Краснознаменный Балтийский флот накануне Великой Отечественной войны: 1935 – весна 1941 гг..

В сентябре 1940 г. специально назначенная по приказу командующего КБФ комиссия под председательством капитана 1-го ранга Г. Б. Чубунова подробно осмотрела позиции латвийского берегового артиллерийского полка и вновь строящиеся батареи, по результатам чего составила соответствующий акт[1044]. Надо сказать, что общей задачей полка латвийской береговой артиллерии являлась оборона устья Рижского залива с моря и входа в реку Западная Двина (Даугава). Ввиду особой важности этой задачи, становится понятным внимание командования к группировке береговой артиллерии в районе Риги. Кроме того, комиссии было поручено разобраться с предложением командира Либавской ВМБ контр-адмирала П. А. Трайнина относительно расформирования сектора Береговой обороны этой базы[1045].

Общий вывод комиссии сводился к тому, что береговая оборона Ирбенского пролива и побережья Виндава-Либава строительством ещё не закончена, а поэтому в нынешней обстановке еще не имеется достаточных артиллерийских средств «для противодействия прорыву противника в Рижский залив и действий его против нашего побережья». Далее признавалось, что решение задачи по борьбе с морским противником лишь частично может быть решено средствами латвийского брегового артполка[1046]. Причем, для этого требовалось выполнить ряд мероприятий организационного и технического характера.

По мнению комиссии, артиллерийский полк следовало переформировать в два дивизиона – стационарный и железнодорожный. На 1-й артдивизион в составе трех батарей была возложена задача по обороне устья Западной Двины и города Риги от действий противника со стороны моря. 2-й артиллерийский железнодорожный дивизион в составе двух 152-мм батарей должен был, совместно с 1-м дивизионом, обеспечивать оборону Риги с моря и бороться с морским противником на участке ж/д Виндава-м. Микельбак.

Что же касается 3-го артиллерийского дивизиона, то его два бронепоезда «с негодной материальной частью», как считала комиссия, следовало расформировать. Личный состав, бронированные паровозы и бронеплощадки третьего 3-го дивизиона предполагалось передать 2-му артдивизиону. В дальнейшем, можно было перевооружить бронеплощадки восемью 45-мм орудиями, «сняв старую разнокалиберную матчастъ, добавить пулеметов по количеству мест и установить в существующих гнездах 5 счетверенных пулеметных установок»[1047]. Оба артиллерийских дивизиона было предписано подчинить командиру сектора БО Либавской ВМБ полковнику Герасимову.

В результате, комиссия предложила принять следующую организацию сектора БО Либавской военно-морской базы. Все береговые батареи полагалось свести в четыре отдельных артдивизиона, за исключением железнодорожной батареи № 18 и 130-мм береговой батареи в Виндаве, которые должны были остаться на положении отдельных. Дивизионы и батареи должны были подчиняться коменданту сектора БО. В состав дивизионов включались: в 1-й отдельный артдивизион (Либавский) – батареи №№ 23 и 27; во 2-й отдельный артдивизион (Ирбенский) – батареи №№ 40 и 46; в 3-й отдельный артдивизион (Рижский) – батареи №№ 1, 2 и 3; и в 4-й отдельный артдивизион (железнодорожный) – батареи №№ 4 и 5[1048]. Уже 6 сентября по ходайству наркома ВМФ весь личный состав латвийского берегового артиллерийского полка был заменен командным и краснофлотским составом КБФ[1049].

Впрочем, КБФ достались в Прибалтике не одни только береговые батареи, но также и различные судостроительные и судоремонтные заводы и мастерские. Они имели большое значение для технического обслуживания КБФ. Как говорилось выше, в приказе наркома ВМФ Н. Г. Кузнецова № 00209 от 19 августа 1940 г. говорилось о необходимости передачи Наркомату ВМФ крупного судоремонтного завода «Тосмаре»[1050] в Лиепае (Либаве). 23 августа Кузнецов издал приказ, где сообщал о создании правительственной комиссии по приемке завода «Тосмаре» в Либаве в систему Наркомата ВМФ, под председательством начальника Технического управления ВМФ инженер-контр-адмирала А. Г. Орлова. Срок приемки был установлен на 20 сентября, акт комиссии следовало представить на утверждение наркому ВМФ к 25 октября 1940 года[1051]. С небольшой задержкой, приемка завода «Тосмаре» была проведена, и 5 октября 1940 г. нарком ВМФ Кузнецов доложил председателю СНК СССР Молотову о том, что комиссия под председательством начальника Технического управления ВМФ инженер-контр-адмирала Орлова приняла завод 30 сентября[1052].