Читаем Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха полностью

U-2353 (Тип XXIII). Заложена 10.10. 1944 на верфи «Дойче Верфт АГ» (Гамбург). Спущена на воду 9.1.1945. Входила в состав 32-й (с 9.1.1945) и 4-й (с 16.2.1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Сдалась в Южном Кристианзанде (Норвегия). 29.5.1945 переведена в Лох-Райан (Шотландия). Включена в ВМС Великобритании как подлодка № 37. В 1947 передана СССР и в 1963 разобрана на лом.

Командир: обер-лейтенант Юрген Хиллман (9.1–8.5.1945).

U-2354 (Тип XXIII). Заложена 14.10. 1944 на верфи «Дойче Верфт АГ» (Гамбург). Спущена на воду 11.1.1945. Входила в состав 32-й (с 11.1.1945) и 4-й (с 16.2.1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Сдалась в Южном Кристианзанде (Норвегия). 29.5.1945 переведена в Лох-Райан (Шотландия) и 22.12. 1945 затоплена в ходе операции «Дедлайт».

Командир: обер-лейтенант Ганс Дитер Векс (11.1–8.5.1945).

U-2355 (Тип XXIII). Заложена 18.10. 1944 на верфи «Дойче Верфт АГ» (Гамбург). Спущена на воду 12.1.1945. Входила в состав 32-й (с 12.1.1945) и 4-й (с 16.2.1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Затоплена экипажем 3.5.1945 северно-западнее Лабё (54.24С, 10.12В).

Командир: обер-лейтенант Ганс Хейно Франке (12.1–3.5.1945).

U-2356 (Тип XXIII). Заложена 12.10. 1944 на верфи «Дойче Верфт АГ» (Гамбург). Спущена на воду 12.1.1945. Входила в состав 32-й (с 12.1.1945) и 4-й (с 16.2. 1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Сдалась в Вильгельмсхафене. 21.6.1945 переведена в Лох-Райан (Шотландия) и 6.1.1946 затоплена в ходе операции «Дедлайт».

Командир: обер-лейтенант Фридрих Хартель (12.1–8.5.1945).

U-2357 (Тип XXIII). Заложена 21.10. 1944 на верфи «Дойче Верфт АГ» (Гамбург). Спущена на воду 13.1.1945. Входила в состав 32-й (с 13.1.1945) и 4-й (с 16.2.1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Затоплена экипажем 5.5. 1945 в заливе Гельтинг.

Командир: обер-лейтенант Эрвин Хейнрих (13.1–8.5.1945).

U-2358 (Тип XXIII). Заложена 1.10. 1944 на верфи «Дойче Верфт АГ» (Гамбург). Спущена на воду 16.1.1945. Входила в состав 32-й (с 16.1.1945) и 4-й (с 16.2.1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Затоплена экипажем 5.5. 1945 в заливе Гельтинг.

Командир: обер-лейтенант Герхард Бройн (16.1–5.5.1945).

U-2359 (Тип XXIII). Заложена 3.11. 1944 на верфи «Дойче Верфт АГ» (Гамбург). Спущена на воду 16.1.1945. Входила в состав 32-й (с 16.1.1945) и 4-й (с 16.2.1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Потоплена 2.5.1945 британской, норвежской и канадской авиацией в проливе Каттегат (57.29С, 11.24В); весь экипаж (12 чел.) погиб.

Командир: обер-лейтенант Густав Бишофф (16.1–2.5.1945).

U-2360 (Тип XXIII). Заложена 7.11. 1944 на верфи «Дойче Верфт АГ» (Гамбург). Спущена на воду 23.1.1945. Входила в состав 32-й (с 23.1.1945) и 4-й (с 16.2.1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Затоплена экипажем 5.5. 1945 в заливе Гельтинг.

Командир: обер-лейтенант Курт Шробах (23.1–8.5.1945).

U-2361 (Тип XXIII). Заложена 12.11. 1944 на верфи «Дойче Верфт АГ» (Гамбург). Спущена на воду 3.2.1945. Входила в состав 32-й (с 3.2.1945) и 4-й (с 16.2. 1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Сдалась в Южном Кристианзанде (Норвегия). 29.5.1945 переведена в Лох-Райан (Шотландия) и 27.11.1945 затоплена в ходе операции «Дедлайт».

Командир: обер-лейтенант Гейнц фон Хенниг (3.2–8.5.1945).

U-2353 (Тип XXIII). Заложена 22.11. 1944 на верфи «Дойче Верфт АГ» (Гамбург). Спущена на воду 5.2.1945. Входила в состав 32-й (с 5.2.1945) и 4-й (с 16.2. 1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Затоплена экипажем 5.5.1945 в заливе Гельтинг.

