Ļaunuma spogulis

- Vai tev patika, ka viņš tevi ūdenī apskāva? Pilnīgi kailu?

- Viņš neapskāva, kundze, viņš mani tikai izglāba, izvilka krastā.

- Viņš tevi apskāva ... Tomēr tas mani neuztrauc. Bet, ja tu atļausi stūrmanim kaut ko tādu uz kuģa vai sauszemes, es tevi atdošu pulkvedim ar personīgu piezīmi, ka redzēju tevi pārdodam mūsu "Glorijas" noslēpumus franču spiegiem. Vai tev viss skaidrs, mīļā?

- Man ir skaidrs, - piekrita Doroteja. Regīnas dusmas bija tik lielas, ka viņas krūtis krampjaini pacēlās un korsetes šņorējums ar brīkšķi atsprāga vaļā. - Man viss skaidrs, - Doroteja paklausīgi atkārtoja, cenšoties nesmaidīt.

- Un nemaz nesmejies! - Pavēlēja misis Vitla. - Man ir skaistākās krūtis Londonā! Tu, iespējams, nemaz neesi dzirdējusi par to ...

- Mūsu kvartālā par to nerunāja, mem, - Doroteja kautrīgi atbildēja.

- Es tev gan ... - Šoreiz humora izjūta ņēma virsroku pār misis Vitlas augstprātību, un viņa izplūda smieklos. - Varu iedomāties ... Varu iedomāties, kā tavā kvartālā apspriež manas krūtis!

Un, turpinot smieties, viņa izgāja no Dorotejas istabas.

* * *

Nelielās Francijas ostās Dinkerkā un Sen-Malo bija daudzu franču pirātu dzimtene, taču slavenākais no visiem bija Roberts Surkufs, kurš nebija pirāts, bet tika uzskatīts par augstdzimušu korsāru. Lasītājam, kurš nepazīst pirātu brīvo dzīvi, jāpaskaidro, ka brīvs jūru plēsoņa tika saukts par pirātu - viss, ko viņš sagrāba, aizveda vai nozaga, piederēja tikai viņam un viņa komandai. Un visi izturējās pret pirātu kā pret parastu laupītāju. Ja viņu noķēra, visbiežāk viņš tika nosūtīts uz karātavām, vai pakārts turpat pie rājas. Korsāri parādījās vēlāk, viņi jau skaitījās valsts ierēdņi, jo kalpoja valstij. Tiesa, šis dienests bija diezgan nosacīts - korsārs pats aprīkoja kuģi, pēc tam ar varas iestādēm parakstīja līgumu, ka viņš vajās, aplaupīs, nogremdēs un sagrābs naidīgām valstīm piederošus tirdzniecības kuģus, un par to saņems daļu no laupījuma. , kā arī izmantos visas savas valsts pilsoņa tiesības, ostas un, ja nepieciešams, arī militāro fregašu palīdzību. Lielākā daļa korsāru kuģoja pa Atlantijas okeānu, kur viņi sagaidīja Spānijas un Portugāles kuģus, kuri no kolonijām uz Eiropu ved sudrabu, zeltu un visa veida preces. Dažreiz no korsāriem iznāca slaveni ceļotāji un jaunu zemju atklājēji. Tāds bija, piemēram, angļu nacionālais varonis Frensiss Dreiks, kurš ar "Zelta Stirnu"  apkuģoja apkārt pasaulei, bet pa ceļam nogremdēja un aplaupīja ievērojamu skaitu Spānijas kuģu.

Pēc 1789. gada revolūcijas Francija karoja ar visu pārējo Eiropu. Pareizāk varētu teikt, ka visa Eiropa metās virsū revolucionārajai Francijai. Šis karš norisinājās arī kolonijās, tas notika Indijā, kur bija angļu un franču ostas un tirdzniecības vietas. Turklāt karā iejaucās arī Holande, kuru okupēja francūži, un holandiešiem piederēja cietokšņi mūsdienu Indonēzijā un Garšvielu salās. Visi karoja ar visiem, un Indijas okeāns kļuva par visbīstamāko kuģošanas vietu. Pat neticamais šīs ūdens bļodas lielums jūrniekus neglāba, jo ceļi pa okeānu, tāpat kā ceļi caur mežu, bija samērā šauri - tos diktēja vēji un straumes, kā arī laiks. Jebkurā gadījumā, ejot no Eiropas, bija nepieciešams apbraukt Āfrikas dienvidu galu - Labās Cerības ragu, pēc tam veikt kursu uz ziemeļaustrumiem, apiet Madagaskaras salu un saglabāt ceļu uz Kalkutu vai Madrasu, ja jūs esat anglis, uz Revinjonas salu vai Pondičeri, ja esat francūzis., uz Batāviju, ja esat holandietis. Bet pa ceļam jūs gaidīja plēsoņas neatkarīgi no tā, vai esat bezpalīdzīgs resns jērs vai pat varens, aprīkots ar ragiem un nagiem, bet zālēdājs ...

Surkufa vecāki bija turīgi buržuji, taču bagātība netika iegūta veikalā, bet gan militārās kampaņās, braucienos un ceļojumos - tā bija jūrnieku ģimene. Un viņa vectēvs laupījis tika pat pie Peru krastiem.

Visi vēlējās zēnam dot stabilu izglītību, lai viņš kļūst par advokātu vai tiesnesi, taču viņš bija nemierīgs un piecpadsmit gadu vecumā izlūdzās tēvam, lai tas viņu izlaiž kā kajītes zēnu uz tirdzniecības kuģa "Aurora", kas, kā izrādījās, nodarbojās ar ļoti netīriem komerciāliem darījumiem - Pār Indijas okeānu pārvadāja no Āfrikas uz Burbonas salu melno vergu kravas.

Iekrāvuši uz kuģa ap sešus simtus vergu, nopirktus no kāda no Nigērijas karaļiem, Aurora apbrauca Āfriku un netālu no Madagaskaras salas nokļuva vētrā. Pēc divu dienu cīņas ar vētru kuģis uzgrūdās uz akmeņiem. Laivas bija paredzētas tikai apkalpei. Lai vergi neuztrauktos un nelēktu no grimstošā kuģa ūdenī, tos droši ieslēdz kravas nodalījumā, bet paši aizpeldēja krastā. Kad vētra bija beigusies, kapteinis un vairāki jūrnieki atgriezās pie kuģa, kurš, izrādās, tā arī nenogrima. Uzkāpuši uz klāja, viņi atvēra lūkas, un sejā iesitās drausmīga smaka - visi vergi bija noslāpuši. Tā sākās Roberta Surkufa jūras skola.