Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

10-я группа ночных истребителей. Сформирован а 1.1.1944 в Вернойхене в составе 3 эскадрилий (1—3-я). Расформирован а в апр. 1945 и ее остатки влиты в NJG5. На вооружении группы состояли самолеты FW.190, Bf.109, Bf.110, Ju.88, He.219, Ta.154.

Штаб-квртира размещалась в Вернойхене.

Командиры: майор Рудольф Шёнерт (1.1.1944—6.3.1945); майор Людтке (6.3—30.4.1945).

Учебная группа ночных истребителей (ergänzungs-nachtjagdgruppe). Сформирован а 1.4.1944 в Людвигслусте как учебная эскадрилья ночных истребителей, 21.7.1944 развернута в группу в составе 2 эскадрилий (1—2-я). 2.11.1944 переформирована в I./EJG2.

Штаб-квартира размещалась: Людвигслуст (4—10.1944), Нойштадт (10–11.1944).

Командир: капитан Генрих Шпитцер (1.4–2.11.1944).

<p>Бомбардировочная авиация</p>Бомбардировочные эскадры (Kampfgeschwader)

1-я бомбардировочная эскадра «Гинденбург» (Hindenburg). Штаб сформирован 1.5.1939 в Кольберге из штаба KG152. 5.8.1944 переформирован в штаб JG7. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами He.111H, с сент. 1941 – Ju.88A, с июня 1944 – He.177.

Штаб-квартира размещалась: Кольберг (5—10.1939), Фассберг (10.1939—2.1940), Гиссен (2–6.1940), Розьер-эн-Сатере (6.1940—1.1941), Амьен (1–6.1941), Рига (7–9.1941), Середка (9—11.1941), Дно (11.1941—9.1942), Морозовка (9—12. 1942), Нойхаузен (12.1942—5.1943), Айраска (6—11.1943), Бург (11.1943—6.1944), Проверен (6–7.1944), Зеераппен (7–8. 1944).

Эмблема 1-й бомбардировочной эскадры

Командиры: подполковник Ульрих Кесслер (1.5—17.12.1939); подполковник Эрнст Эксс (19.12.1939—12.7.1940); полковник Йозеф Каммхубер (12–18.7.1940); генерал-майор Карл Ангерштейн (18.7. 1940—1.3.1942); майор Герберт Лох (3. 1942—6.1942); подполковник Петер Шеммелль (6.1942—14.8.1942); майор Ганс Кепплер (15.8–3.9.1942); майор Генрих Лау (9.1942—15.3.1943); подполковник Хорст фон Рисен (17.3.1943—8.1944).

I группа. Сформирован а 1.5.1939 в Кольберге из IV./KG152 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 24.3.1941 преобразована в III./KG40. Вновь сформирован а 8.6.1942 в Ренне из III./KG26. Расформирован а 25.8.1944. На вооружении группы состояли самолеты He.111H, с июня 1943 – Ju.88A, с апр. 1944 – He.177.

Штаб-квартира размещалась: Кольберг (5—10.1939), Люнебург (10.1939—1.1940), Гиссен (1–6.1940), Мондидье (6.1940—1.1941), Амьен (1–3.1941), Дно (6—10.1942), Морозовская (10–12.1942), Нойхаузен (4–5.1943), Пьяченца (5–6.1943), Айраска (7—11.1943), Бург (11. 1943—4.1944), Брандис (4–8.1944).

Командиры: подполковник Роберт Краусс (1.5–1.11.1939); майор Людвиг Майер (4.11.1939—5.9.1940); подполковник Герман Кроне (13.9—20.12.1940); майор Вальтер Хербольд (20.12.1940—24.3.1941); подполковник Гельмут Шальке (8.6–8.7.1942); подполковник Вернер Дальке (7.1942—26.6.1943); майор Гюнтер Хофман-Лёрцер (26.6.1943—17.2. 1944); майор Манфред фон Коссарт (17.2.1944—8.1944).

II группа. Сформирован а 18.9.1939 в Риннов-Плате из I./LG3 в составе 3 эскадрилий (4—6-я). 25.8.1944 переформирована в I./JG7. На вооружении группы состояли самолеты He.111H, с начала 1941 – Ju.88A, с апр. 1944 – He.177.

Штаб-квартира размещалась: Фассберг (10.1939—2.1940), Кирторф (2–6. 1940), Мондидье (6—12.1940), Мюнстер (12.1940—3.1941), Розьер-эн-Сатере (3–6.1941), Рига (7–9.1941), Середка (9—11. 1941), Дно (11.1941—4.1942), Плескау (4–6.1942), Брянск (6–9.1942), Орша (10–12.1942), Нойхаузен (12.1942—4.1943), Гроттажли (4–6.1943), Айраска (6—11.1943), Брандис (11.1943—4.1944), Бург (4–6. 1944), Проверен (6–8.1944).

Командиры: майор Бенно Кох (18.9.1939–1941); капитан Отто Штамс (1941—27.6.1941); капитан Эмиль Эндерле (6.1941—3.11.1941); капитан Карл Гейнц Людике (11.1941—?); капитан Гейнц Лаубе (?—8.12.1942); майор Герберт Лорх (и.о., 12.1942—1.1943); майор Хорст фон Ризен (1.1943—17.3.1943); капитан Гюнтер Дёрфель (1.4–1.7.1943); капитан Клаус Мор (1.7—24.9.1943); капитан Мартин Рорданц (9.1943—25.8.1944).

III группа. Сформирован а 15.12.1939 в Бурге-Магдебурге в составе 3 (7—9-я), с окт. 1943 – 2 (7—8-я) эскадрилий. Расформирован а 24.3.1944. Вновь сформирован а в мае 1944 в Виттмундхафене из I./KG100. 25.8.1944 переформирована во II./JG7. На вооружении группы состояли самолеты He.111H, с начала 1941 – Ju.88A, с мая 1944 – He.177.

Штаб-квартира размещалась: Бург (12. 1939—2.1940), Эттингхаузен (2–6.1940), Розьер-эн-Сатере (6—10.1940), Мюнстер (10.1940—1.1941), Жевилье (1–6.1941), Рига (7–9.1941), Дно (9.1941—4.1942, 6–9.1942, 2–5.1943), Плескау (4–6.1942), Морозовская (10–12.1942), Нойхаузен (12.1942—2.1943), Брянск (5–8.1943), Фленсбург (8.1943—3.1944), Фассберг (5–8.1944).

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

100 знаменитых мистических явлений
100 знаменитых мистических явлений

Человека всегда привлекала мистика, все загадочное и необъяснимое, будь то Священный Грааль, Копье Всевластия или хрустальные черепа древних инков, обладающие совершенно непостижимыми свойствами и характеристиками. Но самое удивительное заключается в том, что подобные загадочные явления имели место не только в прошлом, они окружают нас и сегодня. Именно об этом и рассказывает наша книга, прочитав которую, вы узнаете о людях и целых поездах, затерявшихся во времени и пространстве; о загадочной алтайской принцессе, с которой связывают природные катаклизмы; об НЛО, появляющихся не только в небе, но и в океане; а также о контактах людей с пришельцами из иных миров.

Валентина Марковна Скляренко , Владимир Владимирович Сядро , Оксана Юрьевна Очкурова , Яна Александровна Батий

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии