Читаем Краснознаменный Балтийский флот накануне Великой Отечественной войны: 1935 – весна 1941 гг.. полностью

Всего подводниками Балтики было проведено не менее 68 боевых походов (29 походов были сорваны по причине аварий и повреждений), в ходе которых было истрачено более 600 снарядов и 11 торпед. Из 27 субмарин, участвовавших в боевых действиях, оружие применили лишь 8 лодок. За время войны советскими подводниками было проведено 11 торпедных атак судов, из которых лишь 5 увенчались успехом[2219]. Боевые достижения балтийских подводников оказались более чем скромными: было потоплено всего 5 транспортов общим тоннажем 7766 брутто-тонн (из них 1 финский, 1 шведский, 2 немецких и 1 эстонский) и повреждён 1 финский танкер. Учитывая, что в Финляндию во время войны прошло примерно 200–250 судов в составе конвоев и поодиночке, то реальный ущерб финскому судоходству составил не более 0,005 %. При этом балтийские подводники потеряли при этом 1 подводную лодку («С-2») с экипажем в 50 человек[2220]. Во время атаки советской субмарины «Щ-324» погиб от взрыва своих глубинных бомб финский сторожевой корабль «Aura II»[2221]. Справедливости ради, стоит заметить, что финским субмаринам в ходе войны так и не удалось провести торпедных или артиллерийских атак по боевым кораблям и вспомогательным судам КБФ, несмотря на ряд возможностей[2222].

Очень большие надежды Военный совет КБФ возлагал на морскую авиацию. Перед ВВС КБФ было поставлено 4 основные задачи: 1) Уничтожение финского военно-морского флота; 2) Уничтожение береговых батарей; 3) Обеспечение десантной операции на островах Финского залива; 4) Прикрытие с воздуха Ленинграда, Кронштадта и Лужской губы. Из них, успешно были выполнены лишь две последние задачи – наиболее простые. Что касается уничтожения финских броненосцев или береговых батарей, то здесь командование КБФ постигло полное разочарование. Все удары морской авиации по финским броненосцам береговой обороны обошлись в 65 тонн сброшенных авиабомб, но сами корабли остались целыми и невредимыми. На финские береговые батареи (Сааренпя, Ристиниеми, Тиуринсаари, Пуккио и пр.) было потрачено во много раз больше бомб, но результат был тем же самым – ни одного прямого попадания. В среднем, на каждую из финских батарей было потрачено около 200 тонн авиабомб без особого успеха. Так, например, на одни лишь батареи острова Биёрке было сброшено 5719 авиабомб общим весом 519,5 тонн, но при этом не было достигнуто ни одного прямого попадания в орудия[2223]. Причинами тому были неудовлетворительная подготовка лётного состава, бесприцельная бомбардировка, отсутствие предварительной аэрофоторазведки и хорошая маскировка финских батарей. Кроме того, морской авиации удалось нанести некоторый ущерб финским портам. Некоторые из них (Турку, Раумо, Мантилуото) имели серьезные повреждения[2224], но, тем не менее, продолжали функционировать до окончания войны.

В целом за войну авиацией КБФ было совершено свыше 16663 боевых вылета (в том числе 881 ночной), в ходе которых было истрачено 2600 тонн авиабомб. Кроме того, самолетами морской авиации было сделано 12637 аэрофотоснимков, переброшено 68,5 тонн разных грузов на острова в Финском заливе. В портах и в открытом море авиацией флота было уничтожено 7 финских и нейтральных судов. Но зато безвозвратные потери ВВС КБФ в ходе боевых действий оказались достаточно велики – 90 самолётов и 110 лётчиков[2225]. Одной из основных причин столь низкой эффективности действий и больших потерь ВВС КБФ была совершенно неудовлетворительная боевая подготовка летного состава перед «зимней войной», который в основном был обучен полетам лишь в простейших метеорологических условиях. Недопустимо высоким являлся уровень аварийности в авиационных частях морской авиации[2226].

В боевых действиях на Балтике приняла участие также морская пехота. В период с 30 ноября по 3 декабря 1939 г. отряды особого назначения №№ 1 и 2 и Отдельная специальная стрелковая бригада (ОССБ) КБФ провели захват островов в восточной части Финского залива – Суурсаари (Гогланд), Сейскаари (Сескар), Лавенсаари, Суур-Тютерсаари (Большой Тютерс) и Пиен-Тютерсаари (Малый Тютерс), Нарви (Нерва) и Соммери (Соммерс). В ходе этой операции финны не оказали сопротивления морякам-балтийцам, заблаговременно эвакуировав свои гарнизоны[2227]. Потери десантников при захвате островов носили незначительный характер – 11 командиров и бойцов получили ранения от неосторожного обращения с оружием и обстрела собственной авиацией.

