Крылья над морем

В октябре - ноябре 1942 г. разыгрались ожесточенные бои на подступах к Туапсе. Черноморские летчики оказали большую поддержку нашим сухопутным войскам, оборонявшим город. Они произвели около 2000 самолето-вылетов для нанесения бомбоштурмовых ударов по войскам противника.

В боях за Туапсе особенно отличились летчики 32-го истребительного авиаполка под командованием подполковника Н. З. Павлова. Только за две недели боев они сбили 50 фашистских самолетов. [192]

На аэродром Майкоп 23 октября 1942 г. был высажен парашютный десант, уничтоживший и повредивший 22 самолета противника.

Летенант Владимир Наржимский за два дня уничтожил шесть вражеских самолетов, лейтенант Дмитрий Зюзин в одном бою сбил два фашистских бомбардировщика, а морской летчик Константин Егоров за один день сбил четыре самолета противника.

В боях за Туапсе вновь отличились Герой Советского Союза П. А. Наумов, М. В. Авдеев, К. Д. Денисов и И. С. Любимов. Они мастерски водили в бой молодых летчиков и своим примером воодушевляли их в воздушных схватках.

Особой популярностью и уважением у летчиков пользовался подполковник И. С. Любимов. В боях за Крым он был тяжело ранен и по заключению врачей подлежал списанию с летной работы. Но патриот встал в строй, возглавил 11-й гвардейский истребительный авиаполк. Летчики полка под командованием И. С. Любимова сбили в воздушных боях свыше 100 фашистских самолетов. Закончил [193] войну И. С. Любимов командиром 4-й истребительной авиадивизии.

Новый прилив энергии и силы духа испытали черноморские авиаторы с переходом Красной Армии в решительное наступление с целью изгнания фашистских захватчиков с Советской земли.

Одержанная под Сталинградом победа и успешное наступление наших войск на курско-белгородском направлении, в Донбассе и на побережье Азовского моря вынудили противника перебросить с Таманского полуострова часть танков, бомбардировочной и истребительной авиации. В захваченные советские порты он согнал румынские, итальянские, болгарские и венгерские транспорты, сосредоточил до 100 катеров-тральщиков, 50 барж, около 40 самоходных понтонов, 10 торпедных катеров и несколько подводных лодок. Фашистское командование стало интенсивно использовать коммуникацию Констанца - Сулин - Севастополь.

В ходе боев за освобождение Кавказа перед войсками Северо-Кавказского фронта и образованной к этому времени Черноморской группы войск Закавказского фронта Ставка Верховного Главнокомандования поставила задачу - окружить и уничтожить 17-ю немецкую армию, отступавшую на Таманский полуостров. Главный удар должны были наносить части Черноморской группы войск на новороссийском направлении.

5 февраля 1943 г. Народный комиссар ВМФ приказал:

"Действиями флота и авиации прервать коммуникацию противника между Таманским полуостровом и Крымом".

Дополнительно на авиацию возлагалось обеспечение своих морских коммуникаций и Новороссийской десантной операции, поддержка во взаимодействии с 4-й воздушной армией наступающих войск Северо-Кавказского фронта. К выполнению этих задач авиация флота была подготовлена. Она значительно пополнилась новой материальной частью. На вооружение поступили самолеты "Бостон", Ла-5, Як-7, "Аэрокобра", "Киттихаук" и другие. В 1943 г. самолетный парк авиации флота вырос до 633 машин.

Основное боевое ядро ВВС ЧФ осенью 1943 г. составляла минно-торпедная и бомбардировочная авиация. Возрос боевой опыт летно-технического состава: 550 летных экипажей могли самостоятельно выполнить боевые задания, [194] из них 120 - днем и ночью {232}. Почти в каждом боевом вылете участвовали командиры эскадрилий, полков и даже дивизий. Это придавало уверенность действиям летчиков. В своих воспоминаниях Герой Советского Союза генерал-майор авиации К. Д. Денисов писал впоследствии: "Выросли кадры, способные личным примером показать, как надо драться с противником" {233}.

Авиация флота усиленно вела оперативно-тактическую разведку на театре боевых действий в границах: Феодосия, Керченский пролив, Южный берег Крыма, северо-западная, западная и южная части Черного моря (Босфор).

Корабли и авиация флота обеспечивали перевозки войск и воинских грузов из Туапсе, Сухуми, Поти и Батуми к линии фронта.

В помощь 47-й армии Черноморской группы войск, нацеленной на Новороссийск, с 4 по 14 февраля 1943 г. флотом была подготовлена и проведена десантная операция в районе Станичка, Южная Озерейка.

Авиация флота в соответствии с планом операции систематической бомбардировкой и штурмовыми действиями уничтожала опорные пункты, живую силу и артиллерию противника в районе высадки десанта. Произведено было 1383 самолето-вылета, при этом уничтожено 22 минометных батареи, 6 танков и много живой силы врага.