Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

Новочеркасский проспект, на котором началось строительство новой станции метро, получил свое имя 18 октября 1887 г. по 145-му Новочеркасскому Его Величества пехотному полку, чьи казармы находились на этой магистрали. Полк участвовал в Русско-турецкой войне 1877–1878 гг., но особенно проявил себя в войне с Японией в 1905 г. В февральских боях под Мукденом, несмотря на громадные потери (полк потерял 19 офицеров и 895 нижних чинов), новочеркассцы отбили все атаки противника и продержались на позиции до тех пор, пока не отступили последние части корпуса. За доблестные действия полку пожалованы Георгиевские серебряные трубы.

Новочеркасский проспект

«Новочеркасской» станция метро пробыла до 1983 г. 10 ноября 1982 г. скончался Генеральный секретарь ЦК КПСС Л. И. Брежнев. В Постановлении ЦК КПСС, Президиума ВС СССР, Совмина СССР от 18 ноября 1982 г. № 1010 «Об увековечении памяти Леонида Ильича Брежнева» предусматривалось присвоить имя умершего Генерального секретаря новым площадям в городах Москве, Ленинграде, Киеве, Алма-Ате и Днепропетровске. В Москве имя Брежнева присвоили безымянной площади в новом районе Черемушки, а вот в Ленинграде, вопреки Постановлению, решили переименовать уже существующую Красногвардейскую площадь, хотя в том же Веселом поселке все площади оставались безымянными. Так 13 февраля 1983 г. в нашем городе появилась площадь Брежнева и одновременно, «для сохранения наименования „Красногвардейский“», Новочеркасский проспект переименовали в Красногвардейский. Естественно, станция метро стала тоже «Красногвардейской» и под этим именем открылась 30 декабря 1985 г.

4 апреля 1988 г. площадь Брежнева снова стала Красногвардейской, а 27 марта 1990 г. возвращено историческое название Новочеркасскому проспекту. Решением Малого совета Санкт-Петербургского городского совета народных депутатов № 162 от 17 июня 1992 г. станция «Красногвардейская» с 1 июля 1992 г. переименовывалась в «Новочеркасскую». У многих это имя ассоциировалось не только с воинскими подвигами пехотного полка, но и с кровавыми событиями, произошедшими 1–2 июня 1962 г. в городе Новочеркасске Ростовской области.

В начале 1960-х гг. в СССР сложилась очень тяжелая экономическая ситуация. В результате некомпетентности и стратегических просчетов руководства страны, неэффективности системы сельского хозяйства начались перебои со снабжением населения продовольствием, особенно ощущался недостаток хлеба. В конце мая 1962 г. ЦК КПСС и правительство решили повысить розничные цены на мясо и мясные продукты в среднем на 30 %, на масло – на 25 %. Одновременно с этим дирекция Новочеркасского электровозостроительного завода почти на треть увеличила норму выработки для рабочих, в результате заработная плата существенно снизилась. К тому же в обмоточно-изоляционном цехе из-за низкого уровня техники безопасности отравились 200 человек. На заводском митинге принимается решение прекратить работу и выйти на мирную демонстрацию.

В Новочеркасск стягиваются крупные силы армии и КГБ. Только по официальным данным, при разгоне с применением оружия мирной демонстрации убито 26 человек, еще 87 получили ранения. Семерых участников забастовки расстреляли, остальные получили длительные сроки лишения свободы.

После крушения коммунистической системы всех осужденных оправдали. В 1992 г. Главная военная прокуратура Российской Федерации возбудила по факту новочеркасского расстрела уголовное дело против Хрущева, Козлова, Микояна и еще восьми человек, которое прекратили в связи со смертью фигурантов. 1 февраля 2008 г. Президент Российской Федерации В. В. Путин возложил цветы к памятнику жертвам расстрела в Новочеркасске.

* * *

Восьмиугольная Заневская площадь, на которой находится станция «Новочеркасская», сформировалась на рубеже 1950–1960-х гг., здания на ней спроектированы архитекторами В. Ф. Беловым, Н. Н. Зазерским и А. А. Олем.

Отличительной особенностью станции является отсутствие наземного вестибюля. Вместо него построен подземный переход, из которого ведут 12 выходов – восемь на разные стороны Заневской площади, и четыре к остановочным пунктам трамваев. Это самое большое количество выходов из подземного перехода в Петербурге.

Под землей, по всему периметру площади, устроен замкнутый восьмиугольный коридор шириной в 6 м, стены которого облицованы светло-коричневой керамической плиткой и розовым мрамором. С западной стороны коридор образует аванзал шириной 15 м, в котором находится вход в метро и размещаются встроенные торговые киоски для торговли журналами, книгами, газетами, цветами, аптечными товарами.

Строительство станции на сравнительно небольшой Заневской площади, в густонаселенном районе с интенсивным движением транспорта создало большие сложности метростроевцам. Пришлось направить в обход трамвайные, троллейбусные, автобусные маршруты и заняться перекладкой многочисленных инженерных коммуникаций.