Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

Метро «Парнас» планировалась открыть одновременно с участком «Удельная» – «Проспект Просвещения», но затем сроки строительства станции, депо «Выборгское» и жилого массива в районе промышленной зоны Парнас передвинули на далекую перспективу. К тому же прокладка тоннеля станция «Проспект Просвещения» – электродепо «Выборгское» с выходом на поверхность столкнулась с большими трудностями. Хотя в этом районе нет подземных рек, но тоннели пересекают обводненные горизонты, а в районе депо расположена система обширных озер, образовавшихся на месте затопленных торфоразработок.

В конце 1990-х гг. строительство прекратилось из-за недостатка финансирования, но к этому времени уже удалось выполнить работы нулевого цикла, обеспечивающие проход поездов к депо «Выборгское», а также обеспечить возможность дальнейшего сооружения станции без остановки движения поездов.

Депо «Выборгское» ввели в строй в январе 2001 г., началось возведение станции «Парнас». Для того чтобы не мешать движению поездов, следующих в депо или направляющихся на станцию «Проспект Просвещения», строители использовали так называемый способ «матрешки». Над действующими линиями метро соорудили защитный кожух, и над ним начался монтаж основных несущих конструкций.

В 2005 г. принимается окончательное решение о строительстве станции и в срочном порядке переделывается проект, в который внесли необходимые изменения, в частности, подземные переходы под путями заменили на надземные и лифты для инвалидов.

В мае 2005 г. началась активная фаза возведения станции, строительство навеса над путями, заливка и монтаж фундаментов. В марте следующего года строители приступили к отделочным работам. 22 декабря 2006 г. станция «Парнас» открылась на действующем участке «Проспект Просвещения» – депо «Выборгское».

Свое необычное название станция получила по близлежащей промышленной зоне и железнодорожной станции, а те, в свою очередь, по находящейся в этом районе горе Парнас в Шуваловском парке. В середине XVIII в. здесь располагалась усадьба графа Шувалова с великолепным парком, в котором по прихоти владельца крепостные насыпали высокий холм, получивший в соответствии с древнегреческой мифологией имя «Парнас», место обитания бога Аполлона и муз.

Новостройки у станции «Парнас»

Эта рукотворная гора в Шуваловском парке долгое время являлась одной из главных достопримечательностей северных окрестностей Петербурга. Сюда непременно приезжали дачники полюбоваться восхитительным закатом солнца. С вершины горы, на которой для посетителей устроили специальную огороженную площадку со скамейками, открывался великолепный вид на северные окрестности столицы и Финский залив.

Первый проект станции метро «Парнас» архитекторы института «Ленметрогипротранс» Ю. В. Еечко и Н. В. Ромашкин-Тиманов выполнили еще в 1991 г. В 1995 г. архитекторами Н. В. Ромашкиным-Тимановым, В. Г. Хильченко и М. В. Павловой разрабатывается другой проект, с использованием в отделке станции новых на то время композитных материалов. Однако через десять лет этим же архитекторам пришлось свой проект существенно переделывать.

Наземный павильон станции «Парнас» находится на улице Михаила Дудина. Все действующие выходы и входы станции ориентированы на север, выходы на юг есть, но они лишь аварийные. Зайдя на станцию с улицы, нужно подняться по лестнице вверх, пройти по мостику над путями и снова спуститься вниз на платформу. Для маломобильных групп пассажиров предусмотрен пандус шириной 1,8 м и, впервые в нашем городе, лифты фирмы «Отис» на обеих платформах.

Витраж «Бог Гелиос на колеснице»

Цоколь наружных стен отделан гранитом с полированной лицевой поверхностью. А вот внутренние стены станции облицованы белым мрамором «коелга» со вставками из коричневого полированного гранита. Полы вестибюля и платформ вымощены полированным гранитом серого цвета и черным габбро, уложенным в геометрический орнамент. Подвесные потолки изготовлены из композитного материала «Алюмобонд» песочно-серого оттенка.

Название станции подсказало тему ее художественного оформления – древнегреческая мифология. Здание украшают художественные витражи, расположенные с южной и северной сторон.

Главный витраж – «Летящая богиня Ника». На 6-метровом овальном панно в центральном зале в торце лестничного марша изображена древнегреческая богиня победы, символизирующая радость бытия и торжество Добра над Злом.