Леонид Бредихин

«Книжки мастера» выступает отдел организации труда РСиС. Среди авторов соответствующих разделов в разные годы были: от УОТиЗ – Ширшиков И.С., Малахов Н.Д., Сурков В.А., Христенко В.Б., Калигин Н.А.; от юридического управления – Павлихин Н.И., Воронова Н.В.; от дирекции по качеству – Красный Ю.Г.,

Изюменко Г.Н.

Е. Желнина

ОАО «АВТОВАЗ»: Школа организаторов труда¹⁹

(извлечения из статьи)

Непрерывная профессиональная подготовка персонала на ОАО «АВТОВАЗ» осуществляется на базе Учебного центра предприятия, представляющего собой большой штат специалистов, занятых планомерным развитием персонала ОАО. На ОАО

«АВТОВАЗ» разработаны и применяются несколько форм профессиональной подготовки персонала. Среди них можно выделить: курсы переподготовки и повышения квалификации, выездные сессии, тренинги. В рамках первой формы профессиональной подготовки персонала на ОАО существует Школа организаторов труда, которая обучает инженеров по организации и нормированию труда.

Подготовка инженера по нормированию и организации труда осуществляется в г. Тольятти только в Школе организаторов труда, которая организована на базе ОАО

«АВТОВАЗ». В вазовской школе ежегодно обучаются специалисты из различных предприятий страны. Для работников ОАО «АВТОВАЗ» условия профессиональной подготовки очень благоприятные. Во-первых, обучение бесплатное. Во-вторых, оно проводится с отрывом от производства, так как на весь срок обучения (который длится примерно 8–9 месяцев) работник уходит в оплачиваемый учебный отпуск. Производственные затраты на обучение специалистов в Школе организаторов труда сполна окупаются тогда, как новые высококвалифицированные специалисты приступают к выполнению своих обязанностей.

Идея создания своей Школы организаторов труда родилась в 1968 году, когда ВАЗ еще был строительной площадкой. Находясь в Италии на обучении, тольяттинская делегация, в первую очередь, П.М. Кацура и А.К. Осипов, убедились, что опыт автомобилестроительной фирмы Fiat, где была подобная школа, вполне может быть применим на Волжском автозаводе. Будущие руководители и преподаватели Школы – Ю.М. Власов, В.Д. Разинкин, В.В. Воронков – тщательно изучали опыт итальянских коллег и формировали основы будущего проекта.

В феврале 1970 года в структуре Управления организации труда и заработной платы (УОТиЗ) Волжского автозавода появилась и до настоящего времени работает

19 Полностью опубликовано в журнале «Кадровик. Кадровый менеджмент», 2007, N 2.

Школа организаторов труда. Опыт и традиции, привезенные из Италии и заложенные первыми инициаторами под руководством П.М. Кацуры, продолжили и развили пришедшие на смену первому руководителю Школы: Г.Г. Рыбаков (1972 – 1984), А.М. Попов (1984 – 1986), Л.Л. Романишин (1986 – 1993). Сегодня это уже история ВАЗа. Ее бережно хранит и творчески заполняет новые страницы нынешний руководитель Школы (с 1993 года) В.А. Сурков. Таким образом, Школа организаторов труда при УОТиЗе ОАО

«АВТОВАЗ» ведет профессиональную подготовку инженеров по организации и нормированию труда свыше 30 лет.

На фотографиях первых выпусков ее слушателей можно отметить узнаваемые многими работниками ОАО «АВТОВАЗ» лица. Именно они начали хорошую традицию оставлять на память Школе коллективную фотографию. В 1971 году закончили 10- месячное обучение в Школе А.И. Краснокутский, сегодня он работает заместителем начальника центра по экономике и планированию Дирекции по техническому развитию (ДТР), В.К. Бейников (заместитель начальника ООТиЗ ДТР), И.Х. Насибулин (сейчас он работает начальником бюро ООТиЗ в ДТР), А.Н. Фирсуткин, Г.В. Меркулов, А.А. Соколов (заместители начальника ООТиЗ в механосборочном производстве).

В 1972 году Школу закончил В.Н. Красиков – сейчас он начальник ООТиЗ ГлавАвто. Руководители УОТиЗа в разные годы обучались в Школе. Это заместитель начальника отдела И.А. Бабушкин (1977), начальник отдела В.Б. Христенко и начальник бюро В.Н. Китенков (1972).

На протяжении многих лет работает ведущим специалистом по организации и нормированию труда в УОТиЗ ОАО «АВТОВАЗ» выпускница Школы организаторов труда 1975 года Н.С. Федосова, сослуживцы ее называют «наш мозг». И каждый год обучения давал ВАЗу новых ярких руководителей, специалистов по нормированию труда, аналитиков производства, без которых сейчас невозможно представить, как бы развивался завод.