Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

Четыре мозаичных композиции под общим названием «Озера» размещены прямо на полу станции. В круге из синей смальты схематично показаны деревья, символизирующие соответствующее время года. Скорее всего, такое местонахождение мозаичных картин выбрано несколько опрометчиво. 29 лет интенсивной эксплуатации не прошли бесследно, из мозаики стали выпадать отдельные детали. Но, когда в августе 2016 г. недостающие элементы заменили камнями более светлого оттенка, местные жители стали возмущаться, требуя исправить мозаичное панно.

Мозаика на полу станции «Озерки»

Интересно, что в 2009 г. историк архитектуры и искусствовед Валерий Исаченко предложил установить на станции метро «Озерки» памятник Сергею Есенину, который прежде стоял в Таврическом саду в Петербурге и стал жертвой вандалов. По мнению искусствоведа, Есенин будет хорошо смотреться на фоне мозаики с березками. Эту идею поддержал автор скульптуры Альберт Чаркин. Одним из доводов в пользу такого решения служит тот факт, что рядом с метро находятся улица Есенина и еще один памятник поэту.

* * *

Выход в город: на Выборгское шоссе и проспект Энгельса.

Рядом находятся: Поклонная гора, Суздальские озера, лесопарк Сосновка.

«Проспект Просвещения»

Станцию, следующую за «Озерками», назвали «Проспектом Просвещения», хотя, по логике, ей следовало дать имя «Шувалово». Нынешнее название не очень удачное, на проспекте уже имелась станция «Гражданский проспект». Проспект Просвещения, имеющий длину почти 8 км, берет свое начало от Выборгского шоссе и заканчивается улицей Руставели. Эта одна из важнейших магистралей Выборгского и Калининского районов до 1970 г. называлась Главным проспектом, а затем стала проспектом Просвещения, что должно было подчеркнуть «успехи советской страны в народном образовании». Расположенные рядом улицы также получили имена советских работников культуры, науки и искусства.

К строительству запроектированных здесь кварталов общей площадью свыше 200 га приступили на рубеже 1970–1980-х гг. Проект, разработанный в мастерской № 2 «ЛенНИИпроекта» архитекторами Л. Л. Шретером, Л. И. Шимаковским и А. А. Столярчуком, предусматривал размещение в комплексе с жильем промышленных и коммунально-бытовых предприятий, среди которых прядильно-ткацкая фабрика, фабрика химчистки и по ремонту мебели, механическая прачечная и другие.

Там, где проспект Просвещения пересекается с проспектом Энгельса, намечалось создать большую площадь – композиционный центр западной части района с ансамблем общественных зданий, в состав которого предполагалось включить крытый рынок, универсам, Дома мод и быта, гостиницу, станцию метро и другие сооружения.

Над проектом наземного вестибюля станции «Проспект Просвещения» работали архитекторы Ю. В. Еечко и Н. В. Ромашкин-Тиманов. Его предполагалось сделать частью огромного производственно-бытового комплекса. На чертежах здание со стороны проспекта Энгельса украшала двухэтажная лоджия с колоннами, напоминающая Гостиный или Апраксин двор. Для отделки стен предполагался белый известняк и гранит, в больших окнах – витражи золотистого цвета из анодированного алюминия, в нишах – торшеры со светильниками, сооружение опоясывал горизонтальный фриз. Создавать комплекс намечалось в две очереди, но после открытия станции 19 августа 1988 г. о проекте бытового центра забыли.

Сегодня вестибюль на пересечении проспектов Энгельса и Просвещения является отдельно стоящим зданием, со всех сторон окруженным торговыми предприятиями.

* * *

Учитывая предполагавшийся большой пассажиропоток, в наклонном ходе установили четыре эскалатора. Для прохода в подземный зал нужно воспользоваться небольшим переходом, имеющим аванзал и коридор, разбитый на три узких прохода. В конце 1990-х гг. большой популярностью у пассажиров пользовался электронный предсказатель «Уста правды», установленный у торцевой стены со словами «Проспект Просвещения». Чтобы узнать свое будущее, достаточно было засунуть руку в отверстие.

Станция «Проспект Просвещения»

Авторы подземного зала – архитекторы института «Ленметрогипротранс» Ю. В. Еечко, В. Г. Чехман (Сокольский), В. Г. Хильченко. Станция «Проспект Просвещения» – колонного типа, в качестве эксперимента сооруженная из сборного железобетона заводского изготовления. Арки расширяющихся кверху колонн перекрыты железобетонными балками. Массовое внедрение таких конструкций позволило значительно сократить их металлоемкость.

В отделке колонн использованы белый мрамор «коелга» и природный камень темно-красных тонов, им же облицована и верхняя часть путевых стен. Пол выложен темным камнегорским гранитом и светлым гранитом месторождения «Возрождение».