Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

Командиры: капитан Эрих фон Зелле (1.2—30.9.1940); капитан Эрих Войтке (и.о., 1.10–23.11.1940); капитан Лотар Келлер (24.11.1940—26.6.1941); капитан Гордон Голлоб (27.6—20.11.1941); капитан Карл Гейнц Краль (21.11.1941—14.4.1942); майор Курт Брэндле (15.4.1942—3.11.1943); капитан Вильгельм Лемке (11.1943—4.12. 1943); капитан Генрих Заннеман (и.о., 4.12. 1943—1.1944, 30.3—22.4.1944); капитан Детлеф Ровер (2.1944—30.3.1944); капитан барон Герман Капхерр (22–24.4.1944); лейтенант Леопольд Мюнстер (и.о., 24.4–1.5.1944); капитан Густав Фрилингхаузен (1.5—25.6.1944); капитан Ганс Эккерхард Боб (25.6.1944—7.1944); капитан Герберт Кутша (7.1944—25.11.1944); капитан Герхард Бэкер (25.11.1944—8.5.1945).

III группа. Сформирован а 1.3.1940 в Йене в составе 3 (7—9-я), с 15.8.1944 – 4 (9—12-я) эскадрилий (в авг. 1942 – февр. 1943 7-й эскадрильи не существовало). 15.3.1945 расформирован а 12-я эскадрилья. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109E, с мая 1941 – Bf.109F, c апр. 1942 – Bf.109G, с янв. 1945 также Bf.109K.

Штаб-квартира размещалась: Дезвре (8.1940—2.1941), Гютерсло (2–5.1941), Лилье (5–6.1941), Белая Церковь (7–9. 1941), Мангейм (11.1941—1.1942), Шольцы (2–4.1942), Юг России (5–9.1942), Питомник (9—11.1942), район Дона и Юг России (11.1942—2.1943), Павлоград (2–4.1943), аэродром «Уху» (5–7.1943), Эсперштедт (9—11.1944), Пасевалк (2–4. 1945), Лек (4–5.1945).

Командиры: капитан Вальтер Кинитц (1.3—31.8.1940); капитан Вильгельм Бальтазар (1.9—10.11.1940); капитан Вальтер Оесау (11.11.1940—28.7.1941); капитан Вернер Андрес (1.8.1941—12.5.1942); обер-лейтенант Герберт Кийевски (и.о., 1.9—23.11.1941); майор Карл Гейнц Грейзерт (18.5—22.7.1942); майор Вольфганг Эвальд (23.7.1942—14.7.1943); майор Вальтер Даль (20.7.1943—20.5.1944); майор Карл Гейнц Лангер (21.5.1944—8.5.1945).

IV группа. Сформирован а 1.6.1943 в Нойбиберге в составе 3 (10—12-я), с 10.8. 1944 – 4 (13—16-я) эскадрилий. 15.4.1944 преобразована в IV (штурмовую) группу. 10.3.1945 16-я эскадрилья расформирован а. На вооружении группы находились самолеты Bf.109G, с июня 1944 – FW.190A.

Штаб-квартира размещалась: Сан-Северо (7–9.1943), Нойбиберг (9—12.1943), Зальцведель (2–6.1944), Шафстэдт (8—11.1944), Штёрмеде (11–12.1944), Гютерсло (12.1944—1.1945), Пренцлау (2–4.1945).

Командиры: майор Франц Бейер (1.6.1943—11.2.1944); капитан Гейнц Ланг (и.о., 11.2—26.2.1944); майор Фридрих Карл Мюллер (26.2—11.4.1944); майор Вильгельм Моритц (18.4–5.12.1944); капитан Губерт Йорк Вейденхаммер (5—25.12.1944); майор Эрвин Баксила (5.1—17.2.1945); обер-лейтенант Оскар Ромм (17.2—25.4.1945); капитан Герхард Коалль (25–27.4.1945); капитан Гюнтер Шак (1–8.5.1945).

