Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

Командиры: капитан Герберт Бёнш (3.4–1.8.1942); майор Пауль Земрау (8. 1943—1.1.1944); майор Бертольд Ней (1.1. 1944—11.1944); капитан Гейнц Фергер (11. 1944—10.4.1945); капитан Ганс Герман Меркер (11.4–8.5.1945).

IV группа. Сформирован а 30.10.1944 в Мюнстере из I./NJG7 в составе 3 эскадрилий (10—12-я). 23.2.1945 переформирована в NSGr.30. На вооружении группы состояли самолеты Ju.88G.

Штаб-квартира размещалась: Мюнстер (10–11.1944), Каструп, Вэрлёзе (11.1944—2.1945).

Командир: капитан Бенгш (10.1944—2.1945).

V группа. Сформирован а 1.12.1944 из III./KG2 в составе 3 эскадрилий (13—15-я). Расформирован а 29.4.1945. На вооружении группы состояли самолеты Ju.88G. Штаб-квартира размещалась в Нойбиберге.

Командир: майор Альберт Шрейвейс (1.12.1944—29.4.1945).

3-я эскадра ночных истребителей. Штаб сформирован 29.9.1941 в Штаде (где и размещалась штаб-квратира) из штаба ZG26. Штабная эскадра была вооружена самолетами Bf.110, с конца 1943 – Ju.88C, с середины 1944 – Ju.88G.

Командиры: майор Йохан Шалк (29.9. 1941—1.8.1943); полковник Гельмут Лент (1.8.1943—7.10.1944); полковник Гюнтер Радиш (12.11.1944—8.5.1945).

I группа. Сформирован а 1.10.1940 в Фехте из V.(Z)/LG1 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 30.3.1945 сведена в 1-ю эскадрилью (1./NJG3). На вооружении группы состояли самолеты Bf.110, с конца 1943 – Ju.88C, с середины 1944 – Ju.88G.

Штаб-квартира размещалась: Фехта (10.1940—8.1944), Шлезвиг (8—12.1944), Грове (12.1944—5.1945).

Командиры: капитан Гюнтер Радуш (7.10.1940—2.10.1941); капитан Ганс Дитрих Кнётцш (3.10.1941—30.9.1942); майор принц Эгмонт цу Липпе-Вейссенфельд (1.10.1942—31.5.1943); капитан Эрхард Петерс (1.6—14.8.1943); капитан Вальтер Милиус (15.8—13.12.1943); капитан Пауль Шамейтат (14.12.1943—2.1. 1944); майор Вернер Хуземан (4.1.1944—8.5.1945).

II группа. Сформирован а 1.9.1941 в Шлезвиге из учебной тяжелой истребительной группы в составе 3 эскадрилий (4—6-я). 25.2.1945 расформирован а и остатки влиты в NSGr.30. Вновь сформирован а 1.3.1945 в Кьевике из ночной истребительной эскадрильи «Норвегия». На вооружении группы состояли самолеты Bf.110, с конца 1943 – Ju.88C, с середины 1944 – Ju.88G., с марта 1945 – Ju.88G и He.219.

Штаб-квартира размещалась: Шлезвиг (9.1941—3.1944), Лангендибах (3–5.1944), Плантлюнне (5–8.1944), Грове (9—11.1944), Шлезвиг (11.1944—2.1945).

Командиры: капитан Гюнтер Радуш (3.10.1941—1.8.1943); майор князь Генрих цу Сайн-Витгенштейн (15.8.1943—11.1943); капитан Пауль Шамейтат (12.1943—14.12. 1943); майор Клаус Хафенштейн (15.12. 1943—9.1944); капитан Хюшенс (9.1944—2.1945).

III группа. Сформирован а 1.11.1941 в Штаде из II./ZG76 в составе 3 эскадрилий (7—9-я). 30.3.1945 сведена в 7-ю эскадрилью (7./NJG3). На вооружении группы состояли самолеты Bf.110, с середины 1944 – Ju.88G.

Штаб-квартира размещалась: Штаде (11.1941—8.1944), Дюссельдорф (8–9. 1944), Вестерланд (9—12.1944), Штаде (12.1944—5.1945).

Командиры: подполковник Гейнц Наке (1.11.1941—21.4.1943); капитан Вальтер Милиус (22.4—14.8.1943); капитан Рудольф Зигмунд (31.8–3.10.1943); майор Вальтер Барте (15.10.1943—8.5.1945).

IV группа. Сформирован а в нояб. 1942 в Грове из части штаба III./NJG2 в составе 3 эскадрилий (10—12-я). 30.10.1944 переформирована в III./NJG2 и заново сформирован а из III./NJG2. 30.3.1945 сведена в 10-ю эскадрилью (10./NJG3). На вооружении группы состояли самолеты Bf.110, с середины 1942 – Do.217, с середины 1943 – Ju.88C, с середины 1944 – Ju.88G.

Штаб-квартира размещалась: Грове (11.1942—1.1944), Вестерланд (1—11.1944), Йевер (12.1944—3.1945), Нордхольц (3–4.1945), Скридструп (4–5.1945).

Командиры: майор Эрих Зимон (1.11.1942—7.10.1943); капитан Альберт Шульц (8.10.1943—1.1944); капитан Франц Бушман (1.1944—7.1944); капитан Гейнц Фергер (7.1944—11.1944); майор Бертольд Ней (11.1944—4.3.1945); капитан Фридрих Тобер (5.3–8.5.1945).

4-я эскадра ночных истребителей. Штаб сформирован 18.4.1941 в Меце. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Bf.110, Do.217, с середины 1944 – Ju.88G.

Штаб-квартира размещалась: Мец (4. 1941—2.1944), Шено (2–8.1944), Майнц (8—11.1944), Гютерсло (11.1944—3.1945).

Командиры: майор Рудольф Штольтенхофф (18.4.1941—20.10.1943); подполковник Вольфганг Тиммиг (20.10.1943—14.11.1944); майор Гейнц Вольфганг Шнауфер (14.11.1944—8.5.1945).

I группа. Сформирован а в сент. 1942 в Флореннсе из части I./NJG3 и III./NJG4 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 30.3.1945 сведена в 1-ю эскадрилью (1./NJG4). На вооружении группы стояли самолеты Bf.110, Do.217, с середины 1944 – Ju.88G.

Штаб-квартира размещалась: Флореннс (9.1942—8.1944), Лангендибах (8.1944—1.1945), Фехта (1–3.1945).

Командиры: майор Вильгельм Хергет (1.9.1942—12.1944); капитан Ганс Краузе (12.1944—8.5.1945).

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

100 знаменитых мистических явлений
100 знаменитых мистических явлений

Человека всегда привлекала мистика, все загадочное и необъяснимое, будь то Священный Грааль, Копье Всевластия или хрустальные черепа древних инков, обладающие совершенно непостижимыми свойствами и характеристиками. Но самое удивительное заключается в том, что подобные загадочные явления имели место не только в прошлом, они окружают нас и сегодня. Именно об этом и рассказывает наша книга, прочитав которую, вы узнаете о людях и целых поездах, затерявшихся во времени и пространстве; о загадочной алтайской принцессе, с которой связывают природные катаклизмы; об НЛО, появляющихся не только в небе, но и в океане; а также о контактах людей с пришельцами из иных миров.

Валентина Марковна Скляренко , Владимир Владимирович Сядро , Оксана Юрьевна Очкурова , Яна Александровна Батий

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии