Лучше поздно, чем никогда

В 1956 г. в Москве по инициативе Николая Дмитриевича был открыт проектный институт «Проектгидромеханизация» от Министерства строительных материалов СССР, директором которого был назначен Н. Д. Холин. В задачи института входило комплексное проектирование предприятий по добыче и обогащению строительного песка и гравия в обводненных карьерах способом гидромеханизации. В первую очередь в те годы нужно было обеспечить качественными заполнителями бетонные заводы, в связи с развернувшимся массовым строительством жилья. Институт построил хорошо оснащенный полигон-лабораторию с крупными стендами установок гидромеханизации в подмосковном г. Обухово. На этих стендах выполнялись почти натурные исследования шлюзовых питателей, заменявшими грунтовые насосы, и другого оборудования.

Кроме основной работы по совершенствованию оборудования гидромеханизации, Н. Д. Холин занимался опытными работами по внесению неорганических жидких удобрений в корневую систему кукурузы, которую начали массово культивировать в России по предложению Н. С. Хрущева для поднятия сельского хозяйства и животноводства. Во ВНИИ механизации Министерства сельского хозяйства СССР под руководством Н. Д. Холина организуется лаборатория гидромеханизации. Был разработан комплекс механизированного прицепного оборудования для инъекции раствора удобрения и полива непосредственно в корневую систему растения. На опытном поле вырастили в подмосковье гигантскую кукурузу высотой до 3 м, урожайность зеленой массы и зерна увеличилась в несколько раз.

Николай Дмитриевич работал до 1973 г., когда институт Проектгидромеханизация» был ликвидирован, и частично влился в институт ВНИПИИстромсырье, утратив свое основное назначение.

В послевоенный период гидромеханизация широко применялась в гидротехническом, энергетическом, транспортном строительстве и добыче стройматериалов. Объем земляных работ, выполненных этим способом до 1990 г. исчисляется до 4 млрд. м³. С 1990 г. гидромеханизация используется на намыве площадей для добычи нефти и газа в Западной Сибири, без чего их освоение невозможно ввиду большой обводненности и заболоченности территорий.

Память о профессоре Николае Дмитриевиче Холине сохраниться среди инженеров — гидромеханизаторов и гидротехников, как одном из пионеров — основателей этого перспективного способа земляных работ — гидромеханизации в гидротехническом, гражданском строительстве и добыче полезных ископаемых.

За создание и внедрение гидромеханизации на строительстве канала Москва — Волга он награжден орденом «Ленина»

Список опубликованной литературы профессора Н. Д. Холина: 1. А. Е. Малов и Н. Д. Холин «Канал Москва- Волга 1932 -1937.Гидромеханизация». М-Л., 1940, Госстройиздат. Отчет о строительстве канала.

2. Холин Н. Д. «Исследования для целей гидромеханизации земляных и горных работ». Л., 1933.

3. Холин Н. Д. « Гидромеханизация вскрышных работ на угольных карьерах». М. 1948.

4. Холин Н. Д. « Гидромеханизация земляных и горных работ» М. 1932.

5. Холин Н. Д. «Гидромеханиз. на карьерах нерудных строительных материалов». М. 1962.

6. Холин Н. Д. «Гидромеханизация в современном строительстве». М. 1953.

7. Федоров Н. А. «Была ли тачка у министра. Очерки о строителях канала Москва- Волга». г. Дмитров, изд. «Спас», 1997.

Мои учителя на строительстве ГЭС

В 1951 году на продолжительную преддипломную практику я был направлен на строительство Цимлянской ГЭС на реке Дон в Управление Гидромеханизации МВД, которым руководил Борис Маркович Шкундин. С помощью новых мощных земснарядов типа 500—60 производился намыв земляной плотины. Меня назначили мастером на карту намыва плотины. Борис Маркович часто, и даже ночью, часто приезжал на карту намыва плотины, там я и познакомился с ним. Он располагал большим опытом в возведении земляных плотин и давал ценные практические советы, по существу обучая персонал. В последствии, я часто встречался с ним институте «Гидропроект», выполняя его поручения. С ним установились товарищеские отношения. Я всегда считал его моим учителем гидромеханизации. Привожу его интересную биографию.

Биография Щкундина Б. М. (1908 — 19.04.1999)

Шкундин Борис Маркович, кандидат технических наук.

Родился в 1908 г. в г. Томске. С 1926 г. учился в МВТУ, а затем в Московском архитектурно-строительном институте по специальности механизация строительства. Окончив институт, с 1932 г. работал инженером в тресте «Союзстроймеханизация», где вскоре выдвинут главным инженером проектной конторы.

С 1935 по 1938 гг. руководит подразделением гидромеханизации на строительстве канала Москва-Волга, где впервые в России широко и эффективно используется способ гидромеханизации для сооружения плотин и дамб. По завершению строительства был награжден орденом Трудового Красного Знамени и направлен на строительство Куйбышевского гидроузла на Волге.