Учебная группа. Сформирован а в окт. 1940 в Сент-Омере. В янв. 1942 ее части использованы для формирования I./JG3. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109E.

Штаб-квартира размещалась: Сент-Омер (10.1940—1.1941), Сен-Жан д’Ангильи (1–4.1941), Краков (4–6.1941), Амстердам (6–8.1941), Эсбьёрг (8.1941—1.1942).

Командиры: капитан д-р Альбрехт Охс (1.10–15.12.1940); капитан Эрвин Нойербург (16.12.1940—24.3.1941); майор Альфред Мюллер (25.3.1941—1.1942).

4-я истребительная эскадра. Штаб сформирован 15.6.1944 в Ансбахе из штаба jg z.b.v. На вооружении штабной эскадрильи состояли самолеты FW.190A, с апр. 1945 – FW.190D.

Штаб-квартира размещалась: Бад-Липпспринге (7–9.1944), Дортмунд (9—11.1944), Дармштадт (11.1944—1.1945), Ютербог (2–4.1945), Лек (5.1945).

Командиры: майор Герхард Шёпфель (15.6–6.8.1944); подполковник Герхард Михальски (7.8.1944—8.5.1945).

I группа. Сформирован а 10.1.1943 в Мициле в составе 4 (1—4-я) эскадрилий; в дек. 1943 – июне 1944 4-й эскадрильи не существовало. 19.3.1945 расформирован а. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109G, с нояб. 1944 также Bf.109K.

Штаб-квартира размещалась: Мициль (1—11.1943), Лавариано (12.1943—1.1944, 6–7.1944), Фабрици-ди-Рома (1–3.1944, 5–6.1944), Феррара (3–5.1944), Гаро (10–11.1944), Дармштадт (11.1944—1.1945), Берлин (2–3.1945).

Командиры: капитан Франц Хан (10.1.1943—22.1.1944); капитан Вильгельм Штейнман (23.1—14.2.1944, 26.8.1944—3.1945); капитан Вальтер Хёкнер (15.2—25.8.1944).

II группа. Сформирован а 12.7.1944 в Зальцведеле из I./ZG1 в составе 3 (5—7-я), с 21.7.1944 – 4 (5—8-я) эскадрилий. На вооружении группы находились самолеты FW.190A.

Штаб-квартира размещалась: Зальцведель (7–8.1944), Вельцов (8—11.1944), Бабенхаузен (11.1944—1.1945), Берлин (2–4.1945), Лек (5.1945).

Командиры: обер-лейтенант Ганс Гюнтер фон Корнатци (12.7—12.9.1944); майор Рудольф Шрёдер (13.9.1944—3.1945); майор Вильгельм Моритц (3.1945—8.5. 1945).

III группа. Сформирован а 12.7.1944 в Ротенбурге из III./ZG1 в составе 4 (9—12-я) эскадрилий. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109G, с сент. 1944 также Bf.109K.

Штаб-квартира размещалась: Ротенбург (7–8.1944), Альтено (10–11.1944), Дармштадт (12.1944—1.1945), Древитц (1–2.1945), Лек (5.1945).

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

100 знаменитых мистических явлений
100 знаменитых мистических явлений

Человека всегда привлекала мистика, все загадочное и необъяснимое, будь то Священный Грааль, Копье Всевластия или хрустальные черепа древних инков, обладающие совершенно непостижимыми свойствами и характеристиками. Но самое удивительное заключается в том, что подобные загадочные явления имели место не только в прошлом, они окружают нас и сегодня. Именно об этом и рассказывает наша книга, прочитав которую, вы узнаете о людях и целых поездах, затерявшихся во времени и пространстве; о загадочной алтайской принцессе, с которой связывают природные катаклизмы; об НЛО, появляющихся не только в небе, но и в океане; а также о контактах людей с пришельцами из иных миров.

Валентина Марковна Скляренко , Владимир Владимирович Сядро , Оксана Юрьевна Очкурова , Яна Александровна Батий

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии