Крым. Большой исторический путеводитель

Наступила кульминация восстания. Был избран Севастопольский совет, началась всеобщая забастовка. На заседании Совета были заявлены требования восставших: созыв Учредительного собрания, 8-часовой рабочий день, освобождение политических заключенных, отмена смертной казни, сокращение сроков службы. Командование, в свою очередь, объявило город на военном положении.

Шмидт прибыл на восставший крейсер «Очаков» и подал сигнал: «Принимаю на себя командование флотом». Всего восстало 12 кораблей, на них были подняты красные флаги. П. П. Шмидт направил телеграмму лично императору: «Славный Черноморский флот, свято храня верность своему народу, требует от Вас, государь, немедленного созыва Учредительного собрания и не повинуется больше Вашим министрам. Командующий флотом П. П. Шмидт».

15 ноября восставшим был предъявлен ультиматум. Ответа не последовало, тогда верные правительству корабли, силы которых только по численности экипажей в пять раз превосходили силы восставших, открыли огонь. Попытки мятежных кораблей атаковать противника были безуспешны, часть их была серьезно повреждена, один миноносец затонул. После двухчасового боя восставшие сдались.

По закону военный суд не имел права судить П. П. Шмидта, так как он был временно призванным из запаса и не подлежал его юрисдикции. Но с такими формальностями считаться не стали. Он и еще трое руководителей восстания были расстреляны на острове Березань у входа в Днепровский лиман. 117 человек были приговорены к каторге.

Глава 53 Первая мировая война

Первая мировая война пришла на Черное море 29 октября 1914 г. В этот день, не дожидаясь объявления своим правительством войны Российской империи, турецкие военные суда во взаимодействии с германскими крейсерами обстреляли российские гавани и приморские города: Одессу, Севастополь, Ялту, Феодосию, Новороссийск, Поти. В одесском порту торпедой была потоплена канонерская лодка «Донец», огнем артиллерии – баржа с углем, обстреляны портовые сооружения и городские кварталы. Обстреливавший Севастополь германский линкор «Гебен» был атакован тремя русскими миноносцами, но бой закончился безрезультатно для обеих сторон. Однако на обратном пути германец потопил минный заградитель «Прут», на котором находился большой запас мин. На минах, поставленных немецким крейсером «Бреслау» в Керченском проливе, подорвались и затонули русские гражданские пароходы «Ялта» и «Казбек».

В Стамбуле долго думали, вступать ли в начавшуюся 1 августа 1914 г. мировую войну на стороне Центральных держав (Германии и Австро-Венгрии) против стран Тройственного согласия (Англии, Франции и России) и союзной им Сербии – наконец, решились.

Решились, конечно, не 29 октября. В Черное море загодя вошли под турецкими флагами германские суда. А на многих турецких кораблях были сформированы смешанные экипажи. Что интересно, немцы были не только на капитанских мостиках и на прочих командных постах, немцами были, как правило, и кочегары: до их выносливости, сноровки и чувства долга туркам было далеко.

Русский Черноморский флот по многим показателям превосходил турецко-германский. Но немецкие суда самой современной постройки были быстрее и маневреннее русских кораблей, а командование вражеского флота намного инициативнее: стоявший во главе Черноморского флота адмирал Эбергарт был человеком чересчур осторожным и предпочитал действовать только наверняка, избегая риска и «излишней траты сил».

В результате неприятельским судам, как правило, после очередного наскока удавалось ускользнуть, отделавшись разве что несмертельными повреждениями. Но большие неприятности им доставляли русские мины: так, в апреле 1915 г. при нападении на Одессу подорвался и затонул турецкий крейсер «Меджидие», который был поднят русскими спасателями, отремонтирован и воевал потом под именем «Прут».

Но морские сражения с вражескими кораблями – не самоцель для военного флота, он призван выполнять более общие задачи. Корабли обеих сторон перехватывали и топили грузовые суда, не брезгая и рыбачьими шхунами, старались нарушить прибрежное судоходство. Первая мировая война очень быстро приняла характер войны на истощение не только вооруженных сил противника, но и его экономики. Российским кораблям удалось парализовать вывоз угля из важнейшего для Турции Анатомийского угольного бассейна, так что Стамбул порою оказывался почти без топлива.

Черноморский флот успешно справлялся с поддержкой наземных операций Кавказской армии, проводившихся в прибрежной полосе. Огромное значение имел успех в Трапезундской операции в начале 1916 г., когда после взятия русскими войсками стратегически важного Эрзурума на востоке Турции во взаимодействии с высаженными флотом десантом был захвачен еще и крупный порт Трапезунд.