Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

II группа. Сформирован а в июле 1944 в Кёнигсберге из II./ZG26 в составе 4 (5—8-я) эскадрилий. На вооружении группы состояли самолеты FW.190A, а с янв. 1945 также FW.190D.

Штаб-квартира размещалась: Кёнигсберг (7–8.1944), Хагенау (10–12.1944), Куакебрюк (12.1944—1.1945), Гёрлитц (3–5.1945).

Командиры: капитан Вилли Эльстерман (7.1944—31.8.1944); майор Йоханнес Науман (1.9.1944—30.3.1945).

III группа. Сформирован а 14.10.1944 в Шверине-Гёррисе из I./JG5 в составе 4 (9—12-я) эскадрилий. Расформирован а 4.4.1945. На вооружении группы находились самолеты Bf.109G.

Штаб-квартира размещалась: Шверин-Гёррис (10–12.1944), Биссель (Ольденбург) (12.1944—1.1945), Вельцов (2–4. 1945), Прага (4–5.1945).

Командиры: капитан Тео Вейсенбергер (14.10–24.11.1944); майор Кюле (11.1944—1.1945); майор Курт Мюллер (21.1–4.4.1945).

7-я истребительная эскадра «Новотны» (Nowotny). Штаб сформирован 25.8.1944 в Кёнигсберге из штаба kg1. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Bf.109G, с дек. 1944 – Me.262A.

Штаб-квартира размещалась: Кёнигсберг (8—12.1944), Бранденбург (12.1944—4.1945); Заатц (4–5.1945).

Командиры: полковник Йоханнес Штейнхоф (1—26.12.1944); майор Теодор Вейссенбергер (1.1–8.5.1945); майор Рудольф Зиннер (и.о., 19.2.1945—3.1945).

I группа. Сформирован а 25.8.1944 в Кёнигсберге из II./KG1 в составе 4 эскадрилий (1—4-я). 24.11.1944 переформирована во II./JG7 и 25.11.1944 создана заново из II./JG3. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109G, с дек. 1944 – Me.262A.

Исполняющий обязанности командира 7-й истребительной эскадры Рудольф Зиннер

Штаб-квартира размещалась: Кёнигсберг (8—12.1944), Унтершлауерсбах (12. 1944—1.1945), Бранденбург (1–2.1945), Кальтенкирхен (2–4.1945), Прага/Заатц (4–5.1945).

Командиры: капитан Герхард Бэкер (8.1944—25.11.1944); майор Теодор Вейссенбергер (25.11.1944—14.1.1945); майор Эрих Рудорффер (14.1–4.4.1945); майор Вольфганг Шпэте (4.1945—8.5.1945).

II группа. Сформирован а 25.8.1944 в Кёнигсберге из III./KG1 в составе 4 эскадрилий (5—8-я). 24.11.1944 переформирована в IV./JG301. Вновь сформирован а 7.2.1945 в Бранденбурге из IV./JG54 (формирование полностью не завершено). На вооружении группы состояли самолеты Bf.109G, с февр. 1945 – Me.262A.

Эмблема 7-й истребительной эскадры

Штаб-квартира размещалась: Кёнигсберг (8—10.1944), Цигенхайн (10–11.1944), Бранденбург (2–4.1945), Прага/Заатц (4–5.1945).

Командиры: майор Герман Штайгер (12.1–2.1945); капитан Буркхард (2.1945—4.1945); майор Ганс Клемм (15.4–8.5. 1945).

III группа. Сформирован а 19.11.1944 в Лехфельде из команды «Новотны» в составе 3 эскадрилий (9—11-я). На вооружении группы состояли самолеты Me.262A.

Штаб-квартира размещалась: Бранденбург (12.1944—2.1945), Пархим (2–4.1945), Прага (4–5.1945).

Командиры: майор Эрих Хохаген (19.11–26.12.1944); майор Рудольф Зиннер (1.1–4.4.1945); капитан Йоханнес Науман (5.4–8.5.1945).

IV группа. Сформирован а 3.5.1945 в Зальцбурге из JV44 в составе 3 эскадрилий (13—15-я).

Командир: подполковник Гейнц Бэр (3–8.5.1945).

11-я истребительная эскадра. Штаб сформирован 1.4.1943 в Йефере. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Bf.109G, с окт. 1944 также (с апр. 1945 исключительно) FW.190A.

Штаб-квартира размещалась: Йефер (4—10.1943), Хусум (10.1943– 3.1944), Ольденбург (3–8.1944), Вунсторф (10–12. 1944), Библис (12.1944—1.1945), Штраусберг (1–4.1945), Лек (5.1945).

Самолет командира 2-й группы 11-й истребительной эскадры Вальтера Крупински

Командиры: майор Антон Мадер (1.4.1943—11.1943); подполковник Герман Граф (11.11.1943—29.3.1944); майор Герберт Илефельд (1.5.1944—5.1944); майор Гюнтер Шпехт (15.5.1944—1.1.1945); майор Юрген Хардер (1.1945—17.2.1945); майор Антон Хакль (20.2–5.5.1945).

I группа. Сформирован а 1.4.1943 в Хусуме из III./JG1 в составе 3 (1—3-я), с 17.8.1944 – 4 (1—4-я) эскадрилий; 4-я эскадрилья расформирован а в марте 1945. На вооружении группы состояли самолеты FW.190A.

Штаб-квартира размещалась: Хусум (4.1943—2.1944), Ротенбург (2–6.1944), Фёлькенроде (10–11.1944), Библис (12. 1944—1.1945), Штраусберг (2–4.1945), Лек (5.1945).

Командиры: майор Вальтер Шпис (1.4.1943—6.1943); капитан Эрвин Клаузен (20.6–4.10.1943); капитан Рольф Хермихен (16.10.1943—5.1944); капитан Зигфрид Зимш (1–8.6.1944); капитан Вернер Лангеман (24.6—14.7.1944); обер-лейтенант Ганс Шрангль (и.о., 15.7—14.8. 1944); капитан Вальтер Матопи (15.8—30.9. 1944); капитан Бруно Штолле (10.1944—25.11.1944); капитан Рюдигер Кирхмайр (25.11.1944—4.1945); капитан Карл Леонард (4.1945—5.5.1945).

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

100 знаменитых мистических явлений
100 знаменитых мистических явлений

Человека всегда привлекала мистика, все загадочное и необъяснимое, будь то Священный Грааль, Копье Всевластия или хрустальные черепа древних инков, обладающие совершенно непостижимыми свойствами и характеристиками. Но самое удивительное заключается в том, что подобные загадочные явления имели место не только в прошлом, они окружают нас и сегодня. Именно об этом и рассказывает наша книга, прочитав которую, вы узнаете о людях и целых поездах, затерявшихся во времени и пространстве; о загадочной алтайской принцессе, с которой связывают природные катаклизмы; об НЛО, появляющихся не только в небе, но и в океане; а также о контактах людей с пришельцами из иных миров.

Валентина Марковна Скляренко , Владимир Владимирович Сядро , Оксана Юрьевна Очкурова , Яна Александровна Батий

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии