союзе” на каждого человека приходится по 4,25 м3. Тесно! <…> При наличии технической необходимости экипаж “Союза” можно увеличить до 3 человек. Становится еще теснее (по 2,9 м3 на человека). Но и в этом случае “Союз” остается значительно более просторным по сравнению с “Меркуриями”, “Джемини” и “Аполлонами”. Движение — вот единственный способ не допустить гиподинамии. Но в корабле зарядку не сделаешь — тесно. Тренажеры в корабле не установишь — нет места!»