Кроме того, были разбиты штормом 1 моторный катер и 1 шлюпка. Также от столкновений были временно выведены из строя лидер «Ленинград» и два сторожевых катера типа «МО-4»[2228]. После этого, морские пехотинцы стали активно готовиться к захвату острова Биёркэ, где находилась финская 254-мм береговая батарея Сааренпя, но в конце декабря 1939 г. эта операция была отменена Ставкой Главного командования[2229].

Перейти на страницу:

Все книги серии Холодная война

Холодная война в «сердце Африки». СССР и конголезский кризис, 1960–1964
Холодная война в «сердце Африки». СССР и конголезский кризис, 1960–1964

Эта книга об участии нашей страны в событиях в Конго в 1960–1964 гг., вошедших в историю как конголезский кризис. Конго стало первой горячей точкой холодной войны в Африке южнее Сахары. Схватка за огромную территорию в «сердце Африки», богатую стратегическим минеральным сырьем, наполнена событиями, которые «потрясли мир». Беспорядки, охватившие страну через неделю после провозглашения независимости, отделение провинции Катанга и ввод войск ООН (июль 1960). Убийство премьер-министра Патриса Лумумбы, одного из символов независимой Африки (1961). Драматическая, полная неожиданных поворотов трехлетняя борьба за возвращение Катанги в состав Конго (1960–1963), стоившая жизни Генеральному секретарю ООН Дагу Хаммаршельду. Мощное восстание сторонников Лумумбы (1964), которое удалось подавить только при помощи внешней военной интервенции, что повлекло гибель десятков белых заложников.На основе документов из архивов России, Великобритании и США исследована роль Советского Союза в конголезском кризисе, его мотивы, намерения и действия в контексте политики других игроков, иностранных и конголезских. Автор проанализировал факторы, заставившие советское руководство воздержаться от шагов по эскалации кризиса.Для историков, преподавателей и студентов.

Сергей Васильевич Мазов

Военное дело
Краснознаменный Балтийский флот накануне Великой Отечественной войны: 1935 – весна 1941 гг..
Краснознаменный Балтийский флот накануне Великой Отечественной войны: 1935 – весна 1941 гг..

В монографии на основе достижений отечественной и зарубежной исторической науки и с привлечением широкой Источниковой базы (в том числе архивных документов, впервые вводимых в научный оборот) исследован комплекс проблем, связанных с развитием Краснознаменного Балтийского флота в предвоенный период. Автором проанализированы политика руководства СССР в отношении строительства Военно-Морского Флота, процесс строительства боевых кораблей и базового строительства для КБФ, боевая подготовка личного состава на флоте, состояние командно-начальствующего состава флота, процесс оперативного планирования и боевое применение КБФ в период с 1935 до июня 1941 годов.Книга предназначена для специалистов и широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного Военно-Морского Флота.

Павел Владимирович Петров

Детективы / Военное дело / Спецслужбы
Весна и осень чехословацкого социализма. Чехословакия в 1938–1968 гг. Часть 1. Весна чехословацкого социализма. 1938–1948 гг.
Весна и осень чехословацкого социализма. Чехословакия в 1938–1968 гг. Часть 1. Весна чехословацкого социализма. 1938–1948 гг.

В книге рассматривается история чешского и словацкого социализма в период с 1938 по 1968 год. В первой части особое внимание уделяется приходу компартии к власти в Праге в феврале 1948 года. Показательно, что именно эта дата считается на Западе «официальным» началом холодной войны. Но зарождение социализма в Чехословакии произошло еще в довоенное время, а авторитет коммунистической партии сильно окреп еще в годы Второй мировой войны, так как именно коммунисты составляли ядро антифашистского сопротивления. История социализма в Чехословакии имеет общие черты с развитием этой идеологии во всей Европе, так что изучение «весны чешского социализма» имеет значение для понимания европейской истории XX века в целом.Вторая часть книги посвящена освещению предыстории «пражской весны» 1968 года, которую правильнее было бы назвать «пражской осенью», так как она являлась скорее началом заката старой эпохи, чем зарождением чего-то нового. Оставив в стороне достижения и проблемы социализма, мы можем сказать, что данная книга – это история о том, как маленькая страна занимается государственным строительством, будучи втянутой в противостояние между двумя могучими сверхдержавами.Если капитализм страдает от кризисов перепроизводства товаров, то чехословацкий социализм «произвел» слишком много образованных и свободных людей. Именно они составили идейное ядро тех, кто раздувал ветер «пражской весны», в то время как «партийные аппаратчики» пытались проводить экономические и социальные реформы.К сожалению, практически все ошибки чехословацких реформаторов шестидесятых годов были повторены в перестроечном СССР. Возможно, история ничему не учит, но она дает возможность не потерять прошлое.Книга предназначена для историков, дипломатов, всех интересующихся историей холодной войны, международными отношениями и изучением социальной динамики в переходные исторические периоды.

Николай Николаевич Платошкин

Политика

Похожие книги