Краснознаменный Балтийский флот накануне Великой Отечественной войны: 1935 – весна 1941 гг..

Одновременно с этим, командование ВМФ решило оприходовать и другой ценный военный объект – Таллинский арсенал – для текущих нужд Краснознаменного Балтийского флота. В связи с этим, 5 сентября 1940 г. нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов обратился к председателю КО при СНК СССР маршалу К. Е. Ворошилову с письмом, где выдвинул следующее предложение: «…Неотложной задачей сегодняшнего дня является развертывание ремонтной базы артиллерийского вооружения в районе г. Таллина. В настоящее время для этой цели временно использован Таллинский арсенал, который при некоторой его реконструкции может обеспечить мелкий и средний текущий ремонт артвооружения флота и Береговой обороны Балтийского моря»[1053]. В заключение, Н. Г. Кузнецов попросил К. Е. Ворошилова передать Таллинский арсенал в полное ведение Наркомата ВМФ с тем, чтобы «теперь же можно было приступить к некоторому переоборудованию его для обеспечения ремонта артиллерийского вооружения КБФ»[1054]. Непосредственным результатом данной просьбы наркома стало принятие бывшего эстонского арсенала в Таллине в состав КБФ с 19 декабря 1940 г. Отныне он получил наименование «Арсенал Краснознаменного Балтийского флота» и был подчинен во всех отношениях начальнику Артиллерийского отдела КБФ[1055].

В связи с усилением БО в районе Либавы (Лиепаи), проводившимся по непосредственному указанию наркома ВМФ, командир Либавской ВМБ контр-адмирал П. А. Трайнин 8 октября 1940 г. попросил Главный морской штаб ВМФ дать распоряжение Артиллерийскому управлению о выделении необходимой материальной части для новых батарей. А именно, были затребованы две четырехорудийные 100-мм береговые батареи, «для установки их у северного и южного молов аванпорта (на месте старых батарей)», и шесть 45-мм орудий или три орудия более крупного калибра, для установки их на воротах аванпорта[1056]. 25 ноября Инженерный отдел КБФ сообщил

Военному совету флота о том, что было принято решение не переносить 130-мм батарею № 23 с временной на постоянную позицию. Но поскольку других орудий для батарей в северной части Либавы не было, Инженерный отдел всё же просил Военный совет флота переставить орудия с временных на постоянные позиции, по мере готовности последних[1057].

31 октября 1940 г. начальник Главного морского штаба адмирал Л. М. Галлер направил начальнику Артиллерийского управления ВМФ генерал-лейтенанту И. С. Мушнову приказ, посвященный вопросу использования латвийских железнодорожных батарей. Соглашаясь с мнением комиссии Г. Б. Чубунова, Галлер также полагал, что латвийские бронепоезда, в их настоящем состоянии, уже «не представляются боеспособными»[1058]. В частности, 152-мм орудия системы «Канэ» следовало заменить новыми отечественными 152-мм системами («МУ-152») или 130-мм палубными («Б-13»), но «при условии использования имеемых транспортеров, не подвергая их существенной реконструкции». Вместо имевшихся разнотипных и зачастую устаревших зенитных орудий, нужно было продумать установку на бронепоездах новых артсистем – 100-мм орудий «Б-34», 76-мм дивизионных пушек «Ф-36» и 37-мм зенитных орудий «70-К». Заключение по данному вопросу следовало представить в ГМШ для последующего доклада наркому ВМФ к 15 ноября[1059].

Наконец, 30 ноября 1940 г. заместитель начальника ГМШ В. А. Алафузов направил командующему КБФ вице-адмиралу В. Ф. Трибуцу директиву № 17546сс, к которой была приложена «Выписка из плана перевооружения частей ПВО КБФ на 1941-42 гг.». В директиве содержались указания начальника Главного морского штаба ВМФ адмирала И. С. Исакова по поводу дальнейшей судьбы эстонских и латвийских береговых батарей, а также перевооружения зенитных артиллерийских частей КБФ. Было окончательно решено, что перевооружение бывших эстонских береговых батарей на островах Нарген, Вульф, полуостровах Сууроп и Вимс следует провести в соответствии с приказом наркома ВМФ от 2 октября 1940 года. При этом устанавливаемые на батареях новые 100-мм артиллерийские системы «Б-34» предполагалось рассматривать как усиление ПВО флота, «при сохранении за ними основных задач береговых батарей»[1060].