Кувейт. Мозаика времен

На следующий день, во время конфиденциальной встречи с шейхом Мубараком, немцы информировали его о наличии у них соответствующей концессии, полученной от султана Турции. Сказали, что хотели бы заручиться также поддержкой их проекта и со стороны шейха Мубарака. Более того, использовать его влияние среди шейхов соседних кочевых племен, через земли которых будет пролегать планируемая ими железная дорога, дабы подвигнуть и их к сотрудничеству. Иными словами, к тому, чтобы не чинили они строителям препятствий. Известили шейха о том, что приобретение или аренда ими участка земли в Кувейте под железнодорожный терминал, равно как и услуги самого шейха Мубарака и шейхов других племен по обеспечению безопасности функционирования дороги будут ими щедро оплачены;

— поинтересовавшись, действуют ли они самостоятельно или ведут разговор от имени и по поручению султана Турции, шейх Мубарак заявил, что он, конечно же, почитает султана Турции и повинуется ему. Но только как главе мусульманского мира. В качестве же субъекта Турции себя не рассматривает, и суверенитет Османской империи над территорией Кувейта не признает.

Не примет он и предложение немцев насчет прокладки железной дороги в Кувейт. И все потому, что в таком случае и сами они, и их союзник в лице турок «обозначат свое присутствие на его земле».

Не может гарантировать он немцам и безопасное функционирование железнодорожной линии, а значит — и нести ответственность за непреднамеренно пролитую ими кровь при ее охране. Арабы Аравии, пояснил шейх, — народ свободолюбивый. Реакцию бедуинов на вторжение чужеземцев в их даиры (земли обитания), где располагаются пастбища, кочевья и становища племен, предсказать нетрудно.

Что же касается просьбы немцев насчет оказания влияния на шейхов племен в долине Евфрата, то и здесь он им не помощник. Шейхи тамошние абсолютно самостоятельны, и влиять на их мнение он, опять-таки, не может и не хочет.

Выслушав шейха Мубарака, немцы ответили, что для решения обозначившихся во время беседы с ним вопросов они возвращаются в Константинополь. И уже оттуда немецкий посол известит шейха Мубарака об их окончательном предложении насчет сделки по строительству железной дороги. Сделает это обязательно, направив шейху письмо, либо же послав на встречу с ним для обсуждения всех аспектов и нюансов затронутого ими вопроса своего представителя[321].

По окончании переговоров немцы поднесли шейху Мубараку в подарок: шесть пистолетов Маузер, один пистолет с двумя стволами, одно охотничье ружье, несколько часов, два седла, три плаща, а также 15 лир — для раздачи слугам, которые обслуживали их во дворце во время встреч с шейхом. Но вот что интересно, — шейх Мубарак от подарков ему и денег слугам вежливо отказался. Подобным жестом-поступком он еще раз дал понять немцам, что искать им в Кувейте нечего.

Резко отрицательное отношение шейха Мубарака к железнодорожному проекту российские дипломаты связывали с его резонными опасениями насчет того, что через немцев, которые построят железнодорожный терминал в Кувейте и будут управлять им, обретут кое-какие официальные позиции в Кувейте и турки, партнеры немцев по данному проекту.

Британский посол в Константинополе О’Коннор специально посетил министра иностранных дел Турции Тауфика-пашу и изложил ему позицию Англии по вопросу о железной дороге Берлин-Багдад. Отметил, что Англия не желает того, чтобы статус-кво в Персидском заливе был нарушен. Подчеркнул, что любое соглашение турок с иностранной державой, будь то с Россией или Германией, на прокладку железной дороги «ниже Ирака», с выходом на Аравийское побережье Персидского залива в районе Кувейта, британское правительство расценит как шаг в направлении нарушения этого статус-кво.

Сразу же после встречи и беседы с министром иностранных дел Турции английский посол нанес визит немецкому послу, и изложил ему суть секретного англо-кувейтского соглашения от 1899 года. Прямо заявил, что любое концессионное соглашение Германии с Турцией, затрагивающее интересы Кувейта, если оно не будет согласовано с Англией, либо же Британия не станет участницей такого соглашения, явится для Лондона неприемлемым.

Объезд Месопотамии и Кувейта комиссией во главе с г-ном Штемрихом, тогдашним генеральным консулом в Константинополе, рассказывает в своем сочинении «Ирак Арабский» русский дипломат-востоковед А. Адамов, «вызвал большой переполох в Англии», особенно в связи с просочившимися туда сведениями о «намерениях Германии довести Багдадскую железную дорогу до Кувейта»[322].