Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

III группа. Сформирован а 26.6.1940 в Трире из II./ZG1 в составе 3 эскадрилий (7—9-я). 24.4.1941 переформирована во II./SKG210. В нояб. 1943 начато формирование группы в Ёттингене, но завершено не было, и в апр. 1944 она была переименована в I./ZG76. На вооружении группы состояли самолеты Bf.110.

Штаб-квартира размещалась: Лаваль (6—10.1940), Ставангер (10.1940—4.1941), Ёттинген (11.1943—4.1944).

Командиры: капитан Фридрих Карл Дикоре (26.6—15.8.1940); капитан Рольф Кальдрак (16.8.1940—24.4.1941); капитан Йоханнес Киль (1.11.1943—29.1.1944).

Учебная группа. Сформирован а в марте 1941 в Аальборге как учебная эскадрилья, в том же месяцев развернута в группу в составе 2 эскадрилий (1—2-я). 15.9.1941 переформирована в III группу 1-го училища ночной истребительной авиации. На вооружении группы состояли самолеты Bf.110.

Штаб-квартира размещалась: Везермюнде (3–9.1941), Нойбиберг (9.1941).

Командиры: майор Вильгельм Лессман (5.1941—7.1941); капитан Йохан Коглер (7.1941—9.1941).

101-я тяжелая истребительная эскадра. Штаб сформирован 20.3.1943 в Меммингене из штаба 2-го училища тяжелой истребительной авиации. Расформирован а 15.3.1945. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Bf.110 и Ju.88.

Штаб-квартира размещалась: Мемминген (3.1943—12.1944), Бад-Айблинг (12.1944—3.1945).

Командиры: майор Йохан Коглер (20.3.1943—14.1.1944); полковник Гейнц Наке (15.1.1944—15.3.1945).

I группа. Сформирован а 20.3.1943 в Меммингене из I группы 2-го училища тяжелой истребительной авиации в составе 2 (1—2-я), с 15.10.1944 – 4 (1—4-я) эскадрилий. Расформирован а 15.3.1945. На вооружении группы состояли самолеты Bf.110 и Ju.88.

Штаб-квартира размещалась: Мемминген (3.1943—7.1944), Иллесхейм (7. 1944—3.1945).

Командиры: майор Фриц Шульце-Диков (20.3–1.7.1943); майор Франц Смолле (10.9.1943—31.5.1944); капитан Карл Фриц Шлосштейн (1.6–5.7.1944); капитан Гюнтер Вейль (6.7.1944—15.3.1945).

II группа. Сформирован а 20.3.1943 в Бад-Айблинге из II группы 2-го училища тяжелой истребительной авиации в составе 2 (3—4-я), с 15.10.1944 – 4 (5—8-я) эскадрилий. Расформирован а 15.3.1945. На вооружении группы состояли самолеты Bf.110 и Ju.88. Штаб-квартира размещалась в Бад-Айблинге.

Командир 2-й группы 101-й тяжелой истребительной эскадры Гельмут Хаугк

Командиры: капитан Юнг (3.1943–1943); майор Вернер Гут (1943 – 6.1944); капитан Гельмут Хаугк (1.7—10.8.1944); майор Фриц Шульце-Диков (11.8.1944—15.3.1945).

III группа. Сформирован а 1.6.1944 в Лаупхейме в составе 2 эскадрилий (5—6-я). 26.7.1944 переформирована в JG113. На вооружении группы состояли самолеты FW.190A. Штаб-квартира размещалась в Лаупхейме.

Командир: майор Франц Смолле (1.6—26.7.1944)

141-я тяжелая истребительная эскадра.

I группа. Сформирован а 1.1.1939 в Ютербоге-Дамме из I./JG141 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 1.5.1939 переформирована в I./ZG1. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109D. Штаб-квартира размещалась в Ютербоге-Дамме.

Командир: капитан Иоахим Фридрих Хют (1.1–1.5.1939).

II группа. Сформирован а 1.1.1939 в Пардубитце из II./JG141 в составе 3 эскадрилий (4—6-я). 1.5.1939 переформирована в I./ZG76. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109D. Штаб-квартира размещалась в Пардубитце.

Командир: капитан Гюнтер Рейнеке (1.1–1.5.1939).

142-я тяжелая истребительная эскадра «Хорст Вессель» (Horst Wessel). Штаб сформирован 1.1.1939 в Дортмунде из штаба JG142. 1.5.1939 переформирован в штаб ZG26. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Bf.109D. Штаб-квартира размещалась в Дортмунде.

Командир: полковник Курт Бертрам фон Дёринг (1.1–1.5.1939).

I группа. Сформирован а 1.1.1939 в Дортмунде из I./JG142 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 1.5.1939 переформирована в I./ZG26. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109D. Штаб-квартира размещалась в Дортмунде.

Командиры: подполковник Герман Фроммхерц (1—28.1.1939); капитан Карл Кашка (1.2–1.5.1939).

II группа. Сформирован а 1.1.1939 в Верле из II./JG142 в составе 3 эскадрилий (4—6-я). 1.5.1939 переформирована во II./ZG26. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109D. Штаб-квартира размещалась в Верле.

Командир: майор Фридрих Фолльбрахт (1.1–1.5.1939).

III группа. Сформирован а 1.1.1939 в Липпштадте из III./JG142 в составе 3 эскадрилий (7—9-я). 1.5.1939 переформирована в III./ZG26. На вооружении группы состояли самолеты Bf.109B, Bf.109C, Bf.109D. Штаб-квартира размещалась в Липпштадте.

Командир: капитан Йоханнес Шалк (1.1–1.5.1939).

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

100 знаменитых мистических явлений
100 знаменитых мистических явлений

Человека всегда привлекала мистика, все загадочное и необъяснимое, будь то Священный Грааль, Копье Всевластия или хрустальные черепа древних инков, обладающие совершенно непостижимыми свойствами и характеристиками. Но самое удивительное заключается в том, что подобные загадочные явления имели место не только в прошлом, они окружают нас и сегодня. Именно об этом и рассказывает наша книга, прочитав которую, вы узнаете о людях и целых поездах, затерявшихся во времени и пространстве; о загадочной алтайской принцессе, с которой связывают природные катаклизмы; об НЛО, появляющихся не только в небе, но и в океане; а также о контактах людей с пришельцами из иных миров.

Валентина Марковна Скляренко , Владимир Владимирович Сядро , Оксана Юрьевна Очкурова , Яна Александровна Батий

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии