Остаток дня по прибытии на объект мы провели в утомительной работе. Даже для меня было слишком много всего что требовалось в ускоренном темпе понять и сделать. Схватывать всё приходилось на лету, а усваивать тут же. Ральф быстро вводил нас в курс дела и ставил задачи без каких-либо скидок или поблажек и не повторяясь дважды. Под его эгидой мы совершили поход в ангар, который отнюдь не ограничился обзорной экскурсией. Из пяти расположившихся в линию друг за другом долгожданных истребителей, Ральф обозначил два свободных и приказал подготовить их к вылету. К счастью, согласно заведённого порядка в обязанности каждой смены вменялась передача объекта в его полной боевой готовности (разумеется при наличии таковой возможности) и требование Ральфа вовсе не означало то что нам с Джорджем придётся провести оснащение наших лётных средств боекомплектом, осуществить их заправку и тому подобное. Тем не менее, если это и облегчило часть работы, то в моём случае не так чтобы уж слишком. Мне приходилось работать за двоих, ведь надеяться в настройке автоматики корабля и его предполётной проверке на Джорджа было бы безрассудным и опрометчивым поступком сродни его, а заодно возможно и моего самоубийства. Я мог только порадоваться тому обстоятельству, что предоставленные в наше распоряжение корабли оборудованы системой позволяющей в достаточной мере гибко настраивать режимы автопилотирования. Бортовой компьютер был способен выправлять неверные действия пилота, разрешал создавать возможные сценарии событий и позволял перекладывать на себя большую часть действий по безопасному управлению кораблём, насколько вообще возможно назвать безопасным нахождение на борту боевого истребителя. Руководствуясь благими намерениями и не в последнюю очередь инстинктом самосохранения, я заблокировал возможность переключения судна в ручной режим управления и так основательно наладил автоматику на истребителе Джорджа, что фактически передал ей все полномочия на управление кораблём, урезав функционал человеческого вмешательства до обидного минимума. Лишь затем я мельком осмотрел свой корабль и наскоро прогнав самодиагностику оставил его в покое, решив, что разберусь со всем остальным уже позже. Времени на подготовительные работы у меня ушло предостаточно для того, чтобы, добравшись до своего спального кокона я уснул, не чувствуя ничего кроме отупения и усталости.
Проснулся я от качки сопровождаемой недовольным голосом Джорджа. Вцепившись одной рукой в скобу другой он резкими толчками мотал мой кокон из стороны в сторону. Убедившись, что я проснулся он пробурчал:
- Ральф зовёт. Твоя вахта. - и полез устраиваться спать. Вот и вся благодарность за то, что я до изнеможения горбатился с его кораблём. Впрочем, иного я от него и не ожидал. Только никак не могу взять в толк почему своё негодование на Ральфа, на ситуацию в которой мы с ним оказались против нашей воли, а заодно на весь несправедливый и жестокий мир, он в конечном итоге вымещает на мне, будто во всех наших невзгодах виноват один лишь я.
***