Краснознаменный Балтийский флот накануне Великой Отечественной войны: 1935 – весна 1941 гг..

Всего надводными кораблями из состава Эскадры и Отряда легких сил КБФ было проведено с 30 ноября 1939 г. по 1 января 1940 г. 28 боевых операций и боев, а с 1 по 18 января 1940 г. – еще 3 операции. Кроме того, Дивизион канонерских лодок в декабре 1939 г. провел 15 боевых операций по обстрелу финского побережья[2206]. Из 43 боевых операций надводных кораблей, имевших место в декабре 1939-го года, 9 были разведки боем, 24 – обстрелы береговых батарей противника, 5 – разведывательные траления, 2 – атаки и поиски неприятельских подлодок, 1 – обстрел транспорта, 1 – захват моторной шхуны, 1 – отражение налета самолетов противника. Из трех боевых операций и столкновений надводных кораблей, имевших место в январе 1940-го года, 1 была траление опасного района, 1 – отражение атаки финского ледокола и 1 – отражение налета авиации противника[2207]. Кроме того, за время несения конвойной службы кораблями 3-го дивизиона эсминцев Эскадры и Отряда легких сил КБФ было проведено в Ленинград 514 иностранных судов и выведено 547 судов[2208]. В ходе боевых операций, советский сторожевой корабль «Снег» в р-не острова Сомери (Соммерс) 30 ноября 1939 г. потопил артиллерийским огнем финский моторный катер «шюцкора» «V-14»[2209].

Одной из самых важных задач, которую надводные силы КБФ (и в первую очередь, Эскадра) пытались решить, но так и не решили, было оказание огневого содействия левому флангу 7-й Армии, а конкретно – уничтожение финской 6-ти орудийной 254-мм береговой батареи Сааренпя на острове Койвистонсаари (Биёрке). На подавление этой тяжелой финской батареи корабли Эскадры КБФ выходили шесть раз (10, 13, 14, 18, 19 и 30 декабря), причём в двух случаях обстрел сорвался по причине плохой погоды. В ходе этих боевых операций, в которых принимали участие 2 линкора («Марат» и «Октябрьская революция»), 2 лидера («Минск» и «Ленинград»), 6 эсминцев («Стерегущий», «Карл Маркс», «Энгельс», «Ленин», «Володарский» и «Артем»), а также канонерские лодки, сторожевые корабли и тральщики, по финской береговой батарее Сааренпя было выпущено в общей сложности 417 305-мм и 596 130-мм снарядов[2210]. Однако, финская 254-мм береговая батарея Сааренпя почти не пострадала от стрельбы кораблей Краснознаменного Балтийского флота. Прямых попаданий в орудия так и не было достигнуто, хотя были попадания в командный пункт и убежище личного состава. Как справедливо заметил Н. Г. Кузнецов по этому поводу, «снаряды падали куда угодно, но только не на батарею»[2211].

Лидеры и эсминцы из состава Эскадры и Отряда легких сил КБФ также подвергали артиллерийскому обстрелу финские береговые батареи Руссарэ, Лильхару, Кильписаари, Кирккомансаари, Пуккионсаари и Торсаари, которые также не получили повреждений[2212]. Таким образом, обстрелы кораблями Эскадры финских батарей имели, скорее, лишь моральнопсихологическое воздействие на противника. Деятельность надводных сил КБФ в войне прекратилась в начале 20-х чисел января 1940 года, в связи с сильным обледенением Финского залива и Балтийского моря[2213]. Единственной потерей надводных сил КБФ в ходе «зимней войны» был сторожевой катер «МО-111», раздавленный льдами при выходе их Таллинской гавани[2214].

Что касается надводных сил финского ВМФ, то их броненосцы береговой обороны «Vainamoinen» и «Ilmarinen» всю войну находились в Або-Аландском шхерном районе, обеспечивая его противовоздушную оборону. Канонерские лодки, сторожевые корабли и тральщики финнов постоянно участвовали в конвоировании судов в Аландском море. В ходе конвоирования было потерян сторожевой корабль «Aura II», на котором погибло 26 человек[2215].

Подводные лодки Краснознаменного Балтийского флота в ходе войны обслуживали 19 позиций, из них 5 – в Финском заливе, 6 – в Балтийском море, 3 – в Аландском море и 5 – в Ботническом заливе. Основной задачей подводных сил КБФ было осуществление блокады финского побережья, которая была объявлена Советским правительством 8 декабря 1939 г.[2216]. Немного позже, 16 декабря, зона блокада финского побережья была распространена и на Аландский архипелаг[2217]. Однако, несмотря на приложенные усилия, действия подводных лодок КБФ оказались малоэффективными. Причиной тому было то, что торговые суда ходили в Финляндию через Аландское море в составе хорошо охраняемых конвоев, в основном, в ночное время. Практически все суда доходили до мест назначения без потерь. В начале февраля 1940 г. операции советских субмарин в Балтийском море были свёрнуты, из-за усилившегося обледенения[2218].