«Котёл» Хубе. Проскуровско-Черновицкая операция 1944 года

Советские танки уже в 10.00 вышли в район Усьцечко и в 12.00 форсировали р. Днестр. Переправа шла танками вброд и пехотой на подручных средствах, поскольку мост немцы при подходе отряда успели взорвать. А.Х. Бабаджанян вспоминал: «Сердито вздулся Днестр от таяния обильного снега и частых дождей. Вода какого-то темно-коричневого, недоброго цвета. Но люди отважно бросались в нее и вплавь добирались до берега»[215]. Вскоре была оперативно собрана паромная переправа с использованием трофейного понтонного парка. Это позволило переправить вслед за танками артиллерию, минометы и установки «катюш».

Взорванный пролет моста через Днестр длиной 25 метров находился на уровне 14,5 метра при глубине реки 4,5 метра. Казалось, что восстановить его в сжатые сроки невозможно. Однако саперы проявили смекалку, и мост заработал всего через 36 часов. Для его восстановления были использованы 57 разбитых немецких автомашин, 4 бронетранспортера, 268 повозок, 300 кубометров камня и 300 тонн металла от рухнувшей фермы моста. Брошенные немецкие автомашины грузили камнями и сбрасывали вниз, формируя опоры для моста. Одним словом, весь строительный материал был изыскан на месте. На восстановлении работали три роты саперов и 500 человек местных жителей.

Еще одной важной точкой на Днестре стали Залещики. 20-я гв. мехбригада в 10.00 заняла Залещики и к 15.00 двумя ротами форсировала Днестр и захватила плацдарм. Форсирование реки происходило на подручных средствах (бревна, доски, двери). Было изготовлено 48 импровизированных одиночных и групповых паромов и один паром для артиллерии. 11-й гв. танковый корпус вышел к Днестру дальше к востоку по другому берегу Серета. Значимых переправ здесь не было, но само по себе занятие рубежа Днестра имело важное значение с точки зрения воспрещения немцам отхода через него на юг.

Тем временем Катуков уже думал о развитии наступления южнее Днестра. Для быстрого прорыва вперед, к Черновицам, была выделена 64-я гв. танковая бригада из резерва командарма. Она выступила из Чорткова в 17.00 24 марта и после 36-километрового марша к 21.00 достигла Днестра в районе Усьцечко. Мост, как уже было сказано выше, немцы успели взорвать. Поскольку восстановление переправы еще только начиналось, было решено отыскать брод для танков, который обнаружился в 2 км южнее Усьцечко. После оборудования подходов и выходов к 14.30 25 марта 25 танков Т-34 с десантом автоматчиков переправились на южный берег Днестра. Колесный транспорт и подразделения обеспечения ввиду невозможности форсирования Днестра вброд остались на северном берегу реки. Танки с десантом двинулись в направлении Черновиц. Сопротивление их продвижению практически отсутствовало. Мелкие венгерские части при появлении танков сдавались в плен. После 80-километрового марша танки сосредоточились в Рогозне, откуда была организована разведка подходов к Черновицам. Первым шагом стало овладение станцией Моший. Тем самым была перерезана железная дорога Черновицы — Коломыя. На станции танкисты и автоматчики захватили три эшелона, в том числе один с танками, а в течение ночи на 26 марта станция стала ловушкой еще для 15 немецких эшелонов.

Надо сказать, что танки бригады Бойко успели к железнодорожной станции очень вовремя. Дело в том, что в Черновицы 24 марта отправились танкисты 1-й танковой дивизии для получения только что прибывших по железной дороге 40 танков Pz. IV[216]. Первоначально были планы перебросить личный состав танкового батальона по воздуху, но в итоге они добирались в квартирмейстерский штаб 1-й танковой армии в Черновицах на автомашинах и пешком. В результате немецкие танкисты попали в город, когда на станции уже разъезжали советские танки с десантом автоматчиков. В истории 1-й танковой дивизии отмечается:

«В ходе безуспешной попытки отбросить противника с товарной станции, занятой пока еще слабыми силами русских, и захватить оставленные там боеспособными «Пантеры»[217] развернулись ожесточенные бои с вражеским охранением. В северной части Черновиц произошло столкновение с пятью Т-34 с пехотным десантом. Батальон понес при этом значительные потери»[218].

Пушки ЗИС-3 на марше. С буксировкой относительно легких ЗИС-3 вполне справлялись грузовики отечественного производства.

По советской версии, изложенной в мемуарах М.Е. Катукова, несколько танков все же успели выгрузить с платформ и их подбили в бою. По отчетным документам действительно проходит несколько подбитых в бою за ж. д. станцию танков. Так или иначе, если бы бригада Бойко опоздала на несколько часов или немецкие танковые экипажи прибыли на несколько часов ранее, ход боя за Черновицы мог сложиться совсем по-другому.

Танки 44-й гв. танковой бригады форсируют Днестр.