Леонид Бредихин

С 1970 года Школа подготовила 1845 специалистов, которые трудятся не только на ВАЗе, но и на других предприятиях России. Выпускником Школы в 1972 году был А.Х. Адельгильдин, ставший впоследствии директором завода «Автонормаль».

На базе Волжского автозавода защищен внушительный ряд кандидатских и докторских диссертаций. Многие заводские организаторы-производственники в результате проведенной исследовательской и практической работы стали кандидатами и докторами наук. Наиболее яркие из них: д.э.н. П.М. Кацура, д.э.н. М.И. Бухалков, к.э.н. Е.К. Епончинцев, к.э.н. В.И. Фрезе, к.э.н. В.Я. Толкачев.

В ноябре 1980 года группе работников завода присуждена была Государственная премия за создание и внедрение комплексной системы организации производства, труда и заработной платы на ВАЗе. Среди них Золотой медалью ВДНХ награждены к.э.н. В.И. Фрезе, к.э.н. В.Я. Толкачев, к.э.н. В.М. Смирнов, к.э.н. А.К. Осипов, Л.Т. Бредихин. Серебряной медалью – Н.А. Шеин, Ю.К. Епончинцев, Н.Д. Малахов, В.И. Красиков. При вручении наград академик Александров отметил, что впервые вручает Золотые медали за научную организацию труда в производстве.

Тесно сотрудничали с ВАЗом такие известные в стране ученые, как д.э.н. И.И. Шапиро, автор многих монографий и справочников по нормированию труда; заместитель директора НИИ труда к.э.н. Р.А. Яковлев (Москва); один из ведущих специалистов в области экономики и социологии труда профессор Санкт-Петербургской государственной инженерно-экономической академии, автор монографий и учебников, более 130 печатных работ по оптимизации трудовых процессов и норм труда д.э.н. Б.М. Генкин. На основе вазовского опыта организации производства написано много книг. Все они бережно хранятся в Школе и всегда доступны для изучения новыми учениками.

Все руководители, начиная с основания и до сегодняшних дней, внедряли самый передовой опыт в области нормирования труда, и сами своей деятельностью вносили весомый вклад в развитие этого основного для Школы направления. Большое значение всегда имело умелое руководство. Например, творческая инициатива руководителя Школы Суркова Владимира Александровича помогла решить проблемы не только с учебно-наглядным материалом, но и с инструментарием инженера-организатора, который на сегодняшний день едва ли не единичный в стране и мире. Для автоматизации процесса выведения нормативов производства на основе анализа хронометражного ряда в компьютерную программу был введен весь алгоритм расчетов норм выработки, базирующийся на огромном количестве цифр. Было найдено предприятие, которое изготовило по заказу Школы удобные хронометры, совместимые с любым компьютером. Созданная программа считывает данные и превращает их в готовые производственные нормы. Таким путем достигнута высокая степень рационализации труда самого инженера- организатора, нормировщика.

Школа организаторов труда как форма профессиональной подготовки персонала ОАО «АВТОВАЗ» давно доказала и продолжает доказывать свою эффективность на практике, систематически повышая профессиональный уровень работников предприятия и тем самым упрочняя конкурентные преимущества АВТОВАЗа на рынке.

КРАТКИЕ БИОГРАФИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ

об основных персоналиях, упоминаемых в этой книге

Ажинов Михаил Константинович работает на ВАЗе с 1973 года. Окончил Новочеркасский электромеханический техникум и Куйбышевский плановый институт в 1969 году. До ВАЗа трудился в г. Новочеркасск на электровозостроительном заводе и заводе «Нефтемаш». С июня 1973 года – на ВАЗе: инженер-технолог, инженер, старший инженер по организации труда ООТиЗ СКП, начальник бюро отдела организации и нормирования труда СКП, заместитель начальника отдела, начальник отдела методологии нормирования и рационального использования трудовых ресурсов УОТиЗ.

Борисова Лариса Григорьевна окончила Бакинский вечерний нефтяной техникум в 1966 году и Азербайджанский институт народного хозяйства в 1973 году. Специальность «экономист труда». На Волжском автомобильном заводе с октября 1969 года: инженер-нормировщик, инженер по труду, экономист по труду отдела труда и заработной платы сборочно-кузовного производства, старший экономист отдела организации труда РСиС и служащих УОТиЗ производственного объединения «АвтоВАЗ», начальник бюро, начальник отдела методологии и организации хозрасчета УОТиЗ, заместитель начальника УОТиЗ. С ноября 2006 года на заслуженном отдыхе.