Структура заработной платы рабочих была сориентирована не на количество, а главным образом на качество выполняемых работ. Её размер определялся прежде всего разрядом рабочего, что стимулировало рост квалификации и профессионального мастерства»17
.В декабре 1973 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за активное
участие в сооружении и освоении проектных мощностей завода орденами и медалями награждена была большая группа (3715 человек) рабочих, инженерно-технических работников и служащих.
В числе награжденных были и сотрудники нашего управления, работники ООТиЗов и БОТиЗов подразделений ВАЗа (по-моему, это впервые в стране). В ноябре 1980 года за создание и внедрение комплексной системы организации производства, труда, управления и заработной платы на Волжском автозаводе имени 50-летия СССР 12 человек были награждены Государственной премией СССР, в том числе П.М. Кацура и А.К. Осипов.
Одновременно с разработкой в 1970 году и утверждением новой системы организации труда и заработной платы и всех материалов для её внедрения наше управление продолжало подбирать кандидатуры и принимать на работу организаторов труда в производства и УОТиЗ. К нам в те годы пришли Бредихин, Егоров, Тырышкин, Малахов и другие.
Управление продолжило разрабатывать и утверждать в минавтопроме штатные расписания. Была создана Школа организаторов труда, в 1971 году состоялся её первый выпуск. Разработаны, согласованы и утверждены «Правила внутреннего распорядка для работающих на ВАЗе», «Положение о годовом вознаграждении (13-я зарплата) для работающих на ВАЗе». В 1970 и 1971 годах готовили приказы по премированию работников завода к празднику 1 мая. Контролировали премирование за выполнение особо важных заданий по подразделениям завода. Были разработаны и выданы «Книжки
17 Из книги «Страницы истории. Воспоминания и факты. 1991, Тольятти, с. 64-65.
мастера»18
, «Книжки начальника участка». Совместно с руководством«АвтоВАЗтехобслуживания» разработали и утвердили структуру управления, штатное расписание и положение о премировании для станций технического обслуживания автомобилей (СТО), которые росли как грибы в грибной год.
По нашей просьбе П.М. Кацура передал нам из ПЭУ группу планирования трудозатрат и заработной платы (тт. Коробова, Непомнящих, Шведова, Лесняк). Прибыли потом тт. Лях, Каримова. Образовали соответствующее бюро.
Разрабатывали, организовывали все положения и атрибуты по социалистическому соревнованию в условиях новой системы организации труда и заработной платы.
Переводили на новую систему работающих на вводимых в 1971 году в состав объединения «АвтоВАЗ» заводах-спутниках (Белебей, Скопин, Димитровград).
Шефствовали над изготовлением и поставкой комплектующих с завода РТИ в г. Волжский (по приказу от 29 февраля 1973 года).
И это далеко не полный перечень особо важных работ, выполненных в УОТиЗе в
1969-1974 годах.
Я не могу считать, что написанное мной имеет большую точность, так как прошло более 30 лет с описываемых событий, а я не вел никаких дневниковых записей, а единственная книга А.К. Осипова о системе организации труда и заработной платы на ВАЗе с дарственной надписью мне, как соавтору, где-то на даче (если еще сохранилась).
18 Первое издание «Книжки мастера», представляющее собой пособие по работе начинающим мастерам, вышло в 1976 году. Всего было выпущено 9 изданий, в том числе 6 изданий с наименованием «Книжка мастера» и 3 издания в наименовании «Практическое руководство по работе линейных руководителей». Кроме ВАЗа, «Книжка мастера» выпускалась для линейных руководителей ДААЗа и СААЗа. Общий тираж всех изданий превысил 40 тысяч экземпляров. «Книжка мастера» отличается подробным анализом содержания и практической направленностью представленных в ней принципов и методов работы линейных руководителей. В ней, кроме раздела, раскрывающего управленческую деятельность, представлены разделы по организации труда и заработной плате рабочих, трудовому законодательству и управлению качеством. «Книжка мастера» является коллективным трудом авторов из числа руководителей и специалистов отделов УОТиЗ и других функциональных подразделений. Ответственным за выпуск