Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”

Поздней осенью началась подготовка ко второму дальнему плаванию. 5 декабря 1928 г. “Эмден” вновь вышел из Вильгельмсгафена. На этот раз он пошел в Средиземное море, нанес визит в Константинополь, затем через Суэцкий канал проследовал на Восток и посетил голландские владения в Индонезии, Австралию и Гавайские острова. Далее корабль совершил дружеский визит в порты западного побережья Соединенных Штатов Америки, прошел Панамским каналом, посетил порты Латинской Америки, зашел в Лас-Пальмос и 13 декабря 1929 г. вернулся в Вильгельмсгафен. Морякам в награду дали возможность встретить Рождество и Новый год в кругу семьи. Несмотря на все морские суеверия, крейсер в третий раз вышел в море 13 января 1930 г. Во время этого похода “Эмден” посетил Мадейру, Сан-Томас, Нью-Орлеан, Кингстон (Ямайка), Сан Хуан (Пуэрто-Рико), Чарльстон. На обратном пути зашел в Лас- Пальмос и Санта-Круз и прибыл в Вильгельмсгафен 13 мая.

Затем крейсер становится к заводской стенке для прохождения текущего ремонта. После его завершения и испытаний он снова в дальнем плавании. “Эмден” можно было видеть в Виго, бухте Суда (остров Крит), Порт-Саиде, Адене, Кочине, Коломбо, Тринкомали, Порт Блэр (Port Blair) Сабанге, Бангкоке, Виктория Хафен (остров Лабуан), Маниле, Нанкинге, Шанхае, Нагасаки, Осаке, Нии Тиме, Хакодате, Отаре, Иокогаме, Гуаме, Батавии. Во время этого плавания произошло вторичное посещение Кокосовых островов и места последнего боя первого легендарного “Эмдена”.

Легкий крейсер “Эмден". На якоре (вверху) и интерьер кают-компании.

Затем началось возвращение в Германию. Были произведены заходы в следующие порты: Маврикий, Дурбан, Ист-Лондон. Из этого порта группа немецких морских офицеров ездила в Иоханесбург, где их представили руководству Южно-Африканского союза. Затем крейсер можно было видеть на рейде Лобито, Луанды, Санта Изабелл с Фернандо Поо, Лагоса, Фритауна, Сант Викент, Лас-Пальмос и Сантандер. 8 декабря 1931 г. “Эмден” прибыл в Вильгельмсгафен.

После этого похода крейсер исключили из списков практического отряда и перевели в разведывательные силы флота. Ими командовал контр-адмирал Албрехт, державший свой флаг на “Кенигсберге”. Во время нахождения в составе этого соединения “Эмден” принимал участие во многих учениях, а затем и в больших учениях флота. С 21 февраля по 15 марта 1933 года он совершил поход в Атлантику вместе с новейшим крейсером “Лейпциг”(заходы в Фуншел и Лас- Пальмос). Через три дня, 19 марта на борту крейсера, состоялась церемония передачи латунной доски с названием, ранее находившаяся на шкафуте первого “Эмдена”.

Примерно через две недели корабль становится к заводской стенке, с него демонтируются угольные котлы и устанавливаются нефтяные. В это же время высота труб была уменьшена на 2 метра, также была установлена новая двойная радиоантенна. 29 сентября 1934 г., когда “Эмлен” вернулся в состав флота, было принято решение использовать его как учебный корабль. В это время в командование кораблем вступил капитан 2 ранга К. Дениц, будущий командующий подводным флотом, второй и последний фюрер Третьего Рейха. Командование крейсером в будущем заметно облегчит К. Деницу подбор кадров для подводных лодок. Но пока его внимание было приковано к подготовке к большому заграничному походу. 10 ноября 1934 г. “Эмден” в пятый раз выходит в дальнее плавание из Вильгельмсгафена. Во время этого похода он заходил в следующие порты Санта-Круз де Ла Пальма, Капштадт, Ист Лондон, Порта Ачелинк, Мамбаса, Порт Виктория, затем в Тринкомали (остров Цейлон) и Кочин.

В доке. 1929 г.

Обратно крейсер шел через Суэцкий канал и Средиземное море с заходами в Александрию, Картахену, Санта-Круз де Тенерифе, Порто Дельгада, Лиссабон и Виго. Во время последнего перехода произошло рандеву с крейсером “Карлсруэ”. 12 июня 1935 г. корабль прибыл на рейд Шиллинг и 14 июня в Вильгельмсгафен. На борт “Эмдена” сразу же прибыл главнокомандующий немецкими военно-морскими силами гросс-адмирал Э. Редер. В тот же день из похода в Северную и Южную Америку возвратился крейсер “Карлсруэ” под командовнием капитана 1 ранга Лютьенса, впоследствии адмирала и командующего флотом. Лютьенс погибнет в мае 1941 г. на линейном корабле “Бисмарк”.