Командир: обер-лейтенант Мартин Ченовски (5.2–5.5.1945).

U-2363 (Тип XXIII). Заложена 22.11. 1944 на верфи «Дойче Верфт АГ» (Гамбург). Спущена на воду 5.2.1945. Входила в состав 32-й (с 5.2.1945) и 4-й (с 16.2. 1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Сдалась в Южном Кристианзанде (Норвегия). 29.5.1945 переведена в Лох-Райан (Шотландия) и 28.11.1945 затоплена в ходе операции «Дедлайт».

Командир: обер-лейтенант Карл Фрам (5.2–5.5.1945).

U-2364 (Тип XXIII). Заложена 27.11. 1944 на верфи «Дойче Верфт АГ» (Гамбург). Спущена на воду 14.2.1945. Входила в состав 32-й (с 14.2.1945) и 4-й (с 16.2.1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. Затоплена экипажем 5.5. 1945 в заливе Гельтинг.

Командиры: обер-лейтенант Дитер Хенген (14–15.2.1945); капитан-лейтенант Герхард Ремус (4.1945—5.5.1945).

U-2365 (Тип XXIII). Заложена 6.12. 1944 на верфи «Дойче Верфт АГ» (Гамбург). Спущена на воду 2.3.1945. Входила в состав 4-й (со 2.3.1945) флотилии. В боевых походах не участвовала. Затоплена экипажем северо-западнее острова Анхольт в проливе Каттегат (56.51С, 11.49В).

Командиры: обер-лейтенант Фриц Отто Корфман (2.3–2.5.1945); обер-лейтенант Уве Кристиансен (3–8.5.1945).

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Идея истории
Идея истории

Как продукты воображения, работы историка и романиста нисколько не отличаются. В чём они различаются, так это в том, что картина, созданная историком, имеет в виду быть истинной.(Р. Дж. Коллингвуд)Существующая ныне история зародилась почти четыре тысячи лет назад в Западной Азии и Европе. Как это произошло? Каковы стадии формирования того, что мы называем историей? В чем суть исторического познания, чему оно служит? На эти и другие вопросы предлагает свои ответы крупнейший британский философ, историк и археолог Робин Джордж Коллингвуд (1889—1943) в знаменитом исследовании «Идея истории» (The Idea of History).Коллингвуд обосновывает свою философскую позицию тем, что, в отличие от естествознания, описывающего в форме законов природы внешнюю сторону событий, историк всегда имеет дело с человеческим действием, для адекватного понимания которого необходимо понять мысль исторического деятеля, совершившего данное действие. «Исторический процесс сам по себе есть процесс мысли, и он существует лишь в той мере, в какой сознание, участвующее в нём, осознаёт себя его частью». Содержание I—IV-й частей работы посвящено историографии философского осмысления истории. Причём, помимо классических трудов историков и философов прошлого, автор подробно разбирает в IV-й части взгляды на философию истории современных ему мыслителей Англии, Германии, Франции и Италии. В V-й части — «Эпилегомены» — он предлагает собственное исследование проблем исторической науки (роли воображения и доказательства, предмета истории, истории и свободы, применимости понятия прогресса к истории).Согласно концепции Коллингвуда, опиравшегося на идеи Гегеля, истина не открывается сразу и целиком, а вырабатывается постепенно, созревает во времени и развивается, так что противоположность истины и заблуждения становится относительной. Новое воззрение не отбрасывает старое, как негодный хлам, а сохраняет в старом все жизнеспособное, продолжая тем самым его бытие в ином контексте и в изменившихся условиях. То, что отживает и отбрасывается в ходе исторического развития, составляет заблуждение прошлого, а то, что сохраняется в настоящем, образует его (прошлого) истину. Но и сегодняшняя истина подвластна общему закону развития, ей тоже суждено претерпеть в будущем беспощадную ревизию, многое утратить и возродиться в сильно изменённом, чтоб не сказать неузнаваемом, виде. Философия призвана резюмировать ход исторического процесса, систематизировать и объединять ранее обнаружившиеся точки зрения во все более богатую и гармоническую картину мира. Специфика истории по Коллингвуду заключается в парадоксальном слиянии свойств искусства и науки, образующем «нечто третье» — историческое сознание как особую «самодовлеющую, самоопределющуюся и самообосновывающую форму мысли».

Р Дж Коллингвуд , Роберт Джордж Коллингвуд , Робин Джордж Коллингвуд , Ю. А. Асеев

Биографии и Мемуары / История / Философия / Образование и наука / Документальное