Читаем Линейные корабли типа «Курбэ». (1909-1945 ) полностью

Учебно-артиллерийским кораблем "Курбэ" остается до 9 июня 1923 г. во время выполнения курса боевой подготовки на рейде Салинс д'Ирес и у побережья Прованса. С 12 по 17 апреля он находится у берегов Корсики, а затем с 8 мая по 9 июня вместе с линкорами "Жан Бар" и "Бретань" участвует в маневрах у берегов Северной Африки. Во время маневров линкоры заходили на Корсику и в порты Северной Африки: в Аяччо с 9 по 10 мая, Сус с 13 по 16мая, Бизерту с 17 по 22 мая, Бон с 23 по 24 мая, Филиппвилль с 24 по 26 мая, Буж с 26 по 28 мая, Алжир с 28 мая по 4 июня и Мерс эль Кебир с 5 июня по 6 июня.

Серьезный пожар в котельном отделении № 2, происшедший 6 июня 1923 г., ускорил переход на ремонт на верфь "Форж э Шантье де ла Медитерране" в Ла Сейн сюр Мер. Работы по ремонту и модернизации проводились с 9 июля 1923 г. по 30 декабря 1924 г.

С начала 1925 г. и до 24 апреля линкор занимается боевой подготовкой у побережья Прованса и у берегов о. Корсика. С 15 по 19 июня "Курбэ" вместе с линкором "Прованс" наносит визит в Неаполь. 21 июня "Курбэ" и "Прованс" приходят в Мерс-эль- Кебир, где соединяются с остальными линкорами 1-й эскадры. 24 июня эскадры уходит на Запад, для участия в маневрах в Атлантическом океане и в проливе Ла-Манш. В этот период "Курбэ" посещает порты: Брест (2-8 июля), Сен-Мало (9-11 июля), Шербур (11-16 июля) с участием в морском параде вместе с линкором "Прованс", Сен-ку-Порте (17 июля), Брест (18-23 июля), Сэйбл де Оллонэ (2426 июля), Руан (26-29 июля).

Линейные корабли типа "Курбэ". (Сведения о кораблях, опубликованные в английском справочнике "JANE S FIGHTING SHIPS". 1928)

В начале августа линкор возвращается к берегам Алжира. Со 2 по 5августа "Курбэ" находится в Мерс эль Кебире, а с 6 по 10 августа в Алжире и 12 августа возвращается в Тулон. Затем, до конца года, линкор совершил только несколько выходов к берегам Прованса.

С января по март 1926 г. "Курбэ" занимается боевой подготовкой у берегов Прованса и Корсики. Затем, с 14 апреля по 6 мая, участвует в маневрах 1-й эскадры линейных кораблей у берегов Алжира и Туниса. Во время маневров линкор заходит в следующие порты: Алжир (16-19 апреля), Бон (20-21 апреля), Бизерту (22-26 апреля), Габе (27-28 апреля), Сфа (28-29 апреля), Эль Руссо (3-5 мая).

С 6-го по 15 мая корабль занимается боевой подготовкой у берегов Прованса, с 16 мая на корабле начинаются подготовительные работы к капитальному ремонту и модернизации.

С 15 января 1927 г. по начало 1930 г. "Курбэ" находится на ремонте и модернизации на верфи "Форж э Ш антье де ла Медитерране" в Ла Сейн-сюр-Мер.

25 марта 1930 г. линкор выходит на ходовые испытания, которые внезапно прерываются из-за аварии турбины низкого давления установки правого борта. Для ликвидации аварии его возвращают в Ла Сейн-сюр-Мер.

С 9 по 12 июня 1931 г. корабль успешно проходит испытания и возобновляет службу в качестве учебно-артиллерийского корабля.

21 июля 1931 г. "Курбэ" проходит ходовые испытания, а затем, с 8 по 14 сентября и с 24 по 27 ноября 1931 г. действует в качестве учебно-артиллерийского корабля.

С 2 декабря 1931 г. по 19 января 1932 г. корабль ремонтирует в Тулоне паровые котлы. До 27 мая и после 27 июля "Курбэ" опять выполняет функции учебно-артиллерийского корабля.

В период с 27 мая по 27 июля 1932 г. на корабле ремонтируют главные конденсаторы и заменяют гребные винты на внутренних валах. В конце 1932-начале 1933 гг. на "Курбэ" ремонтируют паровые турбины. Ремонт заканчивается 19 января 1933 г., и с 23 января по конец весны корабль занимается боевой подготовкой. Очередные ремонты на "Курбэ" проводились с 6 июня по 20 июля и в конце 1933 г.

В 1934-1935 гг. корабль служит в качестве учебно-артиллерийского корабля. Стрельбы (дневные и ночные) проходят у берегов Прованса. Интенсивная учеба прерывается ремонтами главной энергетической установки: в январе и в декабре 1934 г., феврале 1935 г. 6 декабря 1936 г. корабль снова становится на ремонт.

С 1 февраля 1936 г. "Курбэ" опять выполняет функции учебно-артиллерийского корабля. После ремонта, наряду с обучением стрельбе в дневное и ночное время из орудий главного (305 мм) и противоминного (138 мм) калибров, на корабле проверяют эффективность новых зенитных 75-мм орудий. В 1937 г. до 17 марта на корабле продолжается учеба артиллеристов, а 20 марта он приходит на ремонт в Тулон для замены испарителей.

Линейный корабль "Курбэ". 1940 г.

Со второй половины 1937 г. "Курбэ" передает функции учебно-артиллерийского корабля линкору "Париж", а сам становится учебным кораблем школы рулевых-сигнальщиков. Для тренировок, в течение 1938 г. он совершает переходы между Тулоном и Салинс д'Ирес. С 1 октября "Курбэ" опять выполняет функции учебно-артиллерийского корабля.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное