Маргелов

Как видим, время и ход боевых действий потребовали от ВДВ выполнения функций разведчиков, корректировщиков, даже метеорологов, а по большому счету диверсантов. П. А. Судоплатов, бывший руководитель 4-го управления НКВД — НКГБ, которое создавалось в самом начале войны как Особая разведывательно-диверсионная группа при наркоме внутренних дел СССР, в книге «Разведка и Кремль» пишет: «В 1942 году под мое начало было передано отборное подразделение десантников. Им была придана эскадрилья транспортных самолетов и бомбардировщиков дальнего действия. На протяжении всей войны мы поддерживали тесное сотрудничество с командующим авиацией дальнего действия маршалом Головановым…» Без самолетов десантники — не ВДВ, а пехота. Хотя и отборная.

В октябре 1941 года, когда рухнула оборона Западного и Резервного фронтов и путь на Москву оказался открытым, именно сводный батальон капитана И. Г. Старчака вступил в бой с немецкими танками и мотопехотой на реке Угре в районе Юхнова, а потом, отходя до Медыни, вместе с передовым отрядом курсантов подольских училищ вел сдерживающие бои, пока войска занимали Малоярославецкий участок Можайской линии обороны.

* * *

Что касается более масштабных воздушно-десантных операций, то о них стоит рассказать особо.

Вяземская воздушно-десантная операция (18 января — 28 февраля 1942 года) проводилась в рамках Ржевско-Вяземской наступательной операции Западного и Калининского фронтов. В ходе Московского контрнаступления войска двух фронтов охватили основную часть ударных сил группы армий «Центр» в районе Вязьмы. Для содействия наступающим частям западной группировки 33-й армии и 1-го гвардейского кавалерийского корпуса Ставка приняла решение выбросить крупный десант южнее Вязьмы с задачей перехватить шоссе Вязьма — Юхнов и железную дорогу Вязьма — Брянск. С 18 по 22 января 1942 года в районе Всходов и Желанья высадилась первая группа воздушного десанта — 201-я вдбр и 250-й стрелковый полк. При этом стрелковый полк был высажен посадочным способом. Первоначальный успех способствовал более быстрому продвижению к Вязьме стрелковых дивизий 33-й армии и кавалеристов генерала П. А. Белова. Очертания назревающего «котла» для группы армий «Центр» уже просматривались. Чтобы не допустить отхода немцев на север и северо-запад, командование выбросило десант в районе Озеречни западнее Вязьмы с целью перехватить последнюю крупную коммуникацию — шоссе Вязьма — Смоленск. 27 января 1942 года началась выброска 4-го воздушно-десантного корпуса. Транспортной авиации не хватало, и подразделения корпуса доставлялись к месту десантирования поочередно.

Немцы мгновенно разгадали несложный маневр десантной операции, произвели на аэродромы серию налетов и уничтожили часть транспортной авиации. Кроме всего прочего, часть десанта по ошибке оказалась выброшенной в десятках километров в стороне от заданного района, а некоторые самолеты и вовсе улетели далеко от фронта — в Горьковскую область. Из-за неразберихи и постоянных сбоев в организации переброски частей 8-й воздушно-десантной бригады в район Вязьмы операция по решению командования была прекращена. Однако основная часть работы была уже сделана: три батальона общей численностью 2497 человек и 34,4 тонны груза транспортники перебросили за линию фронта. К месту сбора вышли 1300 человек, чуть больше половины. Большая часть грузов оказалась потерянной. Как рассказывали после войны бывшие кавалеристы, местные жители и партизаны, до самого лета они находили в окрестностях контейнеры с продовольствием, боеприпасами и медикаментами. Некоторые подразделения кавалеристов и партизанские группы специально направлялись на поиски потерянных десантниками грузов.

Тем не менее высаженные в районе Вязьмы десантные батальоны начали действовать. До весны они вместе с кавалеристами, пехотными и артиллерийскими частями контролировали многие коммуникации, захватили обширный район в тылу Ржевско-Вяземской группировки противника, уничтожили десятки немецких штабов, захватили склады с боеприпасами и продовольствием, в том числе отыскали несколько артиллерийских складов, оставшихся после спешного отступления наших войск из этой местности осенью 1941 года. Недавно рассекреченные документы свидетельствуют о том, что, когда из-за эвакуации на Урал заводов Красная армия стала испытывать снарядный голод и на некоторых участках фронта почти прекратила работу артиллерия, в районе Спас-Деменска и Кирова[33] были обнаружены, а затем вывезены за линию фронта огромные склады артиллерийских снарядов. Этими запасами удалось обеспечить артиллерию 10, 50, 16 и 49-й армий Западного фронта.

Начальник Генерального штаба сухопутных войск Германии генерал Франц Гальдер 31 января 1942 года записал в своем дневнике: «Противник продолжает высаживать воздушные десанты (западнее Вязьмы). Шоссе и железная дорога Смоленск — Вязьма все еще не очищены от противника. Положение войск 4-й армии очень серьезное! Отмечаются трудности со снабжением».