Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

II группа. Сформирован а 1.4.1943 в Йефере из I./JG1 в составе 3 (4—6-я), с 11.8.1944 – 4 (5—8-я), с марта 1945 – 3 (5—7-я) эскадрилий. 3.4.1945 расформирован а. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109G, с дек. 1944 также Bf.109K.

Штаб-квартира размещалась: Йефер (4—10.1943), Маркс (10–11.1943), Плантлюнне (11–12.1943), Вунсторф (12.1943—4.1944, 7–8.1944, 10–12.1944), Хуштедт (4–6.1944), Целлхаузен (12.1944—1.1945), Штраусберг (1–3.4.1945).

Командиры: капитан Гюнтер Бейзе (1—15.4.1943); майор Адольф Дикфельд (17.4.1943—5.1943); капитан Гюнтер Шпехт (5.1943—15.4.1944); майор Гюнтер Ралл (19.4—12.5.1944); капитан Вальтер Крупински (5.1944—12.8.1944); капитан Карл Леонард (13.8.1944—5.4.1945).

III группа. Сформирован а в мае 1943 в Ноймюнстере из части I. и II./JG11 в составе 3 (7—9-я), с авг. 1944 – 4 (9—12-я), с марта 1945 – 3 (9—11-я) эскадрилий. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109G, с янв. 1944 – FW.190A, с февр. 1945 также FW.190D.

Штаб-квартира размещалась: Ольденбург (6.1943—5.1944), Рейнзелен (5–6. 1944), Хуштедт (10–12.1944), Гросс-Остхейм (12.1944—1.1945), Штраусберг (2–4.1945), Лек (5.1945).

Командиры: капитан Эрнст Гюнтер Хейнце (4.1943—9.1943); майор Антон Хакль (1.10.1943—5.1944); капитан Хорст Гюнтер фон Фассонг (5.1944—1.1.1945); обер-лейтенант Пауль Генрих Дэне (2.1.1945—2.1945); капитан Герберт Кутша (23.2–5.5.1945).

I группа 20-й истребительной эскадры. Сформирован а 15.7.1939 в Дёберитце в составе 2 (1—2-я), с 5.11.1939 – 3 (1—3-я) эскадрилий. 4.7.1940 переформирована в III./JG51. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109E.

Штаб-квартира размещалась: Бранденбург (9—11.1939), Дёберитц (11.1939—2.1940), Бённингхардт (2–5.1940), Сент-Омер (6–7.1940).

Командиры: майор Зигфрид Леман (15.7—18.9.1939); капитан Ханнес Траулофт (23.9.1939—4.7.1940).

I группа 21-й истребительной эскадры. Сформирован а 15.7.1939 в Йесау в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 6.6. 1940 переформирована в III./JG54. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109D, с дек. 1939 – Bf.109E.

Штаб-квартира размещалась: Гутефельд (7–9.1939), Хопштен (11–12.1939), Мюнстер (12.1939—1.1940), Мюнхен-Гладбах (1–5.1940),

Командиры: капитан Мартин Меттиг (15.7.1939—1.2.1940); капитан Фриц Ультш (3.2–6.6.1940).

25-я истребительная эскадра. Сформирован а 21.7.1943 в Гарделегене и Берлине как истребительная группы «Север» (Jagdgruppe Nord der ObdL), 15.8.1943 переименована в эскадру, состоявшую из 3 эскадрилий (1—3-я). В дек. 1943 расформирован а. На вооружении эскадры состояли самолеты Bf.109G.

Командир: подполковник Герберт Илефельд (7.1943—12.1943).

26-я истребительная эскадра «Шлагетер» (Schlageter). Штаб сформирован 1.5.1939 в Дюссельдорфе из штаба JG132. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Bf.109E, с июня 1942 – FW.190A, с марта 1945 – FW.190D.

Штаб-квартира размещалась: Дюссельдорф (5–8.1939, 2–4.1941), Одендорф (8—11.1939), Дортмунд (11.1939—5.1940), Одембер (7—12.1940, 6.1941—6.1942), Аббевиль (12.1940—2.1941), Брест (4–6.1941), Сент-Омер (6.1942—1.1943), Вендевиль (1–8.1943), Амстердам (8–9.1943), Лилль (9.1943—6.1944), Крефельд (9—10.1944), Фюрстенау (11.1944—3.1945), Фленсбург (5.1945).

Эмблема 26-й истребительной эскадры

Командиры: полковник Эдуард Риттер фон Шлейх (1.5–9.12.1939); майор Ганс Гуго Витт (14.12.1939—23.6.1940); майор Готхардт Хандрик (24.6—21.8.1940); подполковник Адольф Галланд (22.8.1940—5.12.1941); майор Герхард Шёпфель (6.12. 1941—10.1.1943); полковник Йозеф Приллер (11.1.1943—27.1.1945); майор Франц Гётц (28.1–7.5.1945).

I группа. Сформирован а 1.5.1939 в Одендорфе из I./JG132 в составе 3 (1—3-я), с 21.9.1943 – 4 (1—4-я), с 15.2.1945 – 3 (1—3-я) эскадрилий. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109E, с сент. 1941 – Bf.109F, с дек. 1941 – FW.190A, с сент. 1944 также (с марта 1943 исключительно) FW.190D.

Штаб-квартира размещалась: Кёльн (5—11.1939), Дортмунд (11.1939—2.1940, 2–4.1941), Бённингхардт (2–5.1940), Оденбер (7—12.1940), Креси (12.1940—2.1941), Брест (4–6.1941), Сент-Омер (11.1941—1.1943), Шаталовка (3–5.1943), Гримберген (7—11.1943), Флоренс (11. 1943—4.1944), Вендевиль (4–6.1944), Крефельд (9—10.1944), Фюрстенау (11.1944—3.1945), Фленсбург (5.1945).

Командиры: майор Готхардт Хандрик (1.5.1939—23.6.1940); капитан Курт Фишер (24.6—21.8.1940); капитан Рольф Пингель (22.8.1940—10.7.1941); майор Йоханнес Зейферт (11.7.1941—31.5.1943); капитан Фриц Лозигкейт (1—22.6.1943); капитан Карл Боррис (23.6.1943—14.5.1944, 1.8.1944—7.5.1945); капитан Герман Штайгер (15.5—31.7.1944).

II группа. Сформирован а 1.5.1939 в Бённингхардте из II./JG132 в составе 3 (4—6-я), с 1.10.1943 – 4 (5—8-я), с 15.2. 1945 – 3 (5—7-я) эскадрилий. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109E, с сент. 1941 – FW.190A, с марта 1945 – FW.190D.

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

100 знаменитых мистических явлений
100 знаменитых мистических явлений

Человека всегда привлекала мистика, все загадочное и необъяснимое, будь то Священный Грааль, Копье Всевластия или хрустальные черепа древних инков, обладающие совершенно непостижимыми свойствами и характеристиками. Но самое удивительное заключается в том, что подобные загадочные явления имели место не только в прошлом, они окружают нас и сегодня. Именно об этом и рассказывает наша книга, прочитав которую, вы узнаете о людях и целых поездах, затерявшихся во времени и пространстве; о загадочной алтайской принцессе, с которой связывают природные катаклизмы; об НЛО, появляющихся не только в небе, но и в океане; а также о контактах людей с пришельцами из иных миров.

Валентина Марковна Скляренко , Владимир Владимирович Сядро , Оксана Юрьевна Очкурова , Яна Александровна Батий